Общественный транспорт в Торонто
Транспорту стоит уделить особое внимание. Во-первых, он не дешевый, в Торонто 3 доллара на взрослого и 75 центов на ребенка, ну а во-вторых, он вполне удобный. В городах спутниках Торонто цены могут быть другими, например в нашем городе 3,75 на взрослого, ребенок до 6 лет бесплатно, старше 6 лет платит, как все, то есть 3,75.
В Торонто общественный транспорт в ведении компании TTC – Toronto Transit Comission. В городах на севере от Торонто York Region Transit. В Миссиссаге – MiWay, В Брамптоне – Brampton Transit и так далее.
Стоимость идет не за проезд на одном автобусе или метро, а из конца в конец. Не зависимо от того, надо тебе проехать пару-тройку кварталов или в другой конец города, не зависимо от того, на одном автобусе, или десять раз пересесть из автобуса в метро и обратно. Для этого, в первом автобусе или метро или трамвае, заплатив надо взять «трансфер». В автобусе или трамвае это дает сам водитель, а в метро стоит автомат, который выбрасывает в специальное окошко билетики при нажатии кнопки. Этот трансфер и показываешь всем при посадке на следующий вид транспорта, вместо денег или проездного. Кстати, водителям платить надо аккуратно, они не имеют права касаться денег, поэтому деньги надо готовить заранее и без сдачи, сдачу, если кинешь больше, тебе не дадут. В метро – тоже, но там ты можешь разменять деньги у работника метро, но затем ты все равно сам должен кинуть денежку в «банку».
Есть и возможности «экономить» на проезде. Для Торонто, например, купить месячный проездной, в виде пластиковой карты за 120 долларов, этот вариант выгоден только тем, кто ездит каждый день, хотя бы в рабочую неделю. Есть такое понятие, как «токен» — маленькая монетка, стоимостью так же в три доллара. Но если покупать их в автомате на какой-нибудь станции метро, то можно слегка сэкономить, купив их 4 штуки за десять долларов или 8 за двадцать. Токен так же надо бросать в «банку» при оплате за проезд. А еще можно купить Day pass. Это проездной билет, на один день безлимитный. В рабочую неделю он действителен на одного взрослого, можешь ездить весь день, куда угодно и сколько раз угодно, не задумываясь где и когда надо взять трансфер. В выходные дни – очень удобная штука, по нему могут ездить или один взрослый и пять детей до 19 лет или два взрослых с четырьмя детьми до 19 лет.
Для тех, кто живет или работает не в Торонто, есть опция в виде карты Presto www.prestocard.ca. По ней цена на проезд ниже, чем, если платить наличными. Ею можно расплачиваться в следующих видах транспорта:
Карту можно пополнять онлайн и в пунктах оплаты. При входе в автобус или на станции прикладываешь ее к терминалу, он пикает и списывает сумму за проезд, трансфер уже не нужен. При пересадке – опять прикладываешь, но в течение 2,5 часов деньги повторно не списываются.
На станции, у работника, сидящего в окошке всегда можно бесплатно попросить карту города. Удобнейшая вещь. Карта Торонто и пригородных городов. С обозначением всех ТТС-ных станций, маршрутов автобусов и трамваев, и даже с указанием маршрутов VIVA и GO, двух других транспортных компаний. По этой карте всегда можно еще дома просмотреть оптимальный маршрут, где тебе выйти, где пересесть и на какой транспорт пересесть, чтобы добраться до пункта назначения. Хотя это же можно сделать и на сайте нужного тебе транзита уже с учетом времени, где и во сколько тебе надо быть.
Отдельно несколько слов про GO transit. Это междугородний транспорт. Электрички и автобусы, соединяющие города Южного Онтарио с Торонто. http://www.gotransit.com
Стоимость проезда зависит от его дальности, чем дальше едешь – тем дороже будет. Если приходится пользоваться GO регулярно, можно платить Presto картой, если это разовая поездка, лучше платить или сразу в оба конца или безлимит за день. Дети до 6 лет ездят бесплатно.
В целом, если живешь и работаешь в пределах Торонто, то TTC вполне хватает, чтобы добраться до работы и обратно. Если речь идет уже о междугороднем перемещении, всегда лучше смотреть маршрут, что получится быстрее. Я знаю много людей, кто живет в одном городе, работает в Торонто в центре, в их случае выгоднее оставлять машину на парковке станции GO и ездить до работы на электричке.
Напоследок, хочу упомянуть, что ежедневное перемещение на транспорте можно учитывать при подаче налоговых деклараций. Если пользуетесь ТТС, храните все месячные проездные. По Presto проще, если карта зарегистрирована на ваше имя, то в феврале можно получить выписку для деклараций.
Почему в Торонто в общественном транспорте нельзя употреблять чеснок?
В канадском городе Торонто вы окажетесь нарушителем закона, если перед поездкой на общественном транспорте употребите чеснок. Почему?
Забавно, что именно в Торонто каждый год проходит крупный фестиваль чеснока. Наверное, общественный транспорт в это время не работает 🙂
А ещё в одном из районов Торонто действует запрет на уровень воды в ванной выше 10 сантиметров. Скорее всего, он связан с маленькими ваннами и угрозой затопления, или какими-то проблемами с водоснабжением, но тем не менее действует по сегодняшний день.
Наибольшее количество ДТП со смертельным исходом для детей приходится именно на «легковую», то есть частный автотранспорт и такси. К тому же, в нем легче установить правила. Попытки установить правила и ограничения на транспорт и иного класса уже делаются. Так, существуют жесткие ограничения на групповые перевозки в автобусах. Они в них обязательно должны быть пристегнуты поясными ремнями безопасности. Да и автобус должен иметь соответствующие оформлен.
С общественным транспортом сложнее. Пока основное направление это автобусы. Трамваи и троллейбусы редкие участники ДТП со смертельным исходом. Электрички это уже совсем иная тема. Как и пассажирские поезда и авиация.
Если Вы проголосуете без открепительного листка, то в списках по месту прописки так же останетесь. Этим самым Вы можете дважды проголосовать и тем самым исказить результаты выборов. Разумеется, я сомневаюсь что один Ваш голос сильно испортит картину выборов, но если учесть, что в масштабах страны количество проживающих не по месту прописки огромно, то это уже другой совсем показатель.
Это вполне согласуется со свободой слова.
Когда кто-либо регистрируется в БВ, то сразу утверждает своё согласие с правилами, то есть, по юридической терминологии, заключает договор на определённых условиях, берёт на себя обязательства.
Как давно не помню. Но мой принцип: «Живу сама, и не мешаю жить окружающим». Следуя этому принципу, я считаю, что в праве рассчитывать на то, что и окружающие, по отношению ко мне будут поступать так же.
С 5 ноября 2014 года замена водительского удостоверения при смене фамилии стало обязательным, об этом говорится в Постановление N 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами». Его обязаны поменять без сдачи каких-либо экзаменов. При чем даже без предъявления новой медицинской справки.
Цены в Торонто 🇨🇦: сколько нужно денег в 2021 году – Бюджет поездки
42,9 € (61.0 канадских долларов / 3,548.7 ₽) – минимальный бюджет на день в Торонто 🇨🇦. Этого хватит на неплохой бюджетный хостел, две поездки на общественном транспорте и еду (сумма равная двум обедам в недорогих кафе).
Данная сумма не включает стоимость перелета и страховки. Билет туда-обратно из Москвы можно найти за 28-32 тыс. рублей. Чуть дешевле во время распродаж (подпишитесь на телеграм-канал @samokatus, чтобы не пропустить их).
Страховку можно подобрать на сервисах Cherehapa или Сравни.ру, цены начинаются от 1 € в день.
Актуальный курс канадского доллара: 1 CAD = 0.7 EUR = 58.2 RUB. Выгоднее обменивать доллары США или купить канадские доллары перед поездкой. Практически везде можно расплачиваться картой.
Карта открытых границ:
Виза в Канаду
У канадской визы объемный список документов и заполнять их следует тщательно и внимательно. Подать документы можно через визовые центры. Визовый сбор за туристическую визу составляет 100 долларов (5,819.5 ₽), а сервисный сбор – 37.95 долларов (2,208.5 ₽). Подробную информацию можно найти на форуме Винского и сайте визового центра.
Сколько стоит добраться из аэропорта Торонто в город?
Есть несколько способов добраться из аэропорта Пирсона до центра Торонто:
Как передвигаться по городу?
Сколько стоит общественный транспорт?
В систему общественного транспорта Торонто входят автобусы, трамваи и метро. Билеты единые. Одна поездка обойдется в 3.25 доллара (189.1 ₽), три жетона (3 поездки) – в 9 долларов (523.8 ₽). Дневной проездной стоит 12.5 доллара (727.4 ₽).
Сколько стоит такси?
Тариф на посадку в такси Торонто составляет примерно 4 доллара (232.8 ₽), а километр пути обойдется в 2 доллара (116.4 ₽). Сэкономить можно, воспользовавшись Uber.
Сколько стоит бензин и парковка?
Литр бензина в Торонто стоит в среднем 1.3 доллара (75.7 ₽). В центре Торонто час парковки обойдется в 2-3 доллара (116.4–174.6 ₽) в зависимости от типа парковки.
Сколько стоит жилье в Торонто?
Отели: в недорогом гостевом доме номер обойдется 45-50€, но большинство таких вариантов расположено далеко от центра. Ближе к центру цена за номер начинается от 55€. Номер в трехзвездочном отеле обойдется в 60-120€ в зависимости от оценок и расположения (например, Toronto Don Valley Hotel and Suites).
Хостелы: место в общем номере в хостеле будет стоить примерно 19-26€ в зависимости от расположения хостела и сезона (например, HI Toronto). Двухместный номер в хостеле обойдется в 45-65€.
AirBnb: в центральной части города большой выбор квартир в ценовом диапазоне 55-75€, но при раннем бронировании. Комнату можно снять за 30-50€ в центре.
Если у вас нет аккаунта AirBnb, вы можете получить 35€ на первое бронирование, зарегистрировавшись по этой ссылке.
Таким образом, хорошее бюджетное жилье в Торонто обойдется вам в 19-25 € за ночь на человека.
Сколько стоит связь?
Тарифы у канадских операторов примерно одинаковые: покупка самой сим-карты обойдется в 10 канадских долларов (581.9 ₽), а 1 GB интернета – в 30 долларов (1,745.8 ₽).
1 €. Если вы едете в страну с недорогим интернетом больше чем на 3-4 дня, стоит покупать местную симку, если меньше, то стоит присмотреться к тревел-симке.
Доставка карты стоит 10€, а оформив её по этой ссылке вы получите 7€ на счет в подарок. Минимальная сумма пополнения Дримсим 25€. Учтите этот момент.
В Канаде 1 Gb у Дримсим стоит 35 евро.
Сколько стоит еда в ресторанах?
Сколько стоят продукты в супермаркете?
Цены в Торонто на продукты в супермаркете выше московских на
95%. Дороже обойдутся все категории продуктов, а особенно сигареты и алкоголь. В целях экономии продукты стоит покупать в крупных супермаркетах.
Сколько стоят развлечения?
В Торонто большой выбор бесплатных туров. Участие в прогулке по городу с гидом обойдется в 25-35€. Русскоязычного гида можно найти на сайтах Tripster и Sputnik8.
Билет на автобус hop-on-hop-off на 48 часа стоит 38 доллара (2,211.4 ₽), а при заказе через интернет чуть дешевле. Однодневная поездка к водопаду Ниагара обойдется примерно в 80 долларов (4,655.6 ₽).
Сколько стоят сувениры?
В среднем, цены на сувениры в Торонто следующие:
Музеи Торонто
Стоимость входных билетов в музеи Торонто примерно одинаковая. Билет в Королевский музей Онтарио стоит 20 долларов (1,163.9 ₽), столько же стоит билет в Музей Ага Хана. На постоянную экспозицию Художественного музея можно попасть за 19.5 долларов (1,134.8 ₽), а на выставки – 25 долларов (1,454.9 ₽).
Насколько дороже в Торонто по сравнению с Москвой?
Цены на отдых в Торонто выше, чем в Москве. Еда в кафе и ресторанах дороже на
34%, а продукты в супермаркете – на 95%. Общественный транспорт и такси в Торонто также обойдутся дороже. Подробнее на numbeo.com.
Когда приезжать в Торонто?
В Торонто стоит приехать на 3-4 дня. Комфортная погода для долгих прогулок в городе с апреля по октябрь, а оптимальная в мае или сентябре. К тому же в конце мая празднуется традиционный для Канады День Виктории. В целом, интересные мероприятия можно застать круглый год. Календарь можно посмотреть на туристическом портале.
Итого. Так сколько я потрачу-то?
Полезные ссылки
Авиабилеты Москва – Торонто
В нашем проекте мы описываем «Бюджеты поездок». Уже готово больше 200 городов. Если вы хотите помочь нам в этом нелегком деле, то можете заполнить небольшую форму с вопросами по тому городу, который вы хорошо знаете.
А если мы помогли вам сэкономить или найти что-то интересное, то будем рады, если вы поддержете наш проект:
Система общественного транспорта Торонто
You are here
Subway (метро). В рабочие дни и по субботам поезда идут с интервалом в несколько минут примерно с 6:00 утра до 1:30 ночи. По воскресеньям движение поездов начинается с 9:00 утра и заканчивается в 1:30 ночи.
Автобусы и трамваи. По будним дням большинство автобусов и трамваев начинают движение в 5:00 утра и заканчивают в 1:30 ночи. В выходные дни интервалы увеличиваются. Автобусы и трамваи оборудованы световыми информационными системами, которые указывают номер маршрута и пункт назначения. Графики движения имеются на всех важных перекрестках по маршруту движения.
Ночные маршруты (Blue Night Network). Автобусы и трамваи движутся по большинству основных маршрутов (на остановках имеются голубые светоотражающие знаки) каждую ночь с 1:30 ночи до 5:00 утра.
Специальный сервис и система телетайпных сообщений предназначены для инвалидов, которые не могут пользоваться обычными средствами общественного транспорта. Позволяет общаться с людьми с ослабленным слухом и с немыми. Информационный сервис доступен на 140 языках
Бюро находок (Lost Articles Office) находится на станции метро «Bay». Открыто с понедельника по пятницу с 8:00 утра до 5:00 вечера.
Остановки по требованию. С 9 часов вечера до 5 часов утра вы можете просить у водителя автобуса остановиться для выхода между установленными остановками ТТС. Для этого потяните за подвесной шнур или нажмите кнопку, как только автобус (или трамвай) отъедет с предыдущей остановки, чтобы дать знать водителю, что вы хотите выйти на следующей остановке.
Пересадки. Транзитный билет (transfer) может быть использован в местах пересадки при непрерывной поездке в одном направлении. Транзитные билеты (бумажные талоны) предоставляются бесплатно и должны быть приобретены сразу после оплаты проезда. Возьмите билет у водителя или получите его в одном из автоматов на станциях метро. Транзитные билеты обязательны между некоторыми станциями и связывающими наземными маршрутами. Пассажиры, которые пользуются TTC до или после поезда или автобуса GO, могут использовать свой TTC-трансфер с первой поездки, чтобы пересесть на другой автобус или трамвай.
Оплата за проезд
Оплата без сдачи. Если вы оплачиваете свою поездку наличными, приготовьте заранее точную сумму.
Водители не продают билеты и жетоны и не дают сдачу.
Проездные билеты.Если вам приходится много ездить, дешевле купить проездной. Проездные, перечисленные ниже, могут быть использованы на всех регулярных маршрутах TTC в Торонто.
Месячные проездные могут быть приобретены у агентов по продаже билетов и на входе в станции метро. Для месячных проездных необходима также карточка с фотографией, которую можно сделать на некоторых станциях метро. Ваш месячный проездной билет действителен только в том случае, если необходимые записи сделаны шариковой или чернильной ручкой (необходимые указания имеются на обратной стороне каждого проездного билета).
Дополнительный проездной «стикер» (sticker) позволяет пользоваться автобусами Downtown Express. «Стикеры» можно приобрести на станциях метро King и St. Andrew Stations. Пассажиры платят дополнительную плату, если их проездной не имеет такого «стикера».
Скидки. Дети до двух лет имеют право на бесплатный проезд. Дети до 12 лет, учащиеся до 19 лет, посещающие начальную и среднюю школу в Торонто, пожилые лица (65 лет и старше) могут ездить по сниженным тарифам. Пожилые лица должны представить удостоверение личности в форме водительского удостоверения, месячного проездного билета TTC с фотографией или другой документ, подтверждающий возраст пассажира, оплачивающего проезд; студенты должны представить студенчсекую карточку TTC, дающую право на скидку.
Цены на проезд, действующие с 1 января 2012 г.
Общественный транспорт Торонто глазами очевидца
Волею судьбы пришлось мне в минувшую субботу проехаться на торонтовском автобусе, чего я не делала уже, пожалуй, пару лет. И это вдохновило меня написать полноценную статью об общественном транспорте Торонто. Итак, какой он, общественный транспорт Торонто, самого крупного мегаполиса Канады?
Приехав в Канаду мы, естественно, сразу же стали им пользоваться, так как дел разных было много, а машины пока не было. И он (транспорт) сразу поразил нас в самое сердце.
Для понимания моих эмоций, думаю, важно понять, с чем я сравниваю.
Сравниваю я с Алма-Атой, из которой уехала в 2013, но почему-то уверена, что мало там изменилось с тех пор в сфере общественного транспорта. По крайней мере, когда я приезжала с визитом домой в 2015 и села на автобус (ностальгия, мать вашу 
), я через секунду пожалела об этом и чуть не получила разрыв сердца. Нельзя так делать после двух лет жизни в Канаде 
!
Если это не так, алма-атинцы, поправьте меня.
1. Расписание движения
Первое, что поразило меня в Торонто, это расписание движения автобусов. Оно:
1) Висит на большинстве остановок для всех маршрутов.
2) Соблюдается (плюс-минус, конечно).
То, что можно дома (а сейчас уже и Гугл-карты всю эту информацию дают в реальном времени) посмотреть расписание и выйти точно к автобусу, стало для меня совершенно новым опытом. Приятным, конечно.
2. Микроклимат
Вторым «откровением» стал кондиционер в автобусе. Мы прилетели в Торонто в разгар июльской жары с влажностью, и на улице было просто невозможно находиться. И автобус в этих условиях просто был спасением. Там можно было жить, в отличие от алма-атинских, где в жару не спасали ни открытые настежь окна, ни бешеная скорость, ни натуральные ткани .
А зимой там тепло. Как и должно быть.
3. Общение с водителем
Третья вещь, поразившая меня в самое сердце, было то, как люди заходят и выходят из автобуса. Про то, что даже в час пик нет давки, и никто никого не толкает и не лезет без очереди, думаю, и так понятно. Это фигня!
Они здороваются и прощаются с водителем. Практически все, за редким исключением.
И ещё, прощаясь, благодарят за то, что довёз ! И он всем (всем!) отвечает. Да ещё и улыбается при этом!
Вот так выглядел автобус в Торонто в 1923 году
Ущипните меня, я, наверное, всё-таки сплю 
!
4. Стоимость проезда
Теперь про стоимость проезда. Сейчас она 3 доллара и 25 центов. В один конец. Но конец тут интересно считается. Это не поездка, а именно «конец».
Вот надо мне, к примеру, из точки А в точку Б. А, надо сказать, автобусы тут не ходят зигзагами. Город устроен примитивным квадратно-гнездовым способом, и автобусы тут «приписаны» к определённым улицам. Один маршрут идёт по одной улице или её части, если улица длинная.
По-моему, логично и удобнее, чем составлять сложные маршруты, которые трудно запомнить. А тут легко запоминаешь.
Стоимость проезда, конечно, меня шокировала поначалу. Потом привыкла.
Здесь другой уровень доходов, и поэтому эта цена оправдана. А тем, кто не может себе позволить таких расходов, проездной оплачивает государство. Мы с мужем, например, получали эту субсидию всё время, что сидели на пособии, хотя у нас уже машина была.
Нам так сказали: раз положено — бери! Ну, мы и взяли. Эти 250 долларов в месяц нам явно тогда были не лишние.
5. Что ещё, кроме автобусов?
Кстати, общественный транспорт в Торонто состоит не только из автобусов. Есть ещё метро и трамваи.
Метро – самое обычное, функциональное и скучное, без всяких там имперских заморочек в виде скульптур, фресок и прочего исскусства. Чисто, чтобы доехать, сплошной прагматизм.
Трамваи сейчас какие-то новые пустили, я в них пока не каталась. Трамваи ходят только в даунтауне, а мы там бываем нечасто. «Трамвай будущего» на фото выше.
Есть ещё электрички и экспрессы, которые ходят на большие расстояния, в основном между Торонто и его городами-сателлитами (на фото внизу как раз такая двухэтажная электричка).
В автобусах относительно чисто, хотя бывает и мрак. Зависит от района и времени суток, конечно. Вот на этом фото можете убедиться, это я как раз в субботу фотографировала.
Кстати, жёлтые провода возле окон – это сигнальные шнурки, за которые дёргаешь, не вставая со своего места, если тебе надо выходить на следующей остановке. Если никто не дёрнул, и на остановке нет людей, автобус проедет, не останавливаясь.
Весь общественный транспорт Торонто приспособлен для заезда в него инвалидных колясок, сама много раз видела путешествующих таким обрзом людей. Ездят одни, без сопровождения. Пристегнуть и отстегнуть коляску в салоне помогает водитель.
Можно ещё и велосипед свой закрепить на специальной стойке впереди автобуса.
Да, забыла, что ещё поразило меня до самых печёнок. То, как ездят автобусы и как к ним относятся остальные участники дорожного движения.
В это, сразу предупреждаю, трудно поверить, но это правда
Автобусы ездят, представьте себе, исключительно по правой полосе. Спокойно, не обгоняя друг друга и не перескакивая из полосы в полосу. Да, такое бывает .
Большинство остановок устроены в специальных карманах, так что стоящий автобус никого не задерживает. Но самое интересное начинается, когда автобус – внимание! – выезжает из своего кармана на полосу. Та-да. Его пропускают, представляете, причём почти всегда сразу!
В общем, идиллия, что тут ещё скажешь. Высокие, высокие отношения на дороге!
Кстати, если кармана нет, то машины за автобусом терпеливо стоят и ждут, когда он тронется, или спокойно, без надрыва и создания аварийных ситуаций, объезжают его по левой полосе. И никто не сигналит при этом! Серьёзно!
Тут у нас вообще никто никуда не торопится и не опаздывает! Удивительно, правда.
Общественный транспорт Торонто глазами торонтовцев
Кстати, торонтовцы свою систему общественного транспорта нещадно критикуют и в хвост, и в гриву. Ну, конечно, они же в Алма-Ате не жили, с чем им сравнить-то! С Америкой, в которую съездить, как нам в Бишкек, или с Европой.
Эх, не знакомо им слово «маршрутка» и не ездили они в брутальных наших автобусах…
Когда водитель, не отрывая трубки от уха и громко в неё матерясь, выруливает практически перпендикулярно движению с крайней правой, выделенной полосы через две в крайнюю левую (ему налево поворачивать), а там уже длинный хвост, так он, ничтоже сумняшеся, агрессивно втискивается между двух машин, перегораживает своим длинным телом другие две полосы, и, матерясь ещё громче, стоит и ждёт своего зелёного, положив с прибором на всех остальных, внося свой посильный вклад в несмолкающее беснование бибикалок (это моё самое яркое впечатление от поездки в алма-атинском автобусе два года назад, он с Абая вниз на Фурманова так поворачивал)… Вот и бесятся с жиру! Такое моё субъективное мнение про это дело.
Всем лёгких и приятных поездок на общественном транспорте!
