Можно ли ехать в Крым на машине? Памятка для автомобилистов
Текущий сезон отпусков не балует разнообразием: границы пока закрыты и вариантов поездки к морю остается мало. Спрос на курорты Краснодарского края и Крыма сильно вырос, но не все знают, можно ли без проблем ехать на юг на автомобиле. Объясняем, о чем нужно знать, планируя поездку.
На автомобиле въехать в Крым сейчас можно только одним путем — из Краснодарского края через Крымский мост. Весь путь проходит по территории России. Существует два стандартных пути в Крым — по платным участкам магистрали М-4 «Дон» либо с объездом платных участков по трассе Р-22 «Каспий» (бывшая М-6) и локальным дорогам Краснодарского края.
Дорога из Москвы в Ялту по платной дороге имеет протяженность около 1800 км и занимает в среднем 22 часа пути. Альтернативный бесплатный вариант примерно на 100 км длиннее, но ехать придется больше суток по дорогам более низких категорий.
Стоимость проезда по трассе М-4 зависит от времени суток. В дневное время с семи утра до полуночи действует повышенный тариф, ночью — более низкий, причем на отдельных участках скидка доходит до 50 процентов. Последний пункт взимания платы для сворачивающих в Крым располагается на 1093-м километре трассы М-4.
Для легкового автомобиля без прицепа стоимость проезда всех участков по дневному тарифу составит 930 руб. без транспондера и 744 руб. с транспондером. Если ехать только ночью, то платить придется 560 и 448 руб. соответственно. На практике дневной и ночной режим обычно комбинируются.
В Москве и Подмосковье пропуска для поездок на автомобиле отменили в мае и июне. С 1 июня пропусков нет в Тульской области, а с середины июня запреты сняли и в Краснодарском крае. В Липецкой, Воронежской и Ростовской областях также не требуется оформление пропусков для проезда.
В Краснодарском крае жесткие ограничения действовали вплоть до 12 июня — все без исключения автомобилисты должны были останавливаться на Кущевском посту ДПС, обосновывать цель поездки и оформлять транзитный пропуск. С 12 июня пропуска отменены, и транспорт проходит без задержек.
Режим самоизоляции и обязательный карантин для приезжих в Крыму отменили еще 15 июня. Однако официальное открытие туристического сезона на полуострове состоится 1 июля. До этого момента просто так въезжать в Крым формально запрещено. Более того, сразу после моста уже в самом Крыму могут быть пикеты, на которых останавливают автомобили и замеряют температуру у водителей.
До 1 июля основанием для въезда в Крым являются прописка в Крыму или Севастополе, недвижимость в собственности хотя бы у одного из членов семьи, договор аренды жилплощади, рабочая командировка либо транзит в Севастополь, который вместе с Балаклавой и Инкерманом является отдельным субъектом Российской Федерации. Аналогичная проверка возможна при въезде в эти города. С 1 июля проезд будет полностью свободным, но масочный режим на курортах никто не отменял.
Трасса М-4 — это минимум две полосы в каждом направлении, разделительные барьеры и качественный асфальт почти на всем протяжении. К концу июня ГК «Автодор» обещает сдать обходы Лосево и Павловска в Воронежской области — последние участки, где дорога сужалась и не имела отбойников. Скоростной режим 130 км/ч по-прежнему действует лишь на отдельных участках трассы, а в большинстве случаев ограничение составляет 110 км в час.
Больше всего камер в Краснодарском крае, причем в этом регионе встречаются участки с более строгими ограничениями скорости 80 км/ч и обязательными камерами, включая портативные. На трассе к Крымскому мосту встречаются ограничения 50 км/ч, в том числе с временными желтыми знаками, и все они также контролируются камерами. А в населенных пунктах по этой дороге скорость местами ограничена 40 км в час. На Крымском мосту действуют ограничения 90 км/ч, но при ненастной погоде на электронных табло включаются знаки 70 км в час.
Главной транзитной трассой Крыма является магистраль «Таврида», идущая от Крымского моста в Севастополь через Симферополь. Дорога строится с 2017 года, и на текущий момент полностью не готова, а движение на большинстве участков производится по одной полосе. Расчетная скорость движения по «Тавриде» составляет 120 км/ч, но пока строящаяся магистраль имеет ограничения 40–70 км/ч, массу стационарных камер и еще больше переносных.
Альтернативы трассе «Таврида» почти нет. Немного южнее есть старая дорога Симферополь — Феодосия, но это региональная трасса, идущая через населенные пункты. А города южного берега Крыма связывает шоссе Е-105, идущее от Феодосии до Севастополя вдоль всего побережья. Это извилистая, но довольно широкая магистраль, где есть места для обгона, но много ограничений скорости и дорожных камер.
Самый сложный участок — Судак — Алушта, который привлекает любителей горных серпантинов, но оказывается очень долгим и утомительным. Поэтому быстрее и проще доехать по «Тавриде» до Симферополя и спуститься на южный берег к Алуште по трехполосному шоссе.
В крымских городах и у достопримечательностей есть платные парковки, причем как плоскостные со шлагбаумами, так и уличные. Нелегальных паркингов почти не осталось — почти все стоянки функционируют официально. Цены колеблются от 25 до 200 руб. в час.
С прошлого года в Ялте функционируют 25 платных стоянок. Час стоянки стоит 50 руб., первый 15 мин. не оплачиваются. В январе 2020-го в центре Симферополя появилась первая платная парковка, которая работает с 7:00 до 19:00 и стоит 50 руб. в час. В Севастополе есть постоянные и сезонные платные парковки. Первые работают ежедневно с 8:00 до 20:00 по тарифу 35 руб. в час. Вторые функционируют с мая по октябрь с тарифом 50 руб. в час.
Платить можно через паркоматы или SMS либо парковщику, который должен иметь удостоверение и документы на стоянку. Однако практика взимания штрафов на уличных парковках в Крыму только формируется. В марте 2020-го в КоАП были приняты поправки, допускающие обмен данными между ГИБДД и региональными ведомствами, что позволит последним выписывать постановления на муниципальных парковках. Штраф за неоплату в регионах составляет 1500 рублей.
Как мы съездили на машине в Крым за 125 тысяч рублей
Ночевали в палатке, ловили карасей, мазались грязью
Этот текст написала читательница в Сообществе Т—Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.
С 1 по 15 июля 2020 года мы впятером ездили на машине из Самарской области в Крым — до Севастополя. Наш экипаж — это я, мой партнер, мои родители и племянник. Плюс пес-путешественник.
Самой большой проблемой в нашей поездке было убедить папу, что ему вообще нужно куда-то ехать. Папа — человек консервативный и последние 30 лет не выбирался дальше леса вокруг нашего городка и на рыбалку. Обработка папы велась с переменным успехом в течение всего карантина, пока мы не нащупали две чувствительные точки: Волгоград и Крымский мост.
В Волгограде папа был в девятом классе, и Родина-мать произвела на него неизгладимое впечатление своими масштабами и силой. Крымский мост его интересовал потому, что папа — большой патриот и много смотрел про мост по телевизору. Захотел оценить и вживую. Так был проложен маршрут из нашего города в Самарской области через Волгоград, Краснодар и Крымский мост в сторону Севастополя.
Как мы планировали путешествие
Основной идеей путешествия была полная независимость от каких-либо географических точек. Мы хотели никуда не торопиться, ехать в комфортном темпе, а ночевать тогда и там, где захочется.
Коронавирусная обстановка не располагала ни к каким путешествиям, особенно к которым мы привыкли — на самолете или хотя бы поезде. Мы решили избегать скоплений народа и поэтому выбрали самый изолированный от людей вариант — машину. Запаслись двойным набором масок, взяли литровую бутылку спирта для дезинфекции и постарались подгадать дату выезда на 1 июля, надеясь, что к этому моменту карантинные меры начнут понемногу ослаблять.
Нам повезло: именно с 1 июля сняли ограничения на передвижения между регионами, и за две недели путешествия нас ни разу не остановили, не спросили пропуск, и в целом никаких специфических проблем, связанных с пандемией, у нас не было.
Как победить выгорание
Аренда машины
Родительская Нива в принципе вполне подходила для поездки впятером. Но мы решили, что стоит арендовать минивэн, так как мама с папой уже не молоды, у них часто болят суставы, и хотелось, чтобы во время поездки у них была возможность более-менее комфортно вытянуть ноги. Кроме того, с нами поехал мой пес, и у него тоже должно было быть достаточно места в ногах. Минивэн Рено Эспейс стал отличным решением.
Изначально семиместный, под нашим умелым руководством он стал пятиместным. Съемные сиденья остались дома, а оставшееся пространство заняли вещи и продукты.
Рено было с механической коробкой передач и одним большим недостатком: внутри не было никакой музыки, только радио. Никаких разъемов AUX или USB в нем не предусмотрено из-за года выпуска авто. Некоторое время мы мучились с блютус-колонкой, предусмотрительно взятой с собой, но позже, к счастью, купили специальный гаджет: с одной стороны — прикуриватель, с другой — AUX. Он трансформировал аудиозаписи на телефоне в радиоволну, а ее машина уловить уже могла.
Изрядный объем в машине заняли консервы, крупы — спасибо, мама! — и палатки с большим количеством одеял. Укладывать все это добро каждый раз после ночевки оказалось отдельным приключением, но день на пятый мы наконец приноровились делать это не полтора часа, а не дольше 30 минут.
Жилье
Помимо реперных точек в Волгограде и на Крымском мосту у нас было еще одно требование к поездке — возможность рыбачить для папы. Это было необходимым условием для сохранения мира в семье! Поэтому, останавливаясь на природе с палатками, мы всегда искали места вблизи водоемов, если это было возможно.
Первая ночевка случилась вблизи Волгограда. Я заранее погуглила всю информацию о рыбных местах, примерно рассчитала, в каких точках маршрута это понадобится. К сожалению, нам не удалось остановиться ни у Горного Балыклея, ни у Горной Пролейки — это поселки около заливов Волги, которые рекомендовали рыбакам. В окрестностях было грязно, доступ к воде был затруднен, и палатку там ставить совершенно не хотелось. Однако неподалеку от села Стрельноширокое наши мучения были вознаграждены потрясающими видами на Волгу, чистотой берега, небольшим пляжиком и нашим полнейшим одиночеством. Полнолуние дополнило картину идеальной ночевки на природе.
Траты на жилье на пятерых — 21 180 Р
| Где остановились | На сколько | Стоимость |
|---|---|---|
| Дом в Краснодаре | Двое суток | 1880 Р |
| Гостиница в Судаке | Сутки | 3500 Р |
| Гостевой дом в Судаке | Двое суток | 6000 Р |
| Часть дома в Каче с двориком | Двое суток | 6500 Р |
| Гостиница в Саратове | Сутки | 3300 Р |
Волгоград
После этого решили пообедать, но все кафе и рестораны в городе были еще закрыты из-за карантина. В Самаре мы уже успели побывать в паре кафе с летними верандами и надеялись на то же в Волгограде, но, видимо, режимы безопасности в областях отличались. Единственное кафе с летней верандой и хорошими оценками на «Яндекс-картах» оказалось закрыто из-за отключенного электричества. Увы! Мы же были такими голодными, что решили больше ничего в городе не искать, а выехать на трассу и поесть прямо у дороги, благо запасов нам хватало на все две недели — вкусно и бюджетно.
Отсутствие рыбалки сказывалось на папе. Он начал ворчать, и его не обрадовал даже заезд в Пятиморск, где мы чудесно искупались на Карповском водохранилище и передохнули от жары.
Нервничая, мы покатили дальше, пытаясь найти какой-нибудь водоем, но, как назло, по дороге ничего не попадалось, а отклоняться от маршрута из-за рыбалки не хотелось. Наконец мы встретили совсем небольшую речушку Чир и решили встать у нее на стоянку, несмотря на то что в том месте она была больше похожа на ручей. Вечерний клев у папы не пошел — от отчаяния он даже выбросил заранее купленных червей. Но каково было наше удивление, когда утром мы вылезли из палаток и увидели абсолютно счастливого папу, который наловил кучу крупных карасей на хлебные комочки. Стало понятно, что ближайшие пару дней папа выдержит без ворчания. Завтрак из жареных карасей был превосходным.
Краснодар
Затем мы решили проехать через Ростов-на-Дону и заночевать в Краснодаре. Мы все время мониторили данные о коронавирусной обстановке в разных областях страны и знали, что в Ростове показатели коронавируса одни из худших. Решили не рисковать и осмотреть город из окон машины. По пути в Краснодар пытались поймать ускользающий интернет и найти жилье на Airbnb и «Букинге».
Результаты были неутешительными: на пять человек предлагали однокомнатные квартиры, битком забитые кроватями, от 2500 Р в сутки. Не везде бы нас пустили с собакой. А нам очень хотелось передохнуть после ночевок в палатках и нормально выспаться. Мы даже решили задержаться в Краснодаре на две ночи, а мама попросила записать ее на маникюр: «Ведь мы же в отпуске!»
И вдруг нам сказочно повезло: на Airbnb нашелся прекрасный двухкомнатный домик с собственным двором, туда можно было с собакой, и стоило все удовольствие всего 800 Р в сутки. Честно говоря, мы сначала не поверили, подозревали какое-то мошенничество и не могли успокоиться, пока не доехали до домика и не увидели его своими глазами.
Он оказался чудесным. Гостеприимная хозяйка поставила нам трехлитровую банку холодного компота собственного приготовления, а на столе нас ждала большая чашка местных абрикосов и слив. Стены домика были расписаны впечатляющими изображениями гор и рек — как оказалось, кисти самой хозяйки. Лучшего мы не могли и желать.
Позже мы семьей обсудили цену и решили, что, возможно, хозяйке нужны были хорошие отзывы для успешного старта на Airbnb. Она впервые сдавала дом, и отзывов на тот момент у нее еще не было. Мы с удовольствием оставили свой, поставили сплошные пятерки.
Два дня в Краснодаре прошли отлично. Мы выспались на мягких кроватях, наелись абрикосов, отмыли машину от пыли саратовских, волгоградских, ростовских и краснодарских дорог. Не обошлось без посещения улицы Красной — местного Арбата. Улицу перекрывают от автомобильного движения по выходным. Там можно увидеть много выступающих, окунуться в тусовочную жизнь города, купить сувениры и напиться кваса из автоматов, стоящих на каждом углу.
Хозяйка нашего дома очень советовала нам зайти в парк Галицкого — городской парк, названный по имени мецената и предпринимателя Сергея Галицкого. Он славится своей необычной архитектурой. Но на него, к сожалению, не хватило времени: передвигаться мы могли только поздним вечером, когда хоть немного спадала жара. Однако, судя по фото в Яндексе, парк действительно выдающийся, обязательно зайду туда, когда в следующий раз буду в Краснодаре.
Чокракское озеро
После Краснодара нас впечатлил Крымский мост. По нему мы ехали ровно 12 минут — вот это размеры! Поначалу все были слегка разочарованы, потому что въезд на мост на протяжении пары километров огорожен высоким забором, и по сторонам не видно никакого моря. Но когда забор кончается и вокруг открываются морские просторы, хочется вертеть головой и рассматривать все получше.
Наш путь лежал напрямую в Крым, а именно на Генеральские пляжи на северо-востоке полуострова, в Караларский природный парк. Я насмотрелась в интернете красивых фотографий этого места и непременно хотела остановиться там, по дороге заехав на Чокракское грязевое озеро. Не знаю насчет лечебных свойств его грязи, но зато она удивительно фотогенична. Если в ней полностью искупаться, то выглядишь запакованным в черный латекс: она ложится идеально гладким, ровным слоем.
Однако планам свойственно рушиться, и до пляжей мы не доехали. Практически вся дорога из Керчи до пляжей была грунтовкой, засыпанной щебенкой, а последние километры были лишены и ее, зато в них было достаточно рытвин, чтобы мы ползли как улитки и в итоге наконец пробили колесо напротив вышеупомянутого озера. После пары минут размышлений мы поняли, что все не так плохо: запаска есть, цивилизация еще недалеко — поселок Курортный находится прямо у озера. Место под палатку отличное: с одной стороны — лечебные вроде бы грязи, с другой — Азовское море. Это была еще одна восхитительная ночевка в палатках с почти полной луной и ночными купаниями в море.
Судак
С утра, быстро собравшись, мы выдвинулись в сторону Феодосии: оттуда начиналась дорога в Ялту, по слухам, красивая, с большим количеством видов на море. Однако на подъезде к Судаку нас ждал неприятный сюрприз: при нажатии на педаль тормоза раздавалось противное шипение, и хотя тормоза работали вроде бы исправно, на горном серпантине это вызвало большое волнение.
В Судаке мы заехали в первый же автосервис, где консилиум сотрудников, почесывая затылки, признался, что они никогда такую машину не видели, но тормоза определенно сломались. Надо менять какую-то важную деталь, которой у них, конечно, нет. Но можно заказать ее из Симферополя, и через 7—9 дней она приедет.
В полной прострации мы вселились в первую же гостиницу. На въезде в город стоит множество людей с табличками «Сдаю жилье», и не нужно даже открывать сайты поиска жилья, тем более что в Крыму ни Airbnb, ни «Букинг» не работают.
Путешествие оказалось под угрозой, потому что ехать с неисправными тормозами по серпантину дураков не было, а выехать из Судака в обе стороны можно только по нему. Мы решили провести там пару дней как настоящие туристы: ходить из гостиницы на море, есть в местных кафе и загорать на пляже. А заодно съездить еще в один автосервис и получить второе мнение насчет машины.
На следующее утро сменили гостиницу на дом, в котором нас приютил гостеприимный Александр. Поехали в сервис, который специализировался не просто на машинах, а на авто с электронной начинкой. Вердикт был такой: из строя вышел вакуумный усилитель тормозов, а сами тормоза полностью в порядке. Менять ничего не нужно, можно ехать и по серпантину, главное, осторожно. Денег за диагностику не взяли, спасибо Александру — консультировал нас его знакомый. Мы выдохнули, но решили все же задержаться в Судаке на пару дней, чтобы передохнуть после такого стресса.
Из Судака мы вернулись на шоссе, идущее через Симферополь, так как все же не хотели рисковать на серпантине, и поехали сразу до Севастополя. Изначально думали остановиться где-нибудь недалеко от города с палатками. Но выяснилось, что окрестности Севастополя сплошь утыканы курортными городками, а приличного спуска к морю и вовсе нигде нет: очень высокие обрывы.
К тому моменту, когда мы это выяснили, уже доехали до Качи — она в получасе езды от Севастополя. Решили там и остановиться. Очень кстати прямо на доме у дороги увидели обычное для Крыма объявление «Сдаю жилье» — больше искать ничего не стали.
Нам снова повезло: за 3250 Р в сутки сняли часть дома с тремя комнатами, большой кухней, собственным двориком, парковочным местом под машину и отдельным от хозяев выходом. Родителям так понравился домик, что мы продлили аренду на вторые сутки и решили ездить в Севастополь прямо из Качи.
Кача — городок небольшой, курортный, за вечер мы его осмотрели, дошли до знаменитого Качинского авиационного училища и нашли пляж, где искупались на следующее утро. Этот город, на мой взгляд, идеален для семейного отдыха: там тихо и спокойно. Есть большой комплекс «Наш парус» с апартаментами и гостиничными номерами на любой вкус. Вдоль него — а он действительно огромный — пролегает небольшая набережная с кафешками и пляж. Они доступны для всех, не только для постояльцев комплекса.
Однако мы в этом «Парусе» остановиться не смогли: апартаменты были либо очень дорогими — больше 10 000 Р в сутки для компании от шести человек, — либо недоступными для постояльцев с животными. Так что мы не пожалели, что сняли наш полудомик.
С Качей у нас связан забавный эпизод. В первый вечер мы с партнером гуляли по набережной, решили возвращаться домой новым путем, не тем, которым шли туда. Забрели в какие-то дворы, вполне безобидные на первый взгляд, а потом наткнулись на военный наряд, который был нами неприятно удивлен.
Военные подозрительно расспрашивали нас о целях поездки, откуда мы приехали, служил ли мой партнер в армии и какого черта мы делаем на территории части.
Оказалось, это было вышеупомянутое авиационное училище, режимный объект. Режимный, но с одной стороны не только без забора, но даже без каких-либо предупреждений. Мы постарались выглядеть максимально безобидно и отшутиться, в итоге нас, видимо, сочли глупыми туристами и отпустили с миром.
Севастополь
Из городских достопримечательностей мы оценили панораму «Оборона Севастополя». В здание музея-панорамы можно попасть только с гидом в составе экскурсии, а внутри находится огромное круговое полотно, где изображена одна из сцен Крымской войны середины 19 века. Вы смотрите из середины зала, а картина вас окружает.
Детальность картины и ее масштаб поражают воображение, и мы были рады, что попали в музей с гидом, который рассказал о написанной сцене во всех подробностях. Например, именно там мы узнали, как в России появились первые сестры милосердия. Их история начинается с Даши Севастопольской, которая также изображена на полотне.
После двухдневного осмотра Севастополя, который стал финальной точкой нашего трипа, мы засобирались в обратную дорогу. Выехали довольно поздно: утром второго дня взяли морскую экскурсию вдоль побережья города. К вечеру доехали только до Симферополя. Верные себе, остановились у воды на Симферопольском водохранилище, и до самой ночи папа завистливо наблюдал за рыбаками, которые рыбачили, стоя по пояс, а кто и по горло в воде. У него подходящих удочек не было.
Остальные тем временем гуляли вдоль берега и собирали мусор — собственно, как мы делали на каждой стоянке. Спасибо нашим дорогим соотечественникам за эту прекрасную возможность делать мир чище после них!
Обратный путь
После Севастополя мы проехали до восточного конца Крыма, переехали через мост и остановились недалеко от Темрюка, где живут наши родственники. Они были нам очень рады и хотя не могли предложить большого количества спальных мест, но по традиционному русскому обычаю накормили от пуза. Отсутствие кроватей нас не расстроило, и мы привычно установили свои палатки прямо во дворе дома. Отличная была ночевка, и последняя у моря, так что вечером мы съездили на азовский берег и напоследок от души поплескались в соленых волнах, уворачиваясь от медуз.
Следующая остановка снова была у Чира, потому что папа всю поездку грезил наловленными там карасями. К сожалению, во второй раз ему так не повезло, и на завтрак мы ели консервы вместо свежей рыбы.
В этот день мы решили сделать последнюю остановку перед возвращением домой — в Саратове. Никаких планов на город не было, хотелось просто выспаться и подготовиться к длинному перегону до дома. Так что мы забронировали два номера в гостинице, где, кроме нас, больше никого не было. Думали взять сауну, но сил не хватило даже на это.
Чаще всего мы ели дома, но и в кафе заходили при случае, особенно в Судаке, где нашли милейшее кафе-столовую Ho.Re.Ca с очень низкими ценами. Там мы вообще перестали готовить сами и три дня объедались вкуснотой.
Очень советую, если будет сезон, есть шелковицу. В середине июля ее было много, растет на каждом углу. Вкус довольно необычный, если сравнивать с ягодами средней полосы: сладкая, совсем без кислинки. Если недоспела, кислинки тоже нет, вкус просто пресный, чуть сладковатый. Мы объедались целыми мисками и ходили потом с фиолетовыми пальцами и языками.
А после шелковицы, ближе к сентябрю, в Крыму зреет инжир, и он тоже великолепен — сладко-медовый и вкуснее, например, азербайджанского.
Траты на еду — 38 258 Р
| Кафе, столовые и ресторан | 29 560 Р |
| Продукты в магазинах и на рынках | 8698 Р |
Бензин и мойка
У меня была мысль попытаться сэкономить на бензине, выбирая определенные заправки или заранее добыв какую-нибудь скидочную карту либо что-то еще. Но до и во время путешествия настолько хватало забот, что было не до экономии. Мы останавливались на первых попавшихся заправках, которые появлялись на трассе в нужный момент.
Мобильная связь и интернет
По России мы пользовались нашими стандартными пакетами минут и гигабайтов, а при въезде в Крым решили не брать местные симки из-за краткости пребывания там и просто не пользоваться интернетом и не звонить. Российские операторы относятся к Крыму как к недо-загранице: вроде бы и Россия, но 3,9 Р за исходящий вызов в минуту, 2,9 Р за смс и 199 Р за 100 Мб интернета. Это мой тариф в Тинькофф-мобайл.
Расходов на связь у нас было мало: мы от нее практически отказались, только скачали офлайн-карты Гугла перед въездом в Керчь, и этого хватало.
Плюсы и минусы поездки
Самый досадный случай в поездке — вышедшие из строя тормоза в Судаке. Это был стресс. И конечно, очень расстроил первый автосервис, где сотрудники явно не работали с такими машинами, но нам сказали, что из строя вышло все и надо неделю ждать дорогущую запчасть из Симферополя. Они могли бы загубить нам поездку, если бы мы не оказались упорными и не пошли за вторым мнением.
Сколько потратили на путешествие
У нас не было особых ожиданий по деньгам, так как раньше мы в таком формате не путешествовали. Получилось по 25 000 Р с носа за две недели очень насыщенного отдыха. Мне кажется, это не очень много, хотя, конечно, при желании можно было заморочиться и сэкономить. Например, не ходить в хорошие дорогие кафе и больше готовить дома. Но впечатления остались самые положительные, так что, думаю, оно того стоило.
Что в итоге
Если решите повторить наше путешествие, берите меньше консервов и одеял: они займут половину машины. Мы в итоге привезли часть еды обратно домой, да и одеяла понадобились только в одну ночь из 14. Все-таки в июле достаточно тепло даже ночью, особенно на юге. Если боитесь замерзнуть, берите лучше спальники — они хотя бы компактные. У нас их просто не было, и ради одной поездки решили не покупать.
На мой взгляд, такая поездка подойдет людям, которые спокойно относятся к нарушению планов либо вообще не планируют отпуск, а полагаются на судьбу. В нашей поездке много раз все шло не так, как мы хотели: мы опаздывали или приезжали слишком рано, ночевали не там, где собирались, — и каждый раз это оказывалось только к лучшему и дарило новые прекрасные впечатления.
Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках
