Лучшие яхтенные марины России: топ-5
Марина — это специально оборудованная гавань для катеров, яхт и другого водного транспорта. Здесь можно не только переждать шторм и оставить яхту на некоторое время, но и воспользоваться различными услугами, например, заправиться топливом или отремонтировать какую-либо неисправность. Долговременные парковки для яхт бывают в морях, озерах, а также на реках и каналах.
Рассмотрим топ-5 лучших яхтенных марин России.
1. Royal Yacht Club (Москва)
Что такое Royal Yacht Club? Это не просто современная марина для яхт в столице, а настоящий центр яхтенной жизни, расположенный в десяти минутах езды от центра и пятидесяти километрах по воде от ближайшего шлюза в сторону области
Стояночная зона Royal Yacht Club рассчитана на 190 яхт длиной от 6 до 40 метров. Глубина акватории — 2-8 метров, что позволяет размещать водный транспорт даже с большой осадкой.
Помимо стоянки для яхт и автомобилей, порт предлагает и другие услуги:
Причал оборудован системами водоснабжения, электроснабжения и водоотведения. На территории Royal Yacht Club расположен ресторан Vоdный, где можно не только насладиться вкусной едой, но и послушать живую музыку. Здесь проходят джазовые вечера, выступают известные группы, проходят модные показы.
2. Sochi Grand Marina (Сочи)
Современная яхтенная марина с достаточно хорошо развитой инфраструктурой, не уступающая по качеству обслуживания зарубежным. Акватория Sochi Grand Marina закрытая и полностью защищена от штормов. В настоящий момент гавань рассчитана на 300 мест и может принимать яхты длиной до 140 метров.
Порт расположен таким образом, что от него можно за несколько часов дойти на моторной яхте до берегов Болгарии, Турции, Румынии и Крыма. Все места стоянки оборудованы мурингами для максимально безопасной швартовки, а также современными системами пожаротушения и пожарной сигнализации.
Сочинская марина расположена в часе езды от горнолыжных курортов, а также вблизи таких достопримечательностей, как Олимпийский парк, трасса Formula 1 Sochi Autodrom. Неподалеку расположены самый длинный в мире подвесной мост, живописные водопады и природные заповедники.
В шаговой доступности бутики, рестораны, бары, торговая галерея. Марина расположена в курортной столице, поэтому судовладельцам и яхтсменам доступны лучшие отели, гостевые дома, санатории. Навигация в Sochi Grand Marina круглогодичная. Здесь регулярно проходят крупные яхтенные выставки, соответствующие требованиям международных стандартов и охватывающие парусные и водно-моторные направления.
3. Морской клуб «Императорский» (Санкт-Петербург)
Гавань расположена в одном из самых престижных районов Северной столицы — на Крестовском острове. Причал подходит для яхт длиной до 35 м с осадкой до 2,5 м.
Марина защищена от волн, располагает крановой площадкой для планового и аварийного ремонта, на территории есть бар и бизнес-центр класса «А». Вход на причалы предоставляется по индивидуальным картам-ключам. Вся зона причалов находится под видеонаблюдением.
Рядом с яхтенной мариной находится благоустроенный жилой комплекс премиум-класса с круглосуточным видеонаблюдением, детским и взрослым бассейном, тренажерным залом и собственной набережной.
Благодаря удобному расположению, гости марины могут легко добраться до Дворцовой площади, Петропавловской крепости, Елагина дворца и других достопримечательностей Санкт-Петербурга. Неподалеку от причалов для катеров расположились живописные и просторные городские парки.
4. Яхтенный порт «Тортуга» (Ивановская область, Кинешма)
Одна из комфортабельных марин в черте города Кинешма. «Тортуга» имеет удобный судовой выход в Волгу и надежно защищена от волнений и ветров. Технологичный порт принимает яхты длиной до 25 метров. Здесь могут одновременно разместиться до 60 судов. Глубина акватории составляет до четырех метров и позволяет размещать яхты с большой осадкой.
Все стояночные места оборудованы точками водоснабжения и электропитания, а также специальным освещением для маневрирования в темное время суток. Параллельное расположение пирсов упрощает процесс парковки водного транспорта.
На базе марины доступны услуги по ремонту, плановому техническому обслуживанию во время зимнего хранения или активного сезона. При необходимости специалисты заменят масло, промоют двигатель, установят необходимое оборудование, заменят поврежденные или изношенные детали.
Гостям марины доступны несколько вариантов водных путешествий от Плеса до Юрьевца с остановками в прибрежных гостевых домах. Во время вояжей у путешественников будет возможность попробовать блюда местной кухни, половить рыбу и попариться в настоящей русской бане. Забронировать стояночное место в акватории можно как заранее по телефону или на сайте компании, так и по факту прибытия.
5. Марина «Алексино» (Новороссийск)
Гавань комплекса расположена на западном берегу Цемесской бухты и защищена молом Г-образной формы. В порту могут останавливаться как коммерческие, так и частные яхты водоизмещением до 160 тонн. В акватории «Алексино» оборудованы четыре причала глубиной 2–3 метра, к каждому из которых подведены вода и электричество. Здесь шестьдесят швартовочных мест.
Марина предлагает не только парковку для яхт, но и полное техническое обслуживание водного транспорта. Предоставляет ремонт гребных валов и винтов, якорных и швартовых устройств. Также действует сервис для гостей:
Недалеко от марины расположены медицинские центры, супермаркеты, а также салоны красоты. Яхтсмены и судовладельцы могут заказать экскурсионное обслуживание: автобусные, пешеходные и фотопрогулки по Новороссийску, поездки на берег озера Абрау с посещением арт-базара, экскурсии в Адыгею, Керчь.
Количество благоустроенных яхтенных гаваней, готовых принять любителей водных путешествий, в России постепенно растет. Уже рассматривается вопрос по созданию марин в Севастополе, Ялте, Феодосии, Коктебеле.
Самые известные стоянки для яхт
Яхтенный туризм по праву считается одним из самых элитных видов отдыха. Но любой яхте нужен берег, и сегодня мы поговорим о маринах – именно так – Марины – называются стоянки для яхт. И если маленькой яхте место для стоянки найти проще, крупным яхтам нужна специальная стоянка и профессиональное обслуживание, которые стоят очень дорого.
Например, стоянка крупной яхты в гавани острова Капри обойдется ее владельцу в 2900 евро за одни сутки. А в период проведения майской регаты Rolex Capri Sailing Week стоимость стоянки поднимается еще выше. И от желающих заплатить нет отбоя, ведь количество мест для швартовки в этой марине не превышает десятка!
Чуть меньше придется выложить за стоянку большой частной яхты в порту Porto Cervo, что находится на Сардинии – всего-то 2500 евро в сутки. Правда, причалы этой марины могут вместить до шестидесяти яхт, но и здесь может не найтись свободных мест, особенно в июне, когда проходит знаменитая выставка предметов роскоши, и в сентябре, когда энтузиастов парусного спорта собирает регата Maxi Yacht Rolex Cup.
Portofino – небольшой городок на Итальянской Ривьере и, по совместительству, третья по счету марина в рейтинге самых дорогих стоянок для частных яхт. Количество мест для швартовки здесь ограничивается всего лишь шестью крупными яхтами, а стоимость этого удовольствия составляет 2350 евро.
Хотя в Италии найдется еще немало роскошных яхтенных стоянок, четвертое место хит-парада ей все-таки придется уступить ближайшей соседке по Средиземноморью – Испании, месту отдыха «продвинутой» и состоятельной европейской молодежи – острову Ибица. Именно здесь располагается марина Ibiza Magna, где можно оставить свою яхту на сутки за 2300 евро. При этом эксклюзивная стоянка насчитывает всего лишь дюжину якорных мест для больших яхт.
Французская Ривьера немного отстала от Итальянской: стоянка яхты в Сен-Тропе обойдется владельцу в 1300 евро, зато здесь могут разместиться около тридцати супер-яхт. Но в июне-июле цены в этой марине могут заметно вырасти в связи с проведением регаты Giraglia Rolex Cup и соревнованиям по поло International Polo Cup.
Цены в марине Port Hercule, которая располагается на средиземноморском побережье Монако, можно считать вполне демократичными – 1200 евро в день. Однако и здесь наблюдается ажиотаж в январе и в мае, когда проводятся знаменитые автогонки Monte Carlo Rally и Monaco Grand Prix, а также в сентябре (выставка яхт Monaco Yacht Show).
Роскошной стоянкой для яхт может похвастаться также Miami Beach в США, где обслуживается до 45-ти яхт, а стоимость «парковки» составляет почти 900 евро. Port de Cannes во Франции может «приютить» 35 крупных яхт за «смешные» деньги – 655 евро, а стоянка в Port of Gustavia (остров Сент-Бартелеми в Карибском море) будет стоить и того меньше – 500 евро (но и мест в этой марине всего 15). И завершает наш рейтинг стоянка Yas Marina в Абу-Даби (Арабские Эмираты), где могут разместиться 40 яхт, а плата за якорное место составляет чуть больше 400 евро.
для Женский журнал Arabio.RU
Женя Жукова © Все права защищены
Когда я смотрю эти фото, мне не хочется ничего писать. Потому что такие виды остаются на всю жизнь.
Яхтенные стоянки
Во всех яхтенных акваториях мира, где популярен чартер яхт, огромное множество защищенных якорных стоянок, расположенных возле портов и марин или в тихих закрытых бухтах. Выбирая якорные стоянки по маршруту путешествия, читайте рекомендации в лоциях и любой другой справочной литературе по данной региону. В навиониксе также указаны рекомендованные якорные стоянки и информация о них.
При планировании и выборе якорных стоянок, в первую очередь необходимо учитывать защищенность от ветра и волны. Качество грунта. Превалирующие ветра в данной местности и порывы. Характер изменения ветра ночью. Как правило, когда в лоциях отмечены рекомендованные якорные стоянки, все перечисленные условия учитываются и подробно описываются.
Необходимо отметить, что становиться на якорь в местах, которые не указаны в лоциях, небезопасно. Это может быть чревато зацепом и потерей якоря, срыванием якоря и попадания яхты на грунт.
Большинство популярных у яхтсменов мест для посещения, оборудованы буями для яхтенных стоянок. Они также отмечены в лоциях, справочной литературе и навигационных приложениях. Обычно буи являются частным владением и стоянка на них платная. Оборудуются такие стоянки на непригодных для якорной стоянки грунтах, в природных охраняемых зонах, местах большого скопления яхт, чтобы обеспечить безопасность стоянки яхт на ограниченном пространстве.
При постановке на буй необходимо учитывать глубину, расстояние между буями (чтобы оно позволяло разойтись двум стоящим рядом яхтам при развороте), соответствие буя размеру и весу яхты. Например в Австралии, буи имеют различную окраску и на них нанесена информация о допустимом размере судна, которое может использовать данный буй, указана сила ветра, при котором его можно использовать и допустимое время стоянки на этом буе. Вся эта информация также указана в лоциях и местных морских альманахах.
В некоторых регионах, для того, чтобы уберечь прибрежные деревья, стоянки на буях дополнительно оборудуются специальными кнехтами для крепления швартовых концов с кормы яхты к берегу. Это может быть сделано в заповедной зоне, в местах, где береговая линия проблемна для крепления швартовых, либо в ограниченной по размерам бухте, в которой расположен какой-то ресторанчик.
Многие бухты на Средиземноморье, в которых находятся небольшие местные ресторанчики и частные марины, оборудованы пирсами для стоянки яхт. Владельцами таких пирсов являются владельцы ресторанов, которые очень заинтересованы в том, чтобы вместилось как можно больше яхт и стараются сделать сделать все возможное, чтобы стоянка на пирсе была комфортна и безопасна. Обычно стоянки на таких пирсах хорошо оборудованы, есть муринги, подведена вода и электричество. В Турции например, обычным набором услуг на таких стоянках является безопасный муринг, вода, электричество, вайфай, душ и туалет на берегу.
Байки капитанов суперяхт: стоянка в марине
Марины защищены от капризов природы волнорезами и волноотбойными стенами, но от капризов человеческого характера в них, к сожалению, не скрыться. Капитаны суперяхт вспомнили самые вопиющие случаи, которые произошли на их глазах во время стоянки в маринах. Материал собрала Риза Мёрл (Risa Merl) из Boat International. Все имена изменены, чтобы защитить невинных (и не столь невинных).
Роковое влечение
Рассказывает капитан 50-метровой яхты, юг Франции
Я работал на владельца, который вечно собирал на борту самых разных людей – к этому я был привычен. Но как-то летом мы встали на якорь на юге Франции, и всё пошло не по сценарию. Он взял с собой семью (это как раз нормально), и они отправились прогуляться по городу.
Вечером владелец вернулся и заявил, что жена с детьми всё ещё занимаются шоппингом (тоже нормально). Он пришел с женщиной, которую я ни разу не видел, и представил ее как свою девушку.
Вместе они хорошо проводили время, пока в какой-то момент не он выставил её с яхты; примерно в это время на горизонте появилось остальное семейство. Всё было так слаженно, будто он это срежиссировал! Но незнакомка была поблизости: я заприметил её в ресторане прямо напротив нашего судна.
Она просто смотрела на яхту, пила и курила одну сигарету за другой. И так – всю ночь до тех пор, пока босс не улучил момент сбежать к ней с яхты. Эти приключения продолжались на протяжении нескольких дней, пока однажды он к ней не вышел. Ресторан закрылся, и она подошла к нам вплотную. Так она и стояла, неотрывно пялясь на лодку в течение нескольких часов. Дальше – больше: она завела разговор с членом команды, который был на ночной вахте. Естественно, на борт он ее не пустил. Тогда она устроила истерику, стала кричать. Подошёл охранник марины, и в этот момент владелец вышел с ней поговорить. Она ушла, и больше мы её не видели. Сразу вспоминается фильм «Роковое влечение».
Большой брат видит тебя
Рассказывает капитан 65-метровой яхты, остров Парадайз, Багамы
Дроны – это весело до поры до времени. Мы встали на муринг на Багамах, когда внезапно над нашими головами пролетел дрон с другой яхты. Он завис над сандеком, где загорали наши гости. Это неслучайно: он решил задержаться, явно заинтересовавшись зрелищем. Пока мы пытались понять, откуда он взялся, разозлённые гости стали швыряться в него подушками. Дрон остался невредим, а вот подушки пошли ко дну.
Футбольные страсти
Рассказывает капитан 49-метровой моторной яхты, Капри, Италия
Мы были на Капри в чартерном рейсе во время Чемпионата мира по футболу 2006 года. Гости сошли на сушу, чтобы посмотреть финал, а мы не без удовольствия занялись тем же на борту. Италия играла с Францией, и так уж получилось, что по национальному составу мы были итальянской лодкой, в то время как соседняя яхта была французской. Так мы и сидели на кормовой палубе и орали друг на друга всё это время, безумие! И в итоге Италия выиграла! Команда французской яхты сразу скрылась внутри и от стыда зашторила все окна. Клиенты вскоре вернулись, и мы праздновали победу вместе, прыгали в воду прямо в нижнем белье. Потом к нам завалилась буквально вся марина, была огромная вечеринка, но мне в какой-то момент пришлось спасать одного из гостей, который спрыгнул поплавать, а потом не мог взобраться на борт, потому что у нас не было места, чтобы спустить лестницу.
Пижонская швартовка
Капитан 45-метровой яхты, Чарльстон, США
Это случилось не со мной, но я был свидетелем. Мы были в Чарльстоне, что в Южной Каролине. Как-то мы заприметили катер для спортивный рыбалки, который нёсся на всех парах. Капитан стоял спиной к штурвалу и даже не смотрел на ручку газа. Это был красивый катер от Rybovich с лакированным транцем – ну просто изумительная лодка. Но парень явно пижонил и шёл слишком быстро. Тут он потянулся выключить передачу – и промахнулся. И этот красивейший транец впечатался в причал, а сам капитан перелетел через леерное ограждение и упал в кокпит палубой ниже. Что еще хуже, причал был плавучий, так что все, кто там стоял, повалились, как домино. Представляю, как он объяснял всё владельцу судна…
Волшебный пендель
Рассказывает капитан 45-метровой яхты, Украина
Я управлял яхтой, которую владелец некоторое время держал на Украине. Когда мы швартовались там, то вечно собирали толпу зрителей. Они стояли и махали нам, при таких размерах наша лодка была, так сказать, звездой. И вот однажды, когда мы пришли в марину, какой-то пьяный зритель решил, что будет хорошей идеей подплыть к нам. Только вот у нас еще работали на реверсе винты! А еще он не учел, что наш транец откидывается, поднимаясь вверх, а не вниз. Как только он схватился за него, мы нажали на кнопку и транец просто спихнул его обратно в море. Такой вот способ избавиться от нежеланных гостей.
Путешествие на катере или яхте: выбираем место стоянки
Одной из важнейших задач при планировании водного путешествия на яхте или катере является подбор мест для стоянки. Особенно важным этот этап становится при организации водного похода по акваториям России. Делимся опытом – что важно помнить при выборе мест стоянок для катера или яхты на маршруте.
4 главных правила подготовки к водному походу
Виды яхтенных стоянок и их особенности
Стоянка в марине яхт-клуба
Большим преимуществом такой стоянки является полный комплекс услуг – от безопасной швартовки и ремонтной базы до бесплатного wi-fi интернета и номеров в гостинице. Преимущества марин в том, что они располагаются в местах, защищенных от ветра и волнения, а также оборудованы для удобства яхтсменов. Обычно на причалах марины всегда есть возможность подключения к электричеству и воде, а на берегу имеются туалеты и душевые. Часто на территории марины устраивают рестораны или кафе, организуют зоны для барбекю и магазины. Некоторые яхт-клубы могут иметь на акватории плавучие заправочные станции.
Сколько стоит стоянка в яхт-клубе
Стоимость стоянки в оборудованной марине зависит от многих факторов. Во-первых, на нее влияет сезонность – в летний период цена места на причале самая высокая, в начале и конце сезона – ниже.
Также цена швартовки зависит от габаритов судна (как правило, длины), способа швартовки (носом к причалу или лагом) и категории причала (простой, оборудованный швартовными устройствами – кнехтами, причальными пальцами, балками-разделителями, причал с сервисными колонками, подсобными помещениями). Причалы могут иметь привальный брус по периметру и надежные кранцы, чтобы обеспечить защиту для борта вашего судна.
Расположение марины тоже имеет значение – если яхт-клуб находится в населенном пункте, стоянка в нем будет дороже. Зато в придачу вы получите возможность прогуляться по городу, осмотреть достопримечательности и хорошо отдохнуть.
Обычно стоимость стоянки в марине может быть довольно высокой, но многие владельцы предпочитают останавливаться именно в яхт-клубе, так как там гарантирована безопасность их имущества, есть возможность сойти на берег, принять душ, отдохнуть, переночевать в гостинице. Яхт-клуб вблизи города может стать еще и интересной туристической остановкой на маршруте.
Следует понимать, что в летний сезон загруженность марин такова, что бронировать место на причале нужно заранее.
Стоянка на причале лодочной станции или у частного пирса
Бывает, что пристани для своих гостей оборудуют загородные клубы и турбазы. Они часто предлагают услуги гостевой стоянки и могут даже помочь с заправкой.
Владельцам маломерных судов стоит обратить внимание и на рестораны на воде, которые могут быть по ходу маршрута. Такие заведения часто строят небольшие причалы и могут разрешить пришвартоваться, чтобы воспользоваться их услугами.
Стоянка у оборудованного причала – хорошее решение, если она краткосрочная, и вам не требуется заправлять или ремонтировать судно. К сожалению, не все причалы находятся под охраной или оборудованы достаточным количеством швартового оборудования, поэтому лучше заранее почитать отзывы о них в интернете.
Стоянка на якоре
Якорная стоянка – довольно распространенный тип швартовки, подходящий тем капитанам, которые не планируют выходить на берег во время остановки. Если вы решились остановиться на стоянку на якоре, обязательно предварительно прочитайте рекомендации в лоциях по данному району, а также внимательно изучите любую имеющуюся справочную литературу.
При выборе места якорной стоянки обязательно учитывайте ветровые и волновые нагрузки, наличие и направление течений, тип дна и другие условия. Не забудьте также принять во внимание транспортную загруженность акватории.
Очень важно при стоянке на якоре учитывать, что судно может развернуть. Чтобы избежать этого, рекомендуется бросать якорь вблизи берега (50-100 м) и швартовать катер кормой, закрепляя его еще и к берегу.
Стоянка на буе
Стоянки на буях часто встречаются в яхт-клубах, где дно непригодно для якорной стоянки. Также подобная стоянка может быть организована в природных заказниках.
Постановка на буй потребует от вас отличного знания акватории и ее лоции, технических возможностей самого буя (чтобы он был предназначен для удержания судов вашего типа), учета глубины в месте швартовки и расстояния до соседних буев, чтобы избежать повреждения других судов. Также надо иметь точные данные о допустимом времени стоянки на этом буе.
Если якорная стоянка находится на территории яхт-клуба, она может быть дополнительно оборудована кнехтами на берегу, чтобы яхтсмены на использовали для швартовки оборудование клуба, не предназначенное для удержания судов. Заповедные зоны также могут иметь различные вариант дополнительных швартовых устройств для защиты природных угодий.
