Классификация льдов в океане
ГЛАВА 11. ЛЕД В ОКЕАНАХ И МОРЯХ
§ 41. Классификация льдов
Льды, встречающиеся в море, классифицируют по происхождению, форме, возрасту, подвижности и другим признакам.
По происхождению
По происхождению льды делят на морские, пресноводные (речные) и материковые (глетчерные). Морские льды образуются непосредственно в море из морской воды; пресноводные, или речные, выносятся в море речными водами; материковые льды — это находящиеся на плаву части ледников, спускающихся в море, и обломки этих ледников, или айсберги.
По возрасту
В зависимости от возраста различают; а) начальные формы льда (иглы, сало, снежура и. т. д.), б) нилас, в) серые льды, г) белый лед, д) однолетний, двухлетний, е) многолетний (паковый).
По подвижности
По подвижности морские льды подразделяются на неподвижные и дрейфующие. Неподвижный лед — сплошной ледяной покров, закрепленный сушей или банками (примерзший к ним). Основная форма неподвижного льда — припай, ширина которого может достигать нескольких километров. Кроме припая, к неподвижным льдам относятся стамухи, береговые валы.
Дрейфующий, или плавучий, лед — лед, не связанный с берегом и находящийся в движении под влиянием ветра и течений. Это преобладающая форма льдов, встречающихся в Мировом океане. По размерам плавучие льды делят на обширные, большие и малые ледяные поля, крупнобитый и мелкобитый лед.
Материковые льды
Материковые льды, встречающиеся в море, образуются при обламывании концов глетчеров, сползающих в море, или при обламывании массивов шельфового льда. Шельфовый лед образуется путем отложения фирна на многолетнем припае или на выступающих в море глетчерных льдах. Край шельфового ледника, возвышающийся над уровнем моря на несколько десятков метров, называется ледниковым барьером, а край ледника, спускающийся в море и находящийся на плаву, называется ледниковым языком.
Дрейфующие льды
К дрейфующим льдам материкового происхождения принадлежат айсберги и ледяные острова. Айсберги — ледяные горы, представляющие собой крупные обломки ледникового языка, дрейфующие в море. Размеры их зависят от фронтальных размеров и толщины ледников, от которых айсберг отделился. Ледяные острова — обширные обломки шельфового льда длиной до 30 км и более, толщиной в несколько десятков метров. В Арктике они образуются в районе шельфовых льдов северного района Канадского архипелага. Ледяные острова используются для исследования ледового режима и дрейфа льдов Северного Ледовитого океана. Они имеют волнистую поверхность, слабо расчлененную валами и ложбинами.
Айсберги
по происхождению
Айсберги подразделяют по происхождению и по форме. По происхождению выделяют три вида; 1) айсберги шельфовых ледников, 2) айсберги выводных ледников, 3) айсберги материкового ледяного барьера. По форме их можно подразделить на; 1) столообразные, 2) пирамидальные, 3) куполообразные, 4) разрушенные. В зависимости от происхождения каждому типу айсберга свойственна та или иная форма. Столообразные айсберги отличаются плоской поверхностью, характерны для Антарктики, где обычно достигают огромных размеров. Пирамидальные айсберги имеют вершину остроконечной неправильной формы и отличаются большой высотой; встречаются главным образом в Арктике. Размеры их значительно меньше, чем столообразных. Наибольший айсберг пирамидальной формы был обнаружен на севере Атлантики в районе Ньюфаундленда. Длина его была 585 м, высота 87 м. Были обнаружены куполообразные и разрушенные айсберги, имевшие максимальную длину 3,8-1,6 км и высоту 123-137 м. Отдельные гигантские айсберги, как, например, встреченный в 1953 г. китобойным судном «Балена», имели длину до 145 км и ширину 45 м, а «В. Скоресби» встретил айсберг длиной 280 км.
Вследствие огромных размеров ледяные горы могут существовать долго, в особенности в антарктических водах, где климат и гидрологические условия более суровы, чем в Арктике. Антарктические айсберги могут существовать более 13 лет и относятся к характерным особенностям антарктического ландшафта. Арктические ледяные горы менее долговечны, возраст их обычно не превышает двух лет.
по форме
С возрастом форма айсбергов меняется. По мере разрушения надводной части они постепенно превращаются в колоннообразные ледяные горы. В последней стадии разрушения айсберги принимают крылообразную и рогообразную формы. В соответствии с этим меняются и соотношения между высотами выступающей (надводной) и подводной частей ледяных гор. Характерные соотношения между этими величинами, по данным Международного ледового патруля, приведены в табл. 16.
Отношения высоты надводной части айсберга к осадке
(hн/hп)
| Айсберги | hн/hп |
| Столообразные | 1/5 1 |
| Округлые (куполообразные) | 1/4 |
| Пирамидальные | 1/3 |
| Разрушенные | |
| а) колоннообразные | 1/2 |
| б) крылообразные | 1/1 |
1 В антарктических водах обнаружены айсберги, у которых отношение hн/hп от 1/7 до 1/6 (столообразные и куполообразные).
Источник: Общая гидрология, Гидрометеоиздат, Ленинград, 1973
Айсберги в океане: что это такое, какие бывают, чем опасны
С того момента, как айсберг уничтожил крупнейший трансатлантический лайнер своего времени, эти гигантские льдины стали синонимом скрытой, но чрезвычайно грозной опасности. Они поражают воображение своими размерами.
Как может образоваться плавающая ледяная гора? Что ж, давайте разберёмся во всём по порядку.
Что такое айсберг?
Слово «айсберг» – немецкого происхождения. «Eisberg» буквально переводится как ледяная гора. Сегодня этим словом принято называть огромные ледяные глыбы, свободно дрейфующие в океанских водах. Поскольку плотность льда ниже плотности воды, они не тонут, пока полностью не растают в относительно тёплой воде. По этой же причине на поверхности остаётся примерно десятая часть айсберга, остальное скрывается в глубине.
Некоторые айсберги обладают впечатляющими размерами: площадь надводной части позволяет разместить на её поверхности научно-исследовательскую станцию. Дрейфуя вместе с огромной льдиной, учёные изучают океанские течения, исследуют свойства полярного льда и т.д.
Айсберги встречаются в океанских водах Южного полушария и дрейфуют неподалёку от Антарктиды, редко достигая 40 градуса южной широты. В Северном полушарии их обнаруживают возле побережья Гренландии, реже – возле Новой Земли. Отдельные, самые крупные льдины способны заплывать достаточно далеко и достигать побережья Австралии и даже Мадагаскара, однако основная часть ледяных гор в тёплых водах быстро тает, исчезая без следа.
Практически сразу после образования айсберг начинает понемногу разрушаться. Наиболее активно процесс таяния идёт в подводной части, где ледяная глыба порой приобретает причудливую форму со сквозными отверстиями. Наступает момент, когда масса нижней части уменьшается настолько, что центр тяжести смещается, и под ударами волн или давлением ветра айсберг переворачивается. Такие перевороты за время существования льдины происходят несколько раз. Среднее время существования айсберга – около двух лет, однако крупные ледовые поля могут «прожить» в несколько раз дольше.
Происхождение и виды айсбергов
Рождение айсберга происходит довольно просто. Все они образуются, откалываясь от ледников, покрывающих поверхность Антарктиды, Гренландии и крупных островов Новой Земли.
Постоянно нарастающие ледовые поля, покрывающие поверхность суши, под собственным весом постепенно сползают к океану. Скорость сползания невелика, однако в один прекрасный момент край ледника нависает над поверхностью воды и откалывается от основного массива, после чего начинает самостоятельный дрейф.
Форма ледовой горы зависит от природы ледника, от которого он откололся. Различают:
Как правило, крупные столообразные и плоские айсберги появляются в Южном полушарии. Они настолько велики, что на их поверхности иногда поселяются колонии пингвинов, которые вместе с льдиной пересекают океан и достигают побережья Южной Америки. Для Северного полушария более характерны относительно небольшие льдины неправильной формы, откалывающиеся от покровных и выводных ледников.
Чем опасны айсберги?
Дрейфующие в океане «без руля и ветрил» льдины представляют огромную опасность для морских судов. Встреча с ними непредсказуема, особенно в водах Северного полушария, где судоходство намного более развито, чем в южных субполярных и умеренных широтах. Чтобы снизить риски столкновения, моряки снижают скорость судна при вхождении в айсберговые воды.
Гибель лайнера «Титаник» в 1912 году была далеко не единственной катастрофой, произошедшей по вине плавающих ледяных гор. Так, в 1959 году у берегов Гренландии по той же причине погибло датское судно «Ханс Хетгофт», на борту которого было около 100 человек.
Из-за низкой плотности льда и плохой видимости айсберги довольно сложно обнаруживать заблаговременно. Крупные обломки регистрируются на расстоянии 15-30 морских миль, но существенно подтаявший айсберг, почти лишённый верхней части, заметить даже при наличии РЛС очень сложно. Если судно движется с большой скоростью, отвернуть в сторону оно не успевает, и столкновение становится неизбежным. Чтобы сделать ледяные скалы более заметными, их покрывают распыляемой краской или устанавливают на них радиомаячки. Существенным подспорьем для моряков сегодня служит спутниковое наблюдение за поверхностью моря.
