Как часто мыть машину
Периодичность мойки автомобиля отличается от условий эксплуатации, а потому не регламентируется производителями. Как часто нужно мыть машину – зависит от погодных условий, наличия реагентов на дорогах, типа дорожного покрытия, способа мытья и иных факторов. Средний интервал между мойками – 1–2 недели, а определить оптимальную периодичность поможет эта статья.
Разберем, как часто нужно мыть машину в разные сезоны года, и насколько вредна или полезна частая мойка автомобиля.
Периодичность мойки автомобиля
В основном периодичность мойки автомобиля зависит от сезона, окружающих условий, применяемого способа и типа.
Контактная мойка позволяет минимизировать нагрузки на лакокрасочное покрытие (ЛКП) по сравнению с бесконтактной (отсутствие сильного напора воды, менее агрессивная химия). Главный минус – песок, земля и другие абразивные частицы, приставая к губке, царапают лак. Поэтому контактная мойка не подходит для удаления сильных загрязнений. Рекомендуемая частота контактной мойки от дорожной пыли – 1 раз в неделю.
Роботизированная бесконтактная автомойка наиболее эффективно очищает загрязнения: видео
Сильный напор воды при бесконтактной мойке может навредить ЛКП, особенно если на нём уже имеются сколы и трещины, зато в этом случае абразивное воздействие минимально. Как часто можно мыть машину бесконтактной мойкой – во многом зависит от состояния кузова. Если ЛКП целое, еще и с нанесенной защитой (воск, “жидкое стекло”, “керамика”), то можно мыть авто и каждую неделю. При этом надо учитывать, что защитное покрытие тоже постепенно смывается, и чем чаще мойки – тем быстрее его придется обновлять.
Чаще двух раз в неделю мыть авто нежелательно – это приведет к быстрому износу ЛКП, а идеально чистым автомобиль все равно будет лишь непродолжительное время. Реже раза в месяц посещать мойку тоже не стоит, потому что грязь въедается, отмыть ее сложнее, а под сырой грязевой коркой ускоряются процессы коррозии. Как часто нужно мыть машину в этом временном интервале – детально указано ниже в таблице.
Как часто можно мыть машину в зависимости от вида мойки
| Тип мойки | Периодичность | Почему |
|---|---|---|
| Вручную | Не реже 1 раза в неделю. | В процессе ручной мойки автомобиль приходится тереть губкой. Если на нее налипают песок, грязь – они работают как абразив и царапают лак. Когда грязи слишком много – царапин не избежать, поэтому нельзя допускать сильного загрязнения авто. |
| Бесконтактная | От 1–2 раз в неделю – до 1 раза в месяц. | Бесконтактная мойка предпочтительна при сильном загрязнении абразивными веществами (дорожная пыль, песок, соли), так как оттирать такую грязь губкой или тряпкой нежелательно во избежание царапин. |
| Детейлинг-чистка | 1–2 раза в год. | Комплексный детейлинг ЛКП с нанесением защитного покрытия (жидкое стекло, воск) стоит перед началом сырого и холодного сезона осенью (чтобы уменьшить воздействие грязи, влаги, соли), а также перед наступлением тепла весной (чтобы машина реже пачкалась). Можно делать весной, летом, осенью и зимой, но чаще – нет смысла. |
| Мойка автомобиля, покрытого керамикой | Не раньше, чем через 2–3 недели после нанесения защиты. Дальше – по мере загрязнения. | После нанесения керамики или «жидкого стекла» первые 2–3 недели машину лучше не мыть и не подвергать воздействию грязи, чтобы защитное покрытие до конца полимеризовалось. Дальше можно мыть так же, как и без защиты (на практике приходится немного реже), избегая грубых воздействий. Мыть желательно или мягкой крупнопористой губкой, или бесконтактно, не используя щетки. |
| Мойка автомобиля с воском | С жидким воском (распыляемый) – как и без, от 1–2 раз в неделю, до 1 раза в месяц. | Воск, который наносится автоматически на мойке, создает дополнительное защитное покрытие, но легко стирается. Поэтому его желательно наносить при каждой самостоятельной мойке, если нет дополнительной защиты вроде «нанокерамики» или «жидкого стекла». |
| С твердым или горячим воском (наносится вручную) – от 1 раза в месяц до 1 раза в 3 месяца. | Воск, наносимый вручную, держится дольше и защищает лучше. При езде в неблагоприятных условиях (слякоть, пыль, грязь, бездорожье) его желательно обновлять ежемесячно, а в благоприятных (тепло, сухо) – можно ограничиться обработкой при каждой смене времени года. В интервалах между нанесениями – мыть как обычно. | |
| Мойка после покраски | Не раньше, чем через 2–3 недели после нанесения ЛКП. | После покраски автомобиль желательно не загрязнять и не мыть 2–3 недели, чтобы лак и краска набрали прочность. В дальнейшем рекомендуется нанести защиту на кузов, чтобы новое ЛКП служило дольше. |
Можно ли мыть чаще, если делать это на автомойке?
Можно ли часто мыть машину на автомойке – зависит и от подхода к процедуре. Важно, чтобы это делалось профессионально. Но посещать “автобаню” чаще одного раза в неделю все равно не стоит. Если же при мойке не придерживаться определенных правил, то и раз в неделю может навредить.
При мойке авто нужно соблюдать следующие требования:
10 самых частых ошибок при мойке авто: видео
Оптимальный способ удаления сильных загрязнений с кузова автомобиля – двухфазная мойка. Она включает в себя нанесение специальной эмульсии для предварительного замачивания на 2–3 минуты с последующим смыванием. После этого на кузов с помощью пеногенератора или вручную наносится основное моющее средство. Такой подход позволяет качественно отмыть машину, максимально избежав абразивного воздействия.
Как часто нужно мыть машину зимой, весной, летом и осенью
Периодичность мойки зависит от времени года и погодных условий. При теплой и сухой погоде воздействие коррозии меньше, поэтому мыть авто можно реже, однако кузов нуждается в дополнительной защите от выгорания. В холодном и сыром климате машина быстрее подвергается коррозии, особенно если зимой дороги обрабатывают реагентами.
Чтобы сократить количество моек летом, достаточно периодического удаления дорожной пыли.
Осенью и весной при большем количестве осадков частота моек должна быть такой, чтобы не допускать образования на кузове стойкого слоя грязи. Если это не удалось – поможет двухфазная мойка.
3-х фазная мойка с правильной подготовкой в зависимости от времени года: видео
Мыть машину зимой, при отрицательной температуре, следует только в отапливаемом помещении и тщательно просушивать, иначе рекомендуемая периодичность мытья кузова авто пойдет во вред.
3 главных причины, почему нельзя мыть машину часто в холода:
Для удобства частота посещений мойки в разные сезоны собрана в общую таблицу, где указаны рекомендуемые интервалы для каждого времени года.
Частотность мытья машины зимой, весной, летом и осенью
| Пора года и условия | Как часто надо мыть | На что уделить максимум внимания или какой тип мойки лучше? | |
|---|---|---|---|
| Как часто мыть машину зимой | Сильные морозы (лед на дороге, реагенты, вода быстро схватывается) | По мере загрязнения, не чаще 1 раза в неделю. | При отрицательной температуре мыть только в закрытом отапливаемом боксе с последующей просушкой и продувкой зеркал, замков, уплотнителей и скрытых полостей компрессором. Если помыть машину в тепле негде – ограничиться только обработкой порогов и арок, чтобы сбить грязь с реагентами. |
| Теплая зима (каша и грязь, реагенты глубже проникают) | В околонулевую погоду не чаще 2-3 раз в неделю. | В оттепель нужно качественно обрабатывать пеной низ машины, чтобы вымыть агрессивные реагенты. Лучше дважды нанести шампунь, чтобы грязь отстала, чем тереть кузов губкой, во избежание царапин ЛКП. Стараться мыть машину до поездки днем, чтобы она проветрилась и подсохла, а не непосредственно перед ночной стоянкой. | |
| Как часто мыть машину весной | Ранняя весна (грязь и слякоть, остатки реагентов на дорогах) | При заморозках – 1 раз в неделю, при плюсовой погоде – дважды. | Тщательно вымывать пороги, арки, подкрылки, на которых откладывается грязь с солями и реагентами. Предпочтительная бесконтактная мойка с пеной. |
| Поздняя весна (тепло, пыльца в воздухе) | Раз в 1–2 недели, если авто хранится в гараже, 1–2 раза в неделю – если стоит под деревьями или в пыльном месте. | При органических загрязнениях (пыльца с растительности, лепестки, листья) можно ограничиться ручной мойкой с крупнопористой губкой, так как эта грязь мягкая. Если машина быстро покрывается пылью – лучше бесконтактная мойка. Когда авто паркуется под деревьями – рекомендуется нанесение защитного воска либо другого покрытия. | |
| Как часто мыть машину летом | Сухая теплая погода (солнечно и жарко, пыль, в некоторых регионах – песок) | По мере загрязнения, раз в 1–3 недели | Мыть машину желательно бесконтактно, особенно в регионах с песчаными грунтами и мелкой абразивной пылью в воздухе. Злоупотреблять не стоит, так как дождей и грязи минимум. Не помешает нанесение воска или другой защиты, чтобы дорожная пыль меньше царапала ЛКП. |
| Как часто мыть машину осенью | Слякоть, дождь, но реагенты еще не используются | 1 раз в неделю или по мере загрязнения, но не чаще 2 раз в неделю. | Для смывки грязи с дорог лучше бесконтактный способ. Так как реагенты еще не используются, от более тщательной очистки низа можно отказаться. Нежелательно допускать образование корки сырой грязи, так как она способствует ускорению коррозии. |
Влияет ли цвет машины на периодичность мойки?
Гидрофобное покрытие кузова защищает авто во время мойки и повышает устойчивость кузова к загрязнениям.
Цвет авто минимально влияет на частоту водных процедур. На черном и белом цвете, как наиболее контрастных, грязь и дефекты становятся видны быстрее, но совсем избежать их невозможно. Поэтому ответ на вопрос: «Как часто мыть белую машину?» или «Как часто мыть черную машину?» будет универсальным: в зависимости от сезона и условий эксплуатации. Чтобы замедлить появление загрязнений на черном или чисто белом автомобиле, используйте защитные покрытия с гидрофобным эффектом.
Именно погода, а не цвет, влияет на частоту проведения водных процедур. В холодную и сырую погоду периодичность можно сократить до 2-х раз в неделю. Летом, поздней весной и ранней осенью, особенно если нет осадков, интервал можно увеличить. Как итог, максимальная рекомендуемая частота визитов на мойку – дважды в неделю, а минимальная – раз в месяц.
Ответы на часто задаваемые вопросы
Разобравшись, как часто нужно мыть авто в разное время года, в заключение ответим на распространенные вопросы о мойке, часто возникающие у автомобилистов.
Можно ли мыть машину каждый день?
Аккуратная частая мойка летом не вредна, но в теплую сухую погоду и загрязняется автомобиль медленно. Весной и летом достаточно следить за кузовом и вовремя удалять специальными средствами следы мошек, гудрон, пыльцы, древесной смолы. Ежедневно мыть машину всё же нежелательно, особенно в морозное зимнее и грязное осеннее время. Грязь кузов не “лечит”, но и ежедневное ее удаление способно повредить ЛКП, особенно при ручной мойке или частом использовании дешевых автошампуней.
Стоит ли мыть машину осенью в слякоть?
В эстетическом плане от мойки машины в дождливую погоду толку немного: все равно через полчаса будет грязная. Но, чтобы не допустить образования сырой грязевой корки, способствующей коррозии, нужно мыть авто в слякоть примерно раз в неделю. Излишне частое посещение мойки может негативно отразиться на лакокрасочном покрытии.
Вредно ли долго не мыть машину?
Засохшая грязь ускоряет коррозию и износ ЛКП, поэтому долго не мыть машину вредно. Особенно это касается зимы, когда дороги подвергаются антиобледенительной обработке.
Что будет, если никогда не мыть машину?
Не мыть машину в условиях сухого и теплого климата не так опасно, хотя даже попавшие между локерами, накладками и кузовом частицы пыли со временем протрут лак. Но если вы живете в местности, для которой характерны перепады температур и большое количество осадков, а дороги обрабатывают реагентами, машина быстро начнет гнить. Через год-два (в зависимости от модели и качества ЛКП) на новом авто появятся «рыжики», а через три-пять лет – и очаги сквозной коррозии.
Как реже мыть машину?
Чтобы реже посещать автомойку нужно:
Как правильно мыть автомобиль при минусовой температуре?
Когда на улице тепло, с самостоятельной мойкой автомобиля нет никаких проблем, но всё меняется, когда столбик термометра опускается в минусовую зону. Многие водители полагают, что в холода вообще нельзя мыть машину на улице, так как это приведёт к повреждению краски и другим проблемам. Так ли это на самом деле и как тогда мыть машину зимой?
Мыть или не мыть?
Российская зима только на картинах художников белоснежная и чистая. На самом деле зима превращает город в грязно-серое месиво из снега и песка. Естественно, и машины покрываются этой грязью, и ездить в таком виде до весны просто невозможно. Зимой мыть машину нужно так же часто, как и летом, ведь на кузове скапливается не просто грязь, а соль и реагенты. Если её не смывать, то это закончится появление очагов коррозии и последующим дорогим кузовным ремонтом.
Как мыть машину в мороз?
Мойка автомобиля в холодную погоду мало чем отличается от наведения марафета в жару, разве что вам потребуется гораздо больше воды. Если летом на мойке самообслуживания вы оставляли 200-250 рублей, то зимой лучше прихватить больше мелких купюр. Пена будет замерзать на кузове и для её смывки потребуется много воды. Протирать вымытый кузов совсем не обязательно. Но вот по стёклам лучше сразу провести резиновым скребком – не ждите, когда они покроются льдом. Желательно приобрести баллончик со сжатым воздухом за 200 рублей для продувки от воды замков, зеркал и других полостей.
Почему не нужно мыть машину зимой
Когда на улице грязь и слякоть, а асфальт сдобрен дорожными реагентами, машина продержится в чистоте считанные минуты – не дольше. Тут явно нет смысла спешить на автомойку. Но у тех, кто ездит всю зиму на грязных машинах, есть и другие аргументы против «водных процедур»
У владельцев грязных автомобилей находится множество оправданий, почему они не моют своего «железного коня» зимой, и с некоторыми из них нельзя не согласиться.
Неприкасаемые
К примеру, во дворе, как и на любой парковке, грязную машину старательно обходят: измажешься – не отмоешься. В итоге начинают протискиваться вдоль чистого автомобиля, после чего на нем то и дело появляются царапины от молний, застежек и т.п. А кому-то и специально хочется напакостить чистюле-хозяину – увы, бывает и такое.
Птицы
Впрочем, у владельцев вечно грязных автомобилей бывают и другие аргументы. Если, к примеру, автомобиль паркуется под деревьями, то с большой долей вероятности на ней постоянно будут следы птичьего помёта. Мыть такую машину почти что бесполезно: в таких случаях все-таки лучше поискать другую стоянку – застарелый птичий помет въедается в лакокрасочное покрытие так, что не всякая мойка с этим справляется.
Грязь как защита
Некоторые автовладельцы на форумах утверждают, что слой грязи защищает кузов от встречного потока щебня, реагентов и прочих «метеоритных потоков». Но тут вступает в силу старый принцип «Одно лечим – другое калечим». В зоне контакта застарелой грязи с кузовом происходят всевозможные химические реакции, которых все-таки надо избегать всеми силами.
Грязь против камер
О другой защите вспоминают водители, не желающие попадаться камерам видеофиксации. Действительно залепленные грязью номерные знаки никакая техника не прочитает. Но езда с такими номерами – это уже нарушение ПДД.
Для самоуспокоения
На сверкающей машине глаз мгновенно выхватывает каждую новую микроцарапину. А если автомобиль грязный, то и хозяину до какого-то момента спокойно на душе: мол, все в порядке.
Последствие мойки
После мойки машины при серьезном минусе в ней обязательно что-то прихватит, примерзнет и, в общем, не откроется. Поэтому необходима профилактика – обработать силиконом, продуть сжатым воздухом и др. Заниматься этим хочется далеко не каждому, а потом появляется новое оправдание для «грязной езды».
Красота – страшная сила
Как известно, многие магазины по всему миру специально продают баллончики с покрытием, имитирующим… грязь. Это – забава для обладателей внедорожников, которые ездят только по асфальту, но мнят себя истинными автопутешественниками. При таком подходе грязный джип, конечно же, выигрывает в глазах владельца перед чистым.
Долго и дорого
Мойка стоит денег, которых, конечно же, жалко. Но если сопоставить эти затраты со стоимостью топлива, страховок, штрафов, парковок и прочих финансовых дыр в бюджете, то на душе станет немного легче. Что касается времени, то хотя бы полчаса из вашей жизни мойка, конечно же, заберет. Впрочем, почему заберет – ведь это и есть сама жизнь.
Жулики побрезгуют
Действительно, сверкающая машина вызывает куда больше криминальных желаний, чем замызганная сверху донизу. К тому же через грязные стекла плохо виден салон, в котором владелец мог оставить что-то привлекательное.
За грязь не наказывают
Наказаний за грязный автомобиль у нас действительно нет. Исключение – нечитаемые номера и загрязненная светотехника. В первом случае ответственность наступает по части 1 статьи 12.2, во втором — по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. В обоих случаях нарушителю светит предупреждение или штраф 500 ₽.
Можно ли мыть машину в мороз?
Споры о том, стоит ли мыть машину, когда за окном жесткий минус, порой не менее горячи, чем дискуссии о выборе зимних шин. Но пока иные владельцы автомоек пугают водителей ускоренной коррозией металла от дорожных реагентов и поощряют скидками наиболее рьяных приверженцев чистоты кузова, сервисмены и химики говорят об этом с весомой долей скептицизма.
Однако доля истины в доводах и тех, и других все же присутствует. Соль, летящая из-под колес и оседающая на крыльях и порогах, конечно, не продлит жизнь кузова. Но ее вред порой преувеличен. А негативное действие воды после автомойки без нормальной сушки и продувки может быть куда больше, чем если оставить машину грязно-белесой до ближайшей оттепели.
Чем опасна мойка в мороз
Если эта процедура проводится на улице или под навесом автомойки самообслуживания при минусовой температуре, то примерзшие к металлу снег, лед и затвердевшая грязь послужат абразивом для лакокрасочного покрытия сродни наждачной бумаге. Водя по кузову щеткой или тряпкой, вы неизбежно оставите царапины и потертости на краске. При этом будет непросто отмыть загрязнение полностью из-за мгновенного обледенения поверхностей.
Вредна для краски и слишком теплая вода, если автомобиль моют сразу после заезда в бокс. От резких перепадов температур на лакокрасочном покрытии появляются новые микротрещины и увеличиваются старые. Особенно на машинах в возрасте. Тот же эффект будет и от плохо вытертой влаги при выезде из помещения автомойки на улицу. Оставшаяся в трещинах вода, замерзая, будет расширяться и буквально «рвать» краску изнутри.
Не выгнанные из щелей, панелей, обрамления фар и стекол капли также при расширении могут привести к появлению трещин. Но уже, например, на пластике оптики. А обильно политые элементы подвески тут же задубеют и машина до полного прогрева потеряет прежний комфортный и плавный ход. Влага также ухудшит работу и снизит эффективность тормозных механизмов, а еще может заблокировать дверные замки и запечатать двери примерзшими уплотнителями.
Когда не страшны реагенты
7 советов по мойке машины зимой
Мыть или не мыть.
Есть много мнений относительного правильного ухода за автомобилем зимой. Кто-то считает, что мыть зимой лучше только в автоматических мойках. Причем как можно чаще. Кто-то наоборот считает, что машину лучше мыть самостоятельно на обычных мойках вручную. Причем как можно реже. Есть и такие автолюбители которые считают, что зимой машину мыть нельзя, поскольку любая мойка в зимнее время это риск повреждения лакокрасочного покрытия кузова. Кто же прав? Давайте разберем, ответив на самые важные вопросы о зимней мойки автомобиля.
Как часто нужно мыть машину через в зимний период?
Согласно многочисленным исследованиям, во многих странах в зимнее время автомобиль нужно мыть также часто, как и в летние месяцы. В первую очередь машину нужно мыть для того чтобы в пасмурную погоду авто было более заметнее на дороге, поскольку в снегопад, в метель или дождь грязный автотранспорт часто менее заметен на дороге.
Теоретически грязный автомобиль имеет больше рисков оказаться в ДТП. Правда после того как в ПДД обязали всех водителей включать ближний свет фар видимость транспортных средств на дорогах стало намного лучше. Также стоит напомнить, что согласно действующим ПДД вас могут оштрафовать за грязные номерные знаки. Штрафа за грязный автомобиль в Российском законодательстве нет. Но сотрудники ДПС часто привлекают водителей за грязные автомобили по следующем основаниям:
Конечно, чаще всего сотрудники ГИБДД привлекают водителей к административной ответственности за грязные номера чем по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ и по совсем грозной статье 12.33 КоАП РФ, которая применима, наверное, только к грязным большегрузным грузовым автомобилям.
Но тем не менее имейте ввиду что если с вашей машины в буквальном смысле слетают куски грязи, то вы рискуете заплатить крупный штраф.
Так что как только у вас появилось ощущение что ваш автомобиль слишком грязный отправляйтесь на мойку.
Правда ли что соль или реагенты на дороге могут повреждать лакокрасочное покрытие автомобиля?
В принципе и, да и нет. Утверждение о том что зимняя дорожная грязь которая содержит соленую щелочь оказывает агрессивное воздействие на краску автомобиль применимо только к тем автомобилям, у которых есть повреждения лакокрасочного покрытия: царапины, сколы или есть места на кузове с отслаиванием краски.
Если же лакокрасочное покрытие автомобиля не имеет повреждений, то грязь с содержанием реагента не оказывает на кузов существенного влияния. Особенно если грязь содержащая химические дорожные противогололедные реагенты время от времени смывается на автомойке.
То же самое касается и днища автомобиля, которое наиболее подвержено влиянию дорожных реагентов. Автопроизводители уже давно делают днища автомобилей с дополнительной защитой от солей реагентов, используя улучшенную защиту за счет оцинкованных листов металла. Так что коррозия кузова из-за реагентов — это проблема прошлого и касается старых автомобилей или авто с поврежденными участками краски кузова.
Когда зимой нельзя мыть автомобиль?
Далее автомобиль подвергается обработки тёплой водой, что добавляет лакокрасочному покрытию дополнительную нагрузку из-за колебаний температуры.
Кроме того, не забывайте, что после теплой автомойки вы затем снова окажетесь на морозе, выехав за ворота. Произойдет еще раз резкий перепад температуры. Сами понимаете положительно это не отразиться на краске автомобиля. Не забывайте, что резкие колебания температуры также оказывают отрицательное воздействие и на резиновые и пластмассовые компоненты машины.
Да, конечно, после нескольких моек в сильный мороз вы вряд ли заметите на лакокрасочном покрытии кузова какие-либо изменения. Но со временем в долгосрочной перспективе последствия тепловых перепадов отразятся на краске кузова.
Но еще раз повторим что мойка машины в сильный мороз несет большую угрозу другим компонентам машины. Чаще всего страдают дверные замки, петли и различные уплотнения, которые могут повредится из-за резких колебаний температуры.
Может ли автоматическая мойка повредить краску автомобиля?
В последние годы в нашей стране набирают популярность автоматические мойки автомобилей. Правда все равно в нашей стране по-прежнему большим спросом пользуются обычные мойки автомобилей на которых моют машины практически вручную. Почему же в нашей стране массово пока не распространены автоматические комплексы мойки транспортных средств, как например в Европе?
Все дело в том, что многие автовладельцы опасаются подобных моек из-за мифа о том, что автоматические мойки могут повредить лакокрасочное покрытие машины. Но на самом деле это действительно миф, если конечно речь не идет о недобросовестном владельце автоматической мойки, который вовремя не меняет щетки и другие компоненты оборудования, а также использует некачественную химию.
Но в большинстве случаев подобные мойки принадлежат крупным сетевым компаниям, которые не заинтересованы в плохих отзывах водителей и вовремя обслуживают автоматическое оборудование.
Да, когда-то щетки автоматических моек действительно в некоторых случаях могли портить краску автомобиля. Это было связано с особенностью материалов из которых делали в старые времена подобные щетки.
На что стоит обратить внимание при заезде на автоматическую мойку?
Как правило, что вы должны сделать перед заездом в бокс автомойки написано на воротах. Правда не всегда. Тем не менее вы всегда должны знать, что вы должны сделать перед тем как заедете в бокс автоматической мойки.
Закройте все окна и люк автомобиля. Заблокируйте крышку топливного бака. Выключите стеклоочистители. Будьте внимательны поскольку во многих автомобилях установлен датчик дождя и щетки стеклоочистителя могут неожиданно включиться во время движения внутри автомойки. Поэтому вы должны полностью выключить дворники.
Также перед заездом в мойку удалите все следы снега и льда с кузова машины, поскольку в автоматической мойке они могут стать аналогом наждачной бумаги, оставив царапины на кузове, когда под давлением вода будет смывать грязь с кузова.
Существует множество мнений на этот счет. Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Все конечно зависит от качества предоставляемых услуг мойки. Испортить лакокрасочное покрытие вам могут и на обычной мойке, где используют для просушки кузова грязные тряпки содержавшие мелкий песок, который может повредить краску кузова.
Также все зависит от химии, которую применяют на мойке. Не редко, когда на дешевых автомойках владельцы стараясь увеличить прибыль используют некачественную дешевую автохимию, которая и влияет на лакокрасочное покрытие автомобилей.
В том числе, на некоторых мойках нарушают технологию мойки автомобиля. Например, самой частой ошибкой как на автомойках, так и на обычных мойках является игнорирование предварительной очистки кузова машины от грязи в результате чего существует риск повреждения краски кузова.
Поэтому приехав на мойку всегда контролируйте чтобы сотрудники мойки перед нанесением автохимии удаляли под давлением грубую грязь с кузова. Это же касается и автоматических моек, где перед основным циклом мойки автомобиль также должен подвергаться предварительной очистке от грязи. Иначе существует риск повредить лакокрасочное покрытие.
Так что не советуем вам заезжать на незнакомую малоприметную автомойку, где вашу машину могут повредить. Выбирайте только те автомоечные комплексы, которые вы знаете и которые имеют положительные отзывы.
Стоит ли покрывать автомобиль воском?
В последние годы стало модным покрывать автомобили различными химическими и натуральными составами. Но это как правило обходится не дешево. Стоит ли тратить деньги на дополнительную обработку кузова? Здесь конечно каждый водитель должен решать самостоятельно.
Но стоит отметить, что недавно в Германии было произведено длительное исследование, которое показало, что в зимнее время покрывать автомобиль воском не имеет смысла.
Более важно следить за кузовом машины и в случае обнаружения сколов, царапин и других повреждений вовремя их устранять во избежании образования коррозии из-за воздействия влаги и дорожной соли.
Также не стоит покрывать воском автомобили, которые уже имеют участки ржавчины. В этом случае покрытие воском выброшенные деньги, поскольку воск не остановит ржавчину.
