Можно ли велосипедистам ездить по дорогам, и за что их могут оштрафовать
Многих автовладельцев раздражают велосипедисты, передвигающиеся по проезжей части. Разрешено ли им выезжать на автодороги вообще, какие правила и запреты на них распространяются, и за что могут оштрафовать велосипедиста?
Согласно п. 1.2 действующих ПДД, велосипедист – лицо, управляющее велосипедом. Велосипедом же, в свою очередь, считается «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч».
Таким образом, велосипед может, во-первых, иметь более двух колес, а во-вторых, электродвигатель мощностью не более 0,25 кВт: в случае, если мощность установленного мотора выше, ТС (транспортное средство) уже будет классифицироваться как мопед.
Стоит отдельно отметить, что по правилам пешеходами считаются лица, «использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства» – то есть, велосипедом считается ТС с приводом на колесо (или колеса). Кроме того, если человек не едет на велосипеде, а ведет его рядом с собой, то он тоже считается пешеходом, а не велосипедистом.
Еще одно замечание касается классификации велосипеда как ТС: сам по себе велосипед является транспортным средством, но не является механическим транспортным средством, так как под последним понимается «транспортное средство, приводимое в движение двигателем». Это важно с точки зрения правил и мер наказания, распространяющихся на велосипедистов.
Ответ на ключевой вопрос, волнующий многих – да. В ПДД есть отдельный раздел 24, содержащий «Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов». Пункт 24.2 этого раздела допускает движение велосипедистов по правому краю проезжей части. Это, однако, разрешено в случае, если «отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним».
Более того, при движении по автомобильной дороге велосипедист пользуется стандартными правилами приоритета, и автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипедисту, двигающемуся по главной. А еще пункт 24.5 допускает «движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м». Единственным условием при этом является то, что «колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения», а «для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м».
В обычных же условиях согласно п. 24.1 «движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов». И еще: велосипедистам младше 14 лет движение по проезжей части и обочине запрещено.
Список дополнительных запретов для водителей велосипедов регламентируется пунктом 24.8 действующих ПДД, а кроме него, в ПДД есть и другие пункты, в которых упомянуты ограничения для передвижения велосипедистов. Здесь же мы выделим основные запреты, касающиеся их передвижения по автодорогам.
Пункт 16.1 запрещает движение велосипедистов по автомагистралям, а также по дорогам, обозначенным знаком 5.3 – «Дорога для автомобилей».
Ну а пресловутый п. 24.8 запрещает велосипедистам «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении», а также «пересекать дорогу по пешеходным переходам». Таким образом, велосипедисту для поворота налево придется либо сделать это «в два захода», пересекая дорогу, на которую нужно свернуть, а затем, остановившись, выехать на нее на следующий разрешающий сигнал светофора, либо спешиться и перейти текущую дорогу по пешеходному переходу.
Кроме того, стоит помнить, что у велосипедистов есть и собственный запрещающий знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено», который дополняется стандартными «кирпичом» (3.1) и «Движение запрещено» (3.2).
Нарушения велосипедистами правил и запретов, обозначенных выше, а также иных правил, не относящихся к движению по автодорогам и не перечисленных здесь, регламентируются частями 2 и 3 статьи 12.29 КоАП РФ. Согласно части 2, нарушение ПДД велосипедистом «влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей». Если же водитель велосипеда на момент нарушения был пьян, то на него будет наложен штраф «в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей».
Как видно, наказание за пьяную езду здесь куда менее сурово, чем в случае с автомобилистами, но оно, однако, существенно ужесточилось в 2013 году: до этого за нарушение можно было отделаться «предупреждением или наложением административного штрафа в размере двухсот рублей», а пьяный велосипедист наказывался штрафом «от трехсот до пятисот рублей».
Тульских велосипедистов стали штрафовать гаишники
Весна — самое время доставать велосипеды. Как не нарваться на штраф от сотрудников ГИБДД, рассказывают специалисты юридической компании «Решение».
Большинство туляков не задумываются, что за езду на велосипеде можно получить штраф или быть остановленным Госавтоинспекцией. И я, корреспондент Myslo, тоже всегда была среди этого большинства, пока мой знакомый однажды не попал в досадную ситуацию. Молодой человек, не задумываясь, переехал дорогу по пешеходному переходу, в итоге — неприятный разговор с сотрудником ГИБДД, штраф и напрочь испорченное настроение.
В преддверии нового велосипедного сезона я решила узнать, за что еще можно попасть под пристальное внимание Госавтоинспекции. Оказалось, что таких нарушений немало.
В группе ВКонтакте специалисты юридической компании «Решение» подробно рассказывают о правилах езды на велосипеде — как не нарушать Правила дорожного движения, находясь за рулем двухколесного железного коня.
За что чаще всего штрафуют?
Пересечение проезжей части по пешеходному переходу. Помните, что велосипед — это транспортное средство и проезд на нем по пешеходному переходу запрещен.
Проезд на запрещающий сигнал светофора.
Езда в нетрезвом виде. При подозрении на алкогольное опьянение водителя велосипеда могут заставить дунуть в трубочку.
Причинение вреда здоровью пешеходам и иным участникам дорожного движения.
Езда на велосипеде без рук. Несмотря на увлечение многих такой экстремальной ездой, это тоже считается нарушением.
Практически любое нарушение ПДД велосипедистом влечет за собой штраф в размере 800 рублей.
Исключение — штраф за езду в нетрезвом виде, его размер от 1000 до 1500 рублей.
Столько же составляет санкция за причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью другого участника дорожного движения.
На 1000 рублей могут оштрафовать также и за нарушение правил, «повлекшее создание помех в движении транспортных средств».
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, достаточно соблюдать несколько правил:
На велосипедистов распространяется большинство правил, касающихся других участников движения, поэтому ездить нужно только на зеленый свет, не обгонять справа, пропускать пешеходов и так далее. И всегда следует придерживаться правого края дороги.
У велосипедистов есть и особые ограничения: в ПДД существует особый раздел 24: «Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов». Главное в нем — любителям передвигаться на двух колесах можно ездить по проезжей части только с 14 лет.
В большинстве случаев велосипедист должен ехать по проезжей части или по обочине, если таковая имеется. А вот если вдоль улицы проложена велодорожка, велосипедист обязан переместиться на нее. Впрочем, если у велосипеда есть прицеп шириной больше метра, велодорожкой пользоваться нельзя, чтобы не мешать другим велосипедистам.
Если у велосипеда нет специального прицепа для пассажиров и речь идет не о тандеме, перевозить на нем пассажиров строжайше запрещено. Усадить друга на багажник и тем более на руль — это нарушение ПДД.
Перемещаться по тротуарам на велосипеде можно только в трех случаях. Первый — это если по какой-то причине выехать на проезжую часть невозможно. Второй — для тех, кто сопровождает велосипедистов до 7 лет или везет такого же малыша в качестве пассажира на дополнительном сиденье или в прицепе. А третий, собственно, для тех, кому 7 лет уже исполнилось, а по закону ездить по дороге все еще нельзя (см. правило № 2).
В темноте автомобилист может и не заметить велосипедиста, поэтому обязательно нужно оснастить велосипед фонарями или катафотами. Здесь все, как у машин: белый спереди, красный сзади, а также светоотражающие детали на колесах с обеих сторон. Наличие звонка на руле — тоже обязательное условие.
Запрещается управлять велосипедом или мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой. То же самое касается разговоров по телефону, а также езды в состоянии опьянения (дать покататься другу навеселе также под запретом). Нарушителям — штраф от 1000 до 1500 руб.
Если велосипедисты собрались в группу и перемещаются колонной (не больше 10 человек в одном ряду), то они могут ехать только по проезжей части вместе с машинами. Если в заезде участвуют владельцы велосипедов с общим габаритом велосипеда и велосипедиста или груза не шире 0,75 метра, разрешается ехать в два ряда — то есть компанией из 20 человек. Если участников заезда больше, группам придется держаться друг от друга на расстоянии 80−100 метров.
Велосипедистам нужно быть предсказуемыми. В мире действует стандартная система велосипедных сигналов, чтобы сообщать другим участникам движения о намерении повернуть или перестроиться. Вытянутая рука направо — это поворот направо, аналогично с левой рукой. А прежде чем остановиться, нужно любую руку высоко поднять вверх.
Из-за правила держаться правого края дороги повороты налево на перекрестках становятся сложнее — за исключением случаев, когда на проезжей части не более двух полос во всех направлениях, тогда поворачивать налево можно, но все равно нужно быть внимательным. Закон призывает слезать с велосипеда и идти по пешеходным переходам. На Т-образных перекрестках придется выждать момент, когда вы точно не будете создавать помех другим транспортным средствам.
Полный перечень правил с указанием статей закона и другую полезную информацию можно найти в группе ВКонтакте. Здесь же специалисты компании постоянно отвечают на интересующие туляков вопросы: как оформить договор купли-продажи, можно ли записывать разговоры на диктофон, как призвать к ответу управляющие компании и что делать, если у вас фамилия из двух букв, а банки не проводят финансовые операции
У вас есть свой вопрос? Задавайте его на стене группы, и квалифицированные юристы бесплатно проконсультируют вас.
Кстати, сейчас в группе юридической компании «Решение» ВКонтакте проходит розыгрыш призов среди подписчиков. Принять в нем участие просто: вступи в группу, сделай репост закрепленной записи и поставь лайк.
Если запись наберет 500 репостов, среди участников конкурса разыграют iPad.
Компания «Решение» оказывает юридические услуги любой сложности. Квалифицированные специалисты берутся за решение задач, от которых отказались другие юристы. За более чем 12 лет практики компания выиграла 79% дел.
Перед началом судебных разбирательств клиент уже знает, на что можно рассчитывать. Если дело заведомо проигрышное, специалисты проинформируют об этом перед началом сотрудничества.
Компания «Решение» по запросу оказывает консультацию в любой день недели.
Возникли вопросы? Позвоните по тел.: , 8−800−550−27−72 или оставьте заявку на звонок на сайте юриствправе.рф.
Кому здесь нельзя ездить велосипедам
А не хотите, как в Норвегии?
в Осло полиция проверяла электросамокаты и велосипеды. В первую очередь электросамокаты.
Напомню, что с 18 мая действуют новые правила.
Электросамокаты и прочие электрические транспортные средства типа Segway теперь приравнены к велосипедам и должны соблюдать ПДД для велосипедистов. Плюс должны, как и велосипеды, иметь фонари, отражатели и тормоза.
Показать полностью.
При движении по тротуару все одно-двух-трёхколёсные должны помнить, что пешеходы имеют приоритет, а обгон пешехода надо производить осторожно и на скорости не более 6 км/ч.
Если людей достаточно много, то движение по тротуару запрещается. Надо слезть со своего колёсного друга и катить его рядом с собой. Ну или съехать на проезжую часть.
Наличие шлема всё ещё желательно, но необязательно.
К новым правилам прилагаются новые штрафы.Теперь на одном электросамокате может ехать только один человек. Едут двое? Штраф 3000 крон.
Неправильно припарковал самокат? Изволь заплатить 900 крон.
За время проведения проверки никто с пассажиром на самокате не попался. Только у одного товарища самокат конфисковали, т.к. он ехал со скоростью 32 км/ч (по правилам самокаты не должны развивать скорость больше 20 км/ч).
Зато аж 10 велосипедистов получили штрафы по 1300 крон за проезд на красный свет.
Алинка, что хочу, то и пишу.
Осло размером с пол территории Москвы в пределах мкад и с населением 700 т чел
Неуместно сравнивать Москву с Осло по всем параметрам.
В Норвегии 506 машин на душу населения, а в РФ 360.
В Москве и того меньше.
Сергей, а в Норвегии вы увидели что-то необычное? В других старнах нечто побное было введено раньше. Тут банальная история о том что юридическая машина отстает от изменений в жизни. Раньше электросамокатов было мало и они не были никуда юридически определены и не ясно было какие заоны к ним прменять. Сейча страны стали заниматься этим.
Показать полностью.
И все же, помилуйте, но Сигвеи уже не производятся с 2020 (это какая-то странная статья с акцентом на сигвеи) 🙂
Кстати, с ним все неоднозначно. В разных странах сигвеи имеют очень широкий спектр признания от пешеходов до мопедв. Из статьи в википедии.
Разрешены: во многих странах мира, кроме см. «запрещены».
Приравниваются к пешеходам: Венгрия, Франция, Чехия.
Приравниваются к велосипедам, прежде всего там, где есть отдельные велосипедные дорожки: Люксембург, Швеция[7], земля Саар в Германии.
Приравниваются к мотоколяскам (а, значит, разрешены определённым категориям людей): Нидерланды, большая часть Канады.
Считаются мопедами (то есть должны быть оборудованы номерными знаками и полным набором внешних световых приборов, водителям требуется определённый возраст, водительские права для мопедов и ОСАГО — что является фактическим запретом): Гонконг, Дания, Германия, Нидерланды, Швейцария, Япония.
Фактически запрещены более ранними законами: Австралия, Великобритания, Новая Зеландия[8].
Прямо запрещены: исторический центр Праги, пешеходный бульвар в Батуми.
В некоторых странах с развитой велосипедной инфраструктурой (например, в Германии) на стадии рассмотрения находятся законы, приравнивающие сегвеи к велосипедам.
И еще впечатления людей живущих в Осло.
«. В Осло основная часть дорог платная при полном отсутствии альтернативных бесплатных дорог: то есть Вы будете платить за проезд, например, в Икею или в магазины техники, или стройматериалов, расположенные вне центра города. Если не уложитесь за час туда и обратно, то заплатите и за обратную дорогу 
Например, дорога в Икею стоит туда 50 крон и обратно 50: итого 100 крон как с куста (700 рублей).
В среднем мы платим 900 крон в месяц (примерно 6 300 рублей) за использование платных дорог внутри Осло.
Правительство таким образом пытается избавить город от машин и пересадить всех на общественный транспорт. Как везти в этом транспорте габаритные вещи или просто большие пакеты-им по барабану 
Такси в Осло стоит нереальных денег, дешевле заплатить за платную дорогу.
Также в Норвегии существует плата за въезд в большие города, за проезд в отдельных тоннелях, под мостами.
.
О норвежских дорогах и парковках в Осло
Максимальная разрешенная скорость на автобанах 100 км/час, на скоростных магистралях 90 км/час. На территории населенных пунктов разрешенная скорость 50 км/час и 80 км/час за пределами населенных пунктов. Правила соблюдают ВСЕ из-за страха огромных штрафов и лишения прав. Очень забавно как загородом, где-нибудь в глухой деревне, народ не пьет ни глотка вина или пива даже если обратная дорога домой из гостей составляет 2 км и никто и никогда не видел там камер или полицейских
С парковкой в Осло тяжко если за Вами не закреплено парковочное место около дома или Вы не купили парковочное место:
Стоимость парковочного места в нашем районе стоит от 850 000 крон (около 6 миллионов рублей).
В центральных районах бывает весьма непросто найти место для парковки по талону резидента (Beboerparkering), стоит талон 3 000 крон в год (21 000 рублей) и рапространяется на определенный округ. То есть с нашим талоном мы можем парковаться в центре города, а в соседних районах должны платить за парковку.
Если нарушил правила парковки, то готовься выложить примерно 600-700 крон (4 200-4 900 рублей) штрафа.
. «
Катаетесь на велосипеде? А правила дорожного движения знаете? Давайте разбираться
На улицах все больше велосипедистов – но не все знают, как правильно вести себя на дороге, что можно, а что нельзя. Давайте разберемся в типичных вопросах и ситуациях, которые могут вызвать проблемы или сомнения.
Все объяснения приводим по ПДД в последней редакции.
Где я могу ездить? По тротуару можно? А в потоке с машинами?
Если на проезжей части есть выделенные велодорожки, то в первую очередь вы должны ехать по ним. При отсутствии дорожек двигаться нужно по правому краю проезжей части, соблюдая безопасную дистанцию до припаркованных машин и не создавая помех автомобильному движению.
Если же вы оказались на шоссе или загородной дороге, где двигаться по правому краю не представляется возможным, можно съехать на обочину.
И только в самом крайнем случае при отсутствии всех перечисленных вариантов велосипедист может выехать на тротуар.
Приоритет такой: 1 – велодорожка, 2 – правая сторона дороги, 3 – обочина, 4 – тротуар или пешеходная зона.
По тротуару и пешеходной зоне разрешается ехать только в том случае, если вы сопровождаете велосипедиста до 14 лет или везете ребенка до 7 лет, а также, если отсутствуют и велодорожки, и велополосы, и нет возможности ехать по проезжей части или обочине (например, дорога с односторонним движением – а вам нужно в сторону, противоположную движению). При этом вы не должны создавать угрозы или помехи пешеходам, в противном случае необходимо спешиться.
Если ширина велосипеда или велосипеда с грузом больше 1 метра, или вы двигаетесь колонной, тоже нужно ехать по проезжей части.
Еще один важный момент связан с направлением движения. Пешеходы знают правило безопасности: если идешь по краю проезжей части, то идти нужно навстречу автомобильному движению. Но велосипедисты и водители мопедов наоборот обязаны двигаться строго по направлению транспортного потока, а не навстречу.
А ребенок сам может кататься по дороге?
Нет, велосипедисты в возрасте от 7 до 14 лет могут передвигаться только по велосипедным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам. Если ребенку еще не исполнилось 7 лет, то он может кататься только по тротуару и в рамках пешеходных зон.
Ладно. А как понять, что есть велодорожка? Как она выглядит?
Велодорожки обозначаются специальными знаками. По таким дорожкам разрешено передвигаться только на велосипеде или мопеде.
Есть также велосипедные дорожки, совмещенные с пешеходными – с разделением движения или без.
Если есть выделенная полоса для общественного транспорта, и она расположена с правого края дороги, можно воспользоваться ей. Обозначается она следующими знаками:
Есть велодорожка, а еще друзья рассказывали про какие-то «велосипедные зоны». Это то же самое или другое?
Действительно, в конце 2018 года появился такой термин в правилах. Его используют в жилых зонах, около домов, во дворах, чтобы ограничить скорость движения транспортных средств (велосипедов, в том числе) и минимизировать угрозу для пешеходов. Знак велосипедной зоны ограничивает скорость до 20 км/ч, но учтите, что по ней могут передвигаться и автомобили. При этом у велосипедиста есть приоритет при движении и ехать можно по всей ширине дороги. Вид знака пока не утвержден, чаще всего он выглядит вот так:
Я подъезжаю к перекрестку. Как показать поворот?
Есть несколько вариантов, как обозначить свои маневры на дороге. Если вы хотите повернуть налево, необходимо вытянуть в сторону левую руку. Либо вытянуть в сторону правую руку, но согнуть ее в локте под прямым углом вверх.
Для поворота направо все наоборот – вытянутая правая рука, либо левая, но согнутая в локте вверх. Чтобы обозначить торможение, поднимите вверх любую руку. Выглядят все эти сигналы следующим образом:
При этом рекомендуется для поворота использовать сигнал вытянутой рукой, так как согнутая рука можно вводить в заблуждение из-за схожести со стоп-сигналом.
Правила дорожного движения не содержат обязательного пункта касательно сигнала торможения. Сам сигнал рукой зафиксирован в правилах, но ситуации, в которых его необходимо использовать, – нет.
В каких случаях вообще можно поворачивать на дороге?
Направо поворачивать можно всегда. Налево – только на однополосной дороге без трамвайных путей.
Поворот налево при многополосном движении запрещен: при отсутствии специальной велодорожки, разрешающей поворот налево, вам необходимо спешиться и перейти дорогу, а уже после вернуться в поток. Либо наоборот: проехать перекресток прямо, затем спешиться и встать на проезжей части перпендикулярной изначальному направлению движения, а затем начать движение вместе с потоком машин. Это так называемый датский поворот.
Внутри велосипедных зон и при движении во дворе поворот налево разрешен.
Кто главнее, велосипедист или автомобиль?
Велосипедист имеет приоритет при выезде на дорогу с прилегающей территории, а также, когда едет мимо выезда со двора.
Если на перекрестке вы собираетесь продолжить движение прямо, то автомобиль, поворачивающий направо, должен уступить дорогу. В тех случаях, когда автомобиль поворачивает во двор или съезжает с дороги, он также обязан уступить путь велосипедисту. К сожалению, именно в этой ситуации чаще всего происходят аварии – велосипедист попадает в слепую зону водителя или тот поворачивает не глядя.
Еще одна опасная ситуация возникает, когда велосипедист объезжает припаркованный автомобиль или открытую дверь. В этом случае обязательно нужно заранее показать маневр, вытянув левую руку вбок, как при повороте – и крайне желательно посмотреть, не находится ли слишком близко автомобиль в левой полосе. В таком случае сложно избежать столкновения.
Кстати: если велосипедист едет по тротуару, то при пересечении дороги по пешеходному переходу он обязан спешиться. Дело в том, что при повороте направо автомобиль может поворачивать, не останавливаясь на переходе, если на нем нет пешеходов. Едущий велосипедист совсем не соответствует той скорости, с которой двигаются пешеходы, поэтому водители не ожидают их появления и не успевают среагировать.
Кто главнее, велосипедист или пешеход?
Здесь как с автомобилем. Если перекресток нерегулируемый, то вы должны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить людей.
После выпивки можно ехать, или тут как на автомобиле?
Велосипед – это тоже транспортное средство. Согласно правилам в состоянии алкогольного опьянения запрещено управлять велосипедом. Более того, вам запрещено передавать управление велосипедом третьим лицам, которые находятся в состоянии опьянения.
А вот эти лампочки, жилетки, всякие светящиеся штуки на колесах. Это так необходимо?
Согласно правилам на велосипеде должны быть установлены фары или фонари. Причем они должны быть включены в темное время суток или в условиях плохой видимости. Фактически ГИБДД может оштрафовать любого велосипедиста за отсутствие включенного фонаря, но в реальности такого пока не происходит.
В любом случае ваша безопасность на дороге – это в первую очередь ваша обязанность и забота. Размышляя о том, кто прав, а кто виноват, не забывайте, что ваш вес не соизмерим с весом автомобиля или фуры, и в темноте вы будете незаметны для крупных транспортных средств.
А шлем нужен?
Шлем рекомендован. Хотя в правилах для велосипедов нет требования о наличии шлема, и за его отсутствие не оштрафуют, не забывайте, что вы полноценный участник дорожного движения. Любая неровность поверхности, резкий маневр другого транспортного средства или помеха могут привести к падению. И лучше в этот момент быть в шлеме, чем без него.
Есть еще что-то, что мне необходимо знать?
Да, есть ряд ограничений, о которых должен знать каждый велосипедист.
Нельзя ехать, не держась за руль хотя бы одной рукой – безусловно, вы восхитите окружающих акробатическими трюками, но это небезопасно и запрещено правилами.
Везти кого-то на себе также нельзя, если изначально конструкцией велосипеда это не предусмотрено (например, можно ехать вдвоем на велосипеде-тандеме или перевозить ребенка в специальном кресле).
И если я что-то из этого нарушил, меня оштрафуют?
В соответствии со статьей 12.29 КоАП практически любое нарушение тех правил, что мы обсудили выше, будет наказано штрафом в 800 рублей. Исключение – случаи с созданием помех, причинением вреда здоровью и алкогольным опьянением.
За создание помех в движении полагается штраф в 1000 рублей. За причинение легкого или среднего вреда здоровью, а также за вождение в состоянии алкогольного опьянения вас оштрафуют на 1000-1500 рублей.
Не забывайте, что выезжая на дорогу, вы становитесь полноправным участником движения, со своими зонами ответственности и рисками. Вы можете быть опытным велосипедистом, но всегда есть случайности и человеческий фактор. Поэтому знание правил дорожного движения позволит вам минимизировать возможный ущерб вашему или чужому здоровью. Берегите себя!
