Почему барабаны с кабелем нельзя класть
плашмя?
Ставить оценки могут только зарегистрированные пользователи.
Присоединяйтесь к профессиональному сообществу, пройдите регистрацию прямо сейчас
Ставить оценки могут только зарегистрированные пользователи.
Присоединяйтесь к профессиональному сообществу, пройдите регистрацию прямо сейчас
Ставить оценки могут только зарегистрированные пользователи.
Присоединяйтесь к профессиональному сообществу, пройдите регистрацию прямо сейчас
Присоединяйтесь к нам в Telegram
Вход на форум
Недавно награждены
Реклама
Старт продаж модернизированного аппарата ВА57-35М АО «Контактор»
Кабель связи сезонная распродажа из наличия
Завод Jiangsu Winlong Cable Machinery
Широкий ассортимент продукции в наличии на складе «КЗ «ЭКСПЕРТ-КАБЕЛЬ»
ООО «Калужский кабельный завод» производит:
О форуме
© «РусКабель», 1999-2021
Все права защищены и охраняются законом. Администрация RusCable.Ru не несет ответственности за высказывания третьих лиц. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов материалов. 18+
Перепечатка информации возможна только при соблюдении следующих условий.
Редакция портала
Общаешься на форуме? Зарегистрируйся!
Только для зарегистрированных пользователей «Кабельного форума» RusCable.Ru доступны следующие возможности:
— Получение КАБСов за общение на форуме;
— Отправка личных сообщений пользователям;
— Сохранять в «Избранном» интересные темы;
— и многое другое.
Регистрация предельно простая и займет не более 2 минут.
Вход для зарегистрированных пользователей:
Кому, простите, он это должен?
Внутри кабеля есть ГИДРОФОБНЫЙ ГЕЙЛЬ. Он стекает по кабелю и многие витки остаются без защиты. Кабель портицца.
Интересно получается, а в вертикальном положении гель не стекает чтоли?
Это не рекомендация, а прямой запрет перевозки барабанов плашмя и касается всех кабелей, не только оптических.
VladimirAd написал :
Он стекает по кабелю и многие витки остаются без защиты.
И куда это он, интересно, так стекает, что витки пустыми остаются? Аннигилирует что ли?
Викторыч написал :
Это не рекомендация, а прямой запрет перевозки барабанов плашмя и касается всех кабелей, не только оптических.
Поиск в Гугле сразу помог найти объяснение: » >
Перец написал :
Поиск в Гугле сразу помог найти объяснение: » >
Да, уж 
Наверное сообщение дольше писать, чем прочитать 7 абзацев.
BV написал :
наверное сообщение дольше писать, чем прочитать 7 абзацев.
Барабаны с кабелем хранятся в вертикальном положении (на ребрах щек); класть барабаны с кабелем на щеку плашмя не допускается, так как это приводит к деформации его цилиндрической формы, выпадению витков кабеля и нарушению порядка намотки, что может привести к зажатию и излому кабеля во время его размотки.
Это вам понятно? Никогда не не видели, как витки с верхней части барабана опускаются вниз, закрывая верхний слой в нижней части барабана при перевозке плашмя? Перевозка всегда сопровождается тряской, что облегчает спадание витков.
Для особоленивых. > Барабаны с кабелем хранятся в вертикальном положении (на ребрах щек); класть барабаны с кабелем на щеку плашмя не допускается, так как это приводит к деформации его цилиндрической формы, выпадению витков кабеля и нарушению порядка намотки, что может привести к зажатию и излому кабеля во время его размотки.
Про бухты. > Хранение маломерных отрезков кабеля в бухтах осуществляется на складах в горизонтальном положении. Ставить бухты в вертикальное положение не следует, так как под действием тяжести витки смотанного в бухту кабеля могут деформироваться, в результате чего возникнут недопустимые радиусы изгиба. Концы кабеля, смотанного в бухты, также должны быть загерметизированы.
1.33. Бухты кабеля должны храниться в закрытых помещениях или под навесами в горизонтальном положении (во избежание перегибов кабеля под действием собственного веса по радиусам, меньшим допустимых).
Укладка бухт с кабелем в штабель не допускается.
1.42. Перевозка барабанов с кабелем в горизонтальном положении (плашмя) не допускается.
Особенности перевозки кабелей в барабанах
Кабели разного типа широко используются в народном хозяйстве. А значит, их надо время от времени доставлять к потребителям или непосредственно к месту монтажа.
Из-за большого веса барабанов и технологических особенностей кабелей, этот процесс имеет многочисленные нюансы, которые надо учитывать при работе.Транспортировка кабелей в барабанах осуществляется согласно действующим нормативным документам.
Нормативные документы
Один из них – «Правила проектирования, строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи напряжением 110 кВ и выше».
Глава 3.6 «Правила транспортировки и хранения ОК» этого документа требует, чтобы перевозка кабелей в барабанах осуществлялась без перегрузки железнодорожным или автомобильным транспортом. В последнем случае расстояние доставки не должно превышать 200 км по дорогам с бетонным или асфальтовым покрытием, 50 км по грунтовым или булыжным дорогам. Максимальная скорость движения – 40 км/час. Если автомобильный транспорт используется совместно с воздушным или железнодорожным, то число перегрузок должно быть не больше двух.
В кузове барабан с кабелем устанавливается только вертикально.
Перевозка горизонтально (плашмя или «на щеке») не допускается по разным причинам. Во-первых, уложенные таким образом катушки неудобно выгружать. Во-вторых, витки кабеля могут «свалиться» с намотки. В-третьих, барабанная шейка на подобную нагрузку не рассчитана, из-за чего катушка может перекоситься.
Закрепление – согласно правил, действующих на автоперевозках. Выгрузка может проводиться только при помощи специальных механизмов. Сбрасывать барабаны и катушки с кузова на землю категорически запрещено.
Погодные условия, допускаемые при транспортировке:
В «Правилах» перечислены основные требования к перевозке кабелей. Однако здесь, как и в любом другом деле, существует большое количество других рекомендаций, прописанных в инструкциях по технике безопасности и прочих документах. Они регулируют разные аспекты данного процесса. Их надо выполнять уже хотя бы потому, что вес кабеля с барабаном доходит до 7,5 тонн, а потому его перевозка оказывается делом не только трудоемким, но и опасным.
Для изготовления современных барабанов используется сталь или особо прочный пластик (ABS). Стандартные деревянные катушки, сделанные согласно ГОСТ5151-79, также находят широкое применение, особенно при транспортировке волоконно-оптических кабелей.
Различные модели барабанов могут быть оборудованы ножками, креплениями и устройствами для разматывания. В зависимости от размеров, на одну катушку или барабан наматывается от 305 до 1250 метров кабеля.
Погрузка-выгрузка кабеля
Для погрузки и выгрузки барабанов с кабелем применяют следующие средства:
При отсутствии других средств может использоваться трубоукладчик, оборудованный специальной сварной траверсой.
Барабан захватывается за центральное отверстие цепью, металлическим стержнем или траверсой. В процессе погрузки и выгрузки запрещено прикасаться к кабелю лапами погрузчика или цепью.
При погрузке надо правильно расположить катушки в кузове. Чем тяжелее груз, тем ближе он должен находиться к продольной оси транспортного средства. В противном случае, при расположении у борта, во время выполнения поворота грузовик может опрокинуться.
Загруженные катушки надо как следует закрепить. Для этого желательно, чтобы кузов был деревянным – в таком случае к полу прибивают упорные бруски. Если он металлический, то изготавливают специальную раму. Ее высота рассчитывается таким образом, чтобы барабан после укладки имел три точки опоры: две на раме и одну (посередине) на полу.
В большинстве случаев для ее изготовления берут 20-сантиметровые брусья. Размеры – в зависимости от величины катушки. Раму также надо прибить к полу кузова. В автомобилях, которые постоянно работают на перевозке катушек, рама делается регулируемой, чтобы можно было грузить барабаны разной величины.
Катушки крепятся ремнями к бортам, каждая в отдельности. Один ремень идет слева на правый борт, другой – справа на левый борт. Если кабель весит более 3 тонн, то дополнительно ставят ремни от рамы к кузову (платформе).
Особенности транспортировки кабеля
Помимо нюансов, которые указаны в приведенных выше «Правилах», при доставке кабеля надо соблюдать следующие меры предосторожности. Управление должно быть аккуратным, без резких поворотов и торможения. При езде по городу в часы пик, а также по неровной дороге, надо помнить о том, что в подобных ситуациях катушки могут раскачиваться больше обычного.
Перечисленные меры предосторожности особенно актуальны при доставке барабанов на дальние расстояния грузовыми автомобилями. В условиях работы на стройплощадке, для перевозки кабелей применяются прицепы или полуприцепы (кабельные транспортеры). Они предназначены только для работы с барабанами. Такое устройство может захватить катушку, закатить ее на раму и зафиксировать. А после доставки к месту монтажа – выполнить управляемую тормозящую размотку кабеля.
Погрузка кабеля с завода
Почему кабель в барабанах не перевозят
плашмя? (-)
Ставить оценки могут только зарегистрированные пользователи.
Присоединяйтесь к профессиональному сообществу, пройдите регистрацию прямо сейчас
Ставить оценки могут только зарегистрированные пользователи.
Присоединяйтесь к профессиональному сообществу, пройдите регистрацию прямо сейчас
Ставить оценки могут только зарегистрированные пользователи.
Присоединяйтесь к профессиональному сообществу, пройдите регистрацию прямо сейчас
Ставить оценки могут только зарегистрированные пользователи.
Присоединяйтесь к профессиональному сообществу, пройдите регистрацию прямо сейчас
5 тонн это не шутки.
Присоединяйтесь к нам в Telegram
Вход на форум
Недавно награждены
Реклама
Кабель и провода ГОСТ и ТУ средним и крупным оптом
Поиск региональных дистрибьюторов
ООО «Кабель-Арсенал»- Ваш надежный партнер более 20 лет!
О форуме
© «РусКабель», 1999-2021
Все права защищены и охраняются законом. Администрация RusCable.Ru не несет ответственности за высказывания третьих лиц. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов материалов. 18+
Перепечатка информации возможна только при соблюдении следующих условий.
Редакция портала
Общаешься на форуме? Зарегистрируйся!
Только для зарегистрированных пользователей «Кабельного форума» RusCable.Ru доступны следующие возможности:
— Получение КАБСов за общение на форуме;
— Отправка личных сообщений пользователям;
— Сохранять в «Избранном» интересные темы;
— и многое другое.
Регистрация предельно простая и займет не более 2 минут.
Вход для зарегистрированных пользователей:
Почему катушки с кабелем нельзя класть плашмя
Первое правило хранения кабеля на барабане:
Маркировка изделия, намотанного на барабан, производится на наружной стороне щеки барабана или внутренней стороне шейки металлического барабана, или на металлическом, фанерном ярлыке. Допускается применять картонные ярлыки или ярлыки из плотной бумаги для барабанов до номера 10 включительно. (п. 1.2.2 ГОСТ 18690-82)
Второе правило хранения кабеля на барабане:
На наружной стороне щеки барабана должна быть предупредительная надпись «Не класть плашмя» (рис.1)(согласно п.1.5.3 ГОСТ 18690-82)
Примечание: Хранить барабан необходимо вертикально, не плашмя. Для повышения устойчивости барабана можно поставить клинья под основание фланцев.
Рис.1 Правило хранения кабеля на барабане.Не класть кабель плашмя
Третье правило хранения кабеля на барабане:
На наружной стороне щеки барабана должна быть нанесена стрелка, указывающая направление вращения барабана при его перекатывании. (п. 1.5.4.)
При перекатывании барабанов следует соблюдать направление вращения, указанное стрелкой. (п. 3.5)
Примечание: желательно не перекатывать барабаны, а перемещать их грузоподъемным транспортом. Перекатывать барабаны допустимо на короткие расстояния по ровной поверхности. Перекатывать строго по стрелке, указанной на барабане, при этом следить, чтобы намотка кабеля не ослабла и кабель не размотался. (рис.2)
Рис.2 Правило размотки кабеля
Четвертое правило хранения кабеля на барабане:
Изделия должны наматываться па барабаны и катушки без ослабления и перепутывания витков. (п.2.1.2.)
Рис.3 Размотка кабеля с барабана
Пятое правило хранения кабеля на барабане:
При выборе размеров (номеров) барабанов необходимо, чтобы диаметр шейки барабана был не менее минимального допустимого диаметра изгиба изделия, установленного в нормативно-технической документации на изделие. (см. рис. 4)
Рис.4 Радиус изгиба
Примечание: Разделение кабеля на два барабана или перемотка кабеля с одного барабана на другой производится так как показано на рис. 5. Нужно выбрать размер барабана, на который перематывается кабель, не ниже минимально допустимого радиуса изгиба (рис.4). При использовании деревянных барабанов их необходимо проверить на наличие торчащих гвоздей или винтов, чтобы избежать повреждения наружной оболочки кабеля.
Рис.5 Правило перемотки кабеля с барабана на барабан
Соблюдая пять простых правил хранения кабеля на барабане, вы избегаете лишних затрат, экономите время и нервы!
