Credit card payments
You can pay for rides using cash or a bank card. Card payment is available when you order using the app for iOS (version 8.0 or higher) or Android (version 4.0 or higher). We recommend you install the app on a device that is running the latest version of its operating system.
You can link up to five bank cards to the app to pay for your trips by card:
Reserving and withdrawing funds
The total cost of your ride is reserved immediately after you are dropped off at your destination. In some cases, part of the total cost is reserved at various points during your ride.
The money is withdrawn within 24 hours after the funds are reserved. If less than the entire reserved amount is withdrawn, the remainder will be returned to your account. The time it takes to unblock the funds that weren’t withdrawn depends on your bank.
If you don’t have enough funds left on your card to pay for your ride, the amount due will be withdrawn automatically when you add funds to it. Your total may be debited all at once or in several parts over the course of one year starting from the moment when the system first failed to debit the full amount for your ride.
Change payment method
If we cannot hold funds from your bank card during your trip, your payment method will automatically switch to cash. Information about changes in payment method will be sent to you via Push notification. Please make sure that you’ve allowed Push notifications in your smartphone settings.
You can still try paying with your bank card after your ride is finished.
Привязка карты к Яндексу при перевыпуске
Надеюсь, мой пост поможет тем, кто столкнулся с такой проблемой.
Я часто пользуюсь Яндекс.Такси и у меня там привязана карта для расчетов.
В итоге разобрался сам.
Чтобы не томить: нужно зайти в Яндекс.Паспорт (https://passport.yandex.ru/profile), выбрать вкладку «Банковские карты» и удалить там старую карту. После чего привязать новую, а потом зайти в приложение и привязать карту уже там. При этом мне не удалось удалить старую карту через мобильный браузер, получилось только со стационарного компьютера.
Да ты прям капитан очевидность, ясно же, что карту с одним и тем же номером не даст привязать, тем более старая ещё действительная
Яндекс Такси, платная дорога и транспондер
В поддержке и планировании фичей Яндекс-такси работают люди, которым наплевать на клиентов.
Раз 5 уже жаловался на один момент и никакой реакции. В Санкт-Петербурге есть платная дорога ЗСД. Ехать по ней быстрее, удобнее, и немного дешевле даже (само такси) чем по городу.
Но, оплату самой ЗСД берут с клиента дополнительно к оплате такси, и все бы ничего, но цена ЗСД сильно зависит от того, есть ли в машине транспондер для бесконтактной оплаты или нет.
Например, доехать до аэропорта 900 руб + 300 руб по платной дороге вроде 1200, но если у водятла нет бесконтактной оплаты, то уже 1500
1) Нет у тебя транспондера, хрена ты лезешь в заказы по платной дороге?
2) Яндекс, нафиг вы такие машины ставите на заказ? Сделайте в приложении характеристику машины такую, опцию или еще что, чтобы чекалась
Яндекс, а что происходит? [Проблема устранена]
Всем привет!
Вот так вот за одну ночь @yandex оккупировал часть ЖК, в котором я живу. Это не газон конечно, но и не парковка, плюс по всей улице стоят ещё с десяток авто. Припарковаться мне сегодня у дома не удалось 🙁
Внимание вопрос, можно ли как-то бороться с такими стихийными кучкованиями коммерческого автопарка на территории ЖК в центре города? Был ли у кого похожий опыт? :/
Даниеля заставили работать на яндекс
Город Кишинёв, Молдова.
Яндекс в цифрах. Октябрь-2021
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»
Чтобы больше понимать, как выглядит Яндекс сегодня, стоит рассматривать его в разрезе 6 сегментов: Поиск и Портал, Такси, Маркет, Медиа-сервисы, Объявления, Другие бизнесы. Другие бизнесы постоянно перетасовываются, любое из начинаний попадает сюда. Меня удивило, почему Банк, под который Яндекс приобрёл лицензию и, по всей видимости, активно его сейчас разрабатывает, не попал в этот сегмент. Ну да ладно, цифр по Банку мы пока что не видим никаких. Яндекс старается никак его не демонстрировать.
Примечательно, что начиная с 2021 года, менее половины всех денег генерирует не продажа рекламы и продвижение в поисковой выдаче, а другие сервисы. Только 44% всех продаж приносит Поиск и Портал.
Драйв недавно стал прибыльным. В каршеринге от Яндекса люди «оставили» больше 4 млрд ₽ за 3 месяца, такой оборот позволил увидеть квартальную прибыль 468 млн ₽. Всего в Драйве сейчас 17200 автомобилей в 4 городах.
Мужик на базаре продает рубли по пятьдесят копеек. Ажиотаж — бешеный. Очередь в несколько десятков человек. К продавцу подходит знакомый, спрашивает:«Как торговля?» Мужик отвечает: «Прибыль еще не считал пока, но оборот колоссальный!»
Получается, что каждый 1₽, потраченный нами в Еде и Лавке, обходится Яндексу в 1,15₽. Я надеюсь, у них есть какая-то тактика, и они её придерживаются!
Интересная статистика: 40% экономически активного населения ездят в Я.Такси хотя бы раз в месяц.
Убыток Яндекса от Маркета составил 11,7 млрд ₽ за три месяца. Зато оборот колоссальный!
Каждый 1₽, потраченный нами в Маркете, обходится Яндексу в 1,37₽.
Яндекс сетует на то, что рынок здесь не только «недопроникнутый» (8% от всех продаж осуществляется через площадки типа Маркета в отличие от стран, где с этим всё в порядке), но и очень размытый (только 33% приходится на топ-3 игрока, есть кого пожирать).
И здесь снова акцент на «недопроникновение»! Только 15% домохозяйств в России пользуются онлайн-кинотеатрами. Так что есть куда расти.
Но и это направление убыточно. Каждый 1₽, потраченный нами на подписку Плюс, обходится Яндексу в 1,37₽.
Доски объявлений растут «скучными» (относительно остальных сервисов Яндекса) темпами 20% в год, являясь при этом прибыльным бизнесом. Это единственный слайд в презентации, посвященный доскам объявлений.
6. Другие бизнесы, эксперименты
Дзен попал в «Другие бизнесы», и пока непонятно, насколько он убыточен. Примечательно, что Дзен вскоре может стать больше видео-площадкой, нежели текстовой. Уже 40% проведенного на площадке времени пользователь залипает в видео.
По облаку также мы пока не можем узнать, насколько убыточно данное направление.
На протяжении всего 2021 года два прибыльных бизнеса Яндекса (Поиск и Такси) кормят все остальные убыточные. Баланс пока сходится, суммарная прибыль есть. Но всё на ниточке, в шаге от убыточности. Надеюсь, сейчас самый сложный момент, и дальше будет лучше.
Если делать фильтр по одной компании, то покупка её акций превышает аналогичный результат для широкого рынка акций США.
. и даже превышает результат дико растущего российского рынка с учётом реинвестиции дивидендов. В акции Яндекса вложено 147444₽, средняя 3596₽, текущая стоимость акций 222130₽. Это 1,6% от всех моих активов за исключением денежных средств и их эквивалентов или 9,4% от всех российских акций при весе YNDX в Индексе Мосбиржи 6,92%. Я сознательно превышаю долю YNDX, идя на риск расхождения моего результата с бенчмарком.
Ни в коем случае не воспринимайте этот как инвестиционную рекомендацию, в инвестициях в компанию Яндекс есть ощутимые риски.
Яндекс GO и отношение к курьерам
Тема не новая,но достаточно актуальная.
Так получилось что я устроился пешим курьером в Yandex Go.Возможность доставлять заказы пешком,ставки и моментальные выплаты меня полностью устраивали.
В первые же проблемные моменты я прочувствовал на себе то самое отношение поддержки Яндекса о которой я был очень наслышан.
Теперь сама ситуация
Приходит заказ из небольшого магазина.Нужно было доставить дорогие наушники до клиента в общежитии
На самом пункте выдачи проблем не возникло,но по прибытию к клиенту он просто был не доступен а вахтёр отказывался меня пропускать в здание.
Я,как и полагается написал в поддержку и в течении 15 минут наблюдал тишину,далее я позвонил в свой таксопарк и добрая девушка написала в Яндекс по поводу моей ситуации.
В итоге поддержка никому ничего не отвечая закрыла мне заказ как доставлений.
Я находился в тот момент на слоте и мне снова начали приходить заказы которые я отменял теряя активность.
Таксопарк постоянно был на связи,но Яндекс постоянно закрывал запросы от них и не проявлял никаких признаков жизни.
Спустя час безуспешных попыток связаться с поддержкой мне позвонил клиент и сонным голосом поинтересовался о моем местонахождении.К этому времени Яндекс уже и со слота меня снял не понятно по какой причине.
Я связываюсь с таксопарком и отдаю заказ клиенту,параллельно жду ответа от Яндекса
В конечном счёте прошло уже почти полтора часа,от Яндекса никакого ответа,упала активность,скорее всего будет штраф за отменённые на слоте заказы и потерянное время
Яндекс,вы же вроде большая и не бедная компания,неужели сложно сделать адекватную поддержку для курьеров и таксистов?Человек просто из за вашего бездействия теряет своё время силы и нервы
Просто есть такое ощущение неприятное что просто в меня плюнули и я какой то расходный материал
Вводные данные: Я ИП на УСН, дополнительно подрабатываю в яндекс доставке на личном автомобиле, есть аккаунт, работаю через таксопарк. Никаких проблем с регистрацией и работой.
Поработав авто курьером понял, что с понедельника по пятницу в Москве ловить нечего. По пробкам много заказов не выполнишь, больше простоя и сжигания бензака, да и машина у меня на механике, а в Московских пробках это изрядно напрягает.
Решил попробовать работать в будни вело-курьером, а в выходные авто-курьером, Но как оказывается мечтать не вредно.
Оформил на сайте яндекс еда заявку, прошёл онлайн-обучение, позвонил сотрудник яндекса уточнить информацию, выбрал время для посещения офиса для авторизации.
И тут начинается самое интересное:
по прибытие мне сперва молодой человек на стойке регистрации сказал что нельзя быть одновременно авто-курьером и вело-курьером, я сказал что готов стать только вело, меня отправили к старшему менеджеру, так как они не знают что делать.
Возвращаюсь назад на стойку регистрации, объясняю молодым людям что так можно.
Выдают талон, сижу жду.
Подходит моя очередь и тут происходит самое обидное для меня, что и заставило писать этот пост.
Тот же молодой человек объясняет мне что Курьером(вело, пешим, авто) может стать Гражданин РФ только в статусе Самозанятого.
Молодой человек говорит: Может быть сайт старый или информацию не обновили, но мы граждан РФ регистрируем только как самозанятых и все.
То что ты об этом не знал и у нас об этом нигде не написано, это твои проблемы, не ты первый кто приехал к нам и кому мы отказываем, так как ты не можешь быть самозанятым.
Старший менеджер его слова подтвердил.
в приложении фото с приложения, где указано что можно работать не как самозанятый.( дабы не прослыть пустословом) и нет ни слова, что Граждан РФ они не оформляют, если он не самозанятый.
Смотрите куда садитесь
По работе довольно часто езжу на такси. Раньше не обращал внимание на состояние автомобиля, если не совсем вопиющий случай.
На этот раз, мое внимание привлекло шипение спускающего колеса. Посмотрел на переднее и увидел такую красоту.
В таком состоянии все 4 шины, лысые как коленка, с торчащим местами кордом.
Всем удачи на дорогах и смотрите куда и к кому садитесь. Жизнь одна.
PS От поездки отказался, жалобу в службу поддержки отправил. Яндекс обещал снять водителя с рейса.
Ответ на пост «Выбор»
Любят на пикабу неоднозначные темы. Начнём с того, что данный пост вброс и ничего общего с реальностью не имеет.
Таксую. Город Москва(тс как раз о Москве говорит в своём посте). За год этой деятельности ни разу не встречал подобного комментария. Один раз был комментарий «только русский водитель». Принял заказ, интересно же посмотреть на этих расистов. Подъезжаю, садятся 2 девушки. Национальность я не понял, откуда то с Кавказа. Забавно, но девушки про комментарий не вкурсе были, заказывали не они. Посмеялись.
ТС же утверждает что каждый день у него подобные комментарии. Стало интересно. Спросил у коллег в чате в вотсапе(да, у нас есть чат из таксистов. На данный момент 35 человек). Так вот: никто НИКОГДА не видел подобных комментариев. Вот вообще не разу. Пару человек пару раз видели «только русский», и то достаточно давно.
Что же получается? ТС все придумал? Какая неожиданность. Но может есть на пикабу коллеги, которые сталкиваются ежедневно с подобным? Пишите. Пока из комментариев к коренному посту никого не нашёл, зато куча людей, которые опровергают данную информацию. Подборка #comment_214765217
Банковские карты
Карта привяжется к Яндекс ID и будет отображаться в вашем аккаунте, если вы:
В любой момент карту можно отвязать в настройках Яндекс ID или того сервиса, в котором она была привязана.
Какие карты можно привязать
Карта должна быть защищена с помощью технологии 3D Secure, иначе привязать ее не получится. Как правило, банки подключают эту защиту по умолчанию. В этом случае все платежи в интернете нужно подтверждать одноразовыми паролями, которые банк отправляет в SMS. Если для вашей карты такая защита не установлена, обратитесь в банк-эмитент.
Как привязать карту
Всего к одному Яндекс ID можно привязать 5 карт. Чтобы добавить еще одну карту, отвяжите одну из старых.
Для проверки карты на вашем счете будет зарезервирована небольшая сумма (в пределах 11 ₽). Средства не списываются и будут снова доступны после завершения проверки. Если сумма не была возвращена, сообщите в службу поддержки номер карты, свой Яндекс ID и название сервиса Яндекса, к которому вы привязывали карту.
Как использовать несколько привязанных карт
Вы можете привязать несколько карт. Тогда при покупке билетов, фильмов или подписки сервис предложит выбрать одну из них для оплаты.
Для таких сервисов, как Драйв и Такси, можно указать карту, которая будет использоваться по умолчанию. Сделать это можно в настройках приложений этих сервисов.
В Яндекс ID есть карта, которую я не добавлял
Если вы считаете, что банковская карта в вашем аккаунте могла быть привязана не вами:
