Можно ли авиапассажирам фотографироваться на фоне лайнера?
 |
| Syda_Productions / Depositphotos.com |
Запрет использовать фото- и видеоаппаратуру в контролируемой зоне аэропорта без разрешения администрации аэропорта сам по себе является законным, однако не имеет, собственно, никакого отношения к пассажирам, которые и попасть в эту контролируемую зону не могут. На это указал Верховный Суд Российской Федерации в деле об оспаривании такого запрета (Решение ВС РФ от 19 октября 2018 г. № АКПИ18-871).
Идею административного иска подарили истцу транспортная прокуратура и районный суд. В свое время будущий истец хотел сделать селфи с мобильного на фоне авиалайнера (перед посадкой в самолет), но «аэросекьюрити» строго запретили ему любую съемку. Пассажир, оставшийся без фото, нажаловался прокурору, а тот ответил, что служба безопасности аэропорта законов не нарушала и мер прокурорского реагирования не заслужила (решение Центрального районного суда г. Воронежа Воронежской области от 8 августа 2016 г. по делу № 2а-4227/2016).
Неунывающий фотограф обжаловал ответ прокурора в районный суд, но и там получил отказ: дескать, сотрудники аэропорта действовали согласно Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам» (далее – ФАП № 142), которые запрещают использование без разрешения администрации аэропорта кинокамер, фото- и видеоаппаратуры в контролируемой зоне аэропорта, а к ней относится рабочая площадь аэропорта, прилегающая к ней территория и расположенные вблизи здания или части их, доступ в которые контролируется, в том числе в контролируемую входит и так называемая «стерильная» зона – между любым пунктом предполетного досмотра пассажиров и воздушным судном, доступ в которую строго контролируется.
Кроме того, отметил суд, пассажир обязан соблюдать требования по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности, а значит, и запрет на селфи без разрешения. Ибо иное толкование нормативных актов противоречит смыслу авиационной безопасности!
Хитрый пассажир пытался было сослаться на Закон РФ от 7 февраля 1992 г. № 2300-I «О защите прав потребителей» – дескать, на селфи должен был быть запечатлен лайнер с бортовым номером, а он – как пассажир, как потребитель, – вправе знать тип воздушного судна и иную информацию. Однако суд не усмотрел нарушений условий договора воздушной перевозки.
Тогда пассажир, оставшийся и без фотографий, и без сатисфакции, решил оспорить сам запрет из подп. «б» п. 16 ФАП № 142 по следующим мотивам:
А по сути требований пояснил, что селфи пассажира с гражданскими самолетами на гражданском аэродроме – вещь безобидная, на безопасность полетов никак не влияет, а если уж такой запрет и надобен, то установить его должен федеральный закон, а вовсе не подзаконный акт.
Рассмотрев дело, ВС РФ пришел к следующему:
Итог: запрет на несанкционированную фотосъемку в контролируемой зоне законен. Но только авиапассажиры под него никогда и не подпадали.
Суеверия или безопасность: почему нельзя фотографировать самолёты перед вылетом
По приезде в аэропорт некоторые пассажиры стремятся сделать много фотографий — в сториз Инстаграм, отправить знакомым, выложить публикацию в фейсбук, оставить на память, в конце концов. Перелёт — это всегда волнительно, поэтому пассажиры отвлекаются как могут. Однако не все знают, что фотографировать самолёты и людей в них перед вылетом строго запрещено. Почему существуют такие правила, можно узнать у бортпроводников, и здесь нет никаких суеверий.
Почему нельзя фотографировать самолеты перед вылетом? Это суеверия или техника безопасности?
Время перед посадкой и взлётом — самый напряжённый период для пилота и бортпроводников. В этот период происходит проверка готовности всех систем самолёта, а также ведётся рабочая беседа с наземными службами. Даже небольшая помеха, исходящая от включённого мобильного телефона, может стать причиной искажения сигнала и возникновения нештатной ситуации, способной привести к катастрофе.
Практически во всех аэропортах мира запрещёно фотографировать самолёты перед взлётом, в том числе из зала ожидания. Многие туристы используют во время съёмки вспышку, которая даже на большом расстоянии может ослепить пилота. Поэтому суеверия не играют здесь никакой роли.
Несколько интересных фактов о фотографировании самолётов перед вылетом
Несмотря на то, что большинство стран строго подходят к вопросу разрешения проведения фотосъёмки в аэропорту, Германия в этом плане считается самой дружелюбной. На территории здания в зале ожидания создана специальная площадка, обеспечивающая красивый вид на взлётную полосу. Зайдя сюда, каждый турист может сделать столько снимков, сколько захочет. Но даже здесь есть определённые ограничения, связанные с фотосъемкой в ночное время. При нарушении правил безопасности аэропорта может последовать штраф в размере до 3 тысяч евро.
Иногда цена игнорирования правил приводит к действительно серьёзным последствиям. Невнимательный турист из США, улетавший из аэропорта в Арабских Эмиратах, сделал несколько фотографий, после чего был снят с рейса и 10 дней провёл в тюрьме, пока его родные не смогли погасить выписанный ему штраф. Сейчас въезд на территорию Эмиратов ему запрещён пожизненно.
Есть аэропорты, в которых съёмка запрещена абсолютно везде. Служба безопасности тщательно следит за исполнением этого предписания и пресекает любые попытки сделать фотографии. Одни из самых строгих правил действуют в том числе в зданиях «Аэрофлота». Здесь съёмка разрешена только в некоторых местах.
Перед тем, как вы решите сделать снимок в аэропорте или в салоне самолёта, требуется тщательно ознакомиться с правилами поведения на территории здания. При благоприятном исходе никто просто не заметит, что вы проводили съёмку или попросят удалить сделанные снимки. В худшем случае пассажир, нарушивший закон, может быть снят с рейса и водворён в камеру предварительного задержания. После последует оплата штрафа, а в некоторых случаях и заведение уголовного дела.
Росавиация запретила фотографировать в аэропорту и в самолете
Пассажиры не вправе использовать фото-и видеоаппаратуру в аэропорту и на борту воздушных судов.
Такие ограничения, установлены действующими Федеральными авиационными правилами в целях обеспечения авиационной и транспортной безопасности. В частности, в контролируемой зоне аэропорта без разрешения его администрации не допускается использование кинокамер, фото-и видеоаппаратуры. При этом в контролируемую зону аэропорта входят рабочая площадь, прилегающая территория и расположенные вблизи здания, доступ в которые контролируется.
Авиакомпании обязаны по радиотрансляционной сети информировать пассажиров о соблюдении правил по авиационной безопасности, в том числе о запрете использования на борту воздушного судна в полете электронных игр, портативных видеокамер, видеомагнитофонов, переносных телефонов и другой электронной аппаратуры. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок, не противоречащие общим правилам воздушной перевозки и не ухудшающие уровень обслуживания пассажиров. Иных ограничений в отношении использования фото-и видеосъемки в аэропортах и на бортах воздушных судов законодательством о транспортной и авиационной безопасности не предусмотрено.
В то же время эксперты критически оценивают разъяснения ведомства. Так, еще три года назад Верховный суд России пришел к выводу, что якобы регулирующие порядок фото-видеосъемки в аэропортах Федеральные авиационные правила на пассажиров не распространяются. Пассажир не относится к числу упоминаемых в Правилах физических лиц, осуществляющих свою деятельность на территории аэропорта. По сути, они не устанавливают абсолютного запрета на использование кинокамер, фото-и видеоаппаратуры в контролируемой зоне аэропорта. А значит, они и по своему содержанию не предполагают необоснованного отказа администрации аэропорта в разрешении на использование данных вещей при отсутствии угрозы для обеспечения авиационной безопасности.
Равно как ни один нормативный правовой акт не содержит запрета на использование электронных приборов, в том числе смартфонов, планшетов, фото-и видеокамер и других гаджетов, во время полета. Большинство авиакомпаний требуют лишь отключить их на время взлета и посадки либо перевести в так называемый режим полета. Например, в правилах ПАО «Аэрофлот» какие-либо ограничения отсутствуют, пассажирам лишь напоминают о мерах безопасности при перевозки литиевых аккумуляторов. Авиакомпания «Россия» разрешает на всех этапах полета использовать фотоаппараты, видеокамеры и другие электронные приборы, не имеющие функции обмена данными GSM. Это решение соответствует современным практикам, принятым в глобальной авиатранспортной отрасли. Европейское агентство безопасности авиации (EASA) разрешило европейским авиакомпаниям использовать персональные электронные устройства на борту воздушных судов на всех этапах полета.
Запрет на фотографирование в российских аэропортах
Любитель
Всем доброго времени суток! В последние несколько лет, во многих аэропортах России участились случаи запрета фотографирования воздушных судов. При попытке по-фотографировать, при посадке, в самолёт, у трапа (даже на тот же смартфон с камерой), со стороны служб авиационной безопасности появляются требования и претензии в лучшем случае убрать телефон, а в худшем ещё и удалить полученные фото. На вопрос, на каком основании это всё либо короткий ответ «Потому, что нельзя», либо ссылаются на несуществующие законы, причём с подобной ситуацией приходится сталкиваться как на перроне так и снимая под забором (Владивосток/Кневичи).
Несколько лет назад, любителям железнодорожной техники совместными действиями и письмами в ОАО «РЖД» удалось отменить запрет на фото/видеосъёмку на железнодорожных вокзалах, благодаря чему на всех вокзалах России появились зелёные таблички информирующие о том, что фото и видеосъёмка разрешена, несмотря на то, что железная дорога это тоже режимный объект. Почему-бы не сделать тоже самое в авиации, учитывая то что в тех же Боингах и Эрбасах нет ничего сверхсекретного, а вся необходимая информация (чертежи, РЛЭ, расположение оборудования и отсеков есть в свободном доступе в интернете), расположение инфраструктуры аэропортов достаточно разглядеть на снимках google maps или яндекс-картах.
Почему нельзя фотографировать в самолете?
Не для кого не является секретом, что фотографироваться в здании аэропортов, на взлетно-посадочных полосах, а уж тем более на борту самолета, категорически запрещается. С чем же это связанно? Давайте разберемся.
Кто-то утверждает, что фотографировать в самолете не только можно, но и нужно. Кто-то же наоборот считает это действие более чем запретное. И не только из-за научного подхода, но и вспоминают плохие приметы и суеверия, связанные с ним. В основном запрет на съемку связан с часто возникающим терроризмом в самолетах. И не только.
Почему нельзя фотографировать в самолете?
Из соображений безопасности. Так как взлет и посадка является наиболее критичной точкой полета, применение любого вида технических приспособлений на данном этапе запрещается. В купе ко всему применение фототехники на борту самолета может привести к перебоям в работе техники.
Впрочем, разрешат ли вам или запретят съемку, всецело зависит от политики авиакомпании, услугами которой вы пользуетесь. Так же вы должны знать, что существуют правила что можно, а что нельзя фотографировать в самолете. Запрещается, также из соображений безопасности, делать фотографии с пилотами и стюардессами.
Каковы же правила фотографирования в самолете
Почему нельзя фотографировать в самолете? (что говорят приметы)
Если же верить народным приметам, связанным с фотографированием в самолете, то они показывают печальную статистику. Первая примета говорит о том, что если вы сфотографируетесь перед взлетом, то самолет до места назначения не долетит.
Это же говорится о съемках на борту самолета. Если вы суеверный человек, то лучше откажитесь от такой затеи. Также говорится о фотографии сделанной на фоне самолета, на котором вы собираетесь в путешествие.
Если сделать снимок, то это сулит катастрофу. Особо впечатлительных особ подогревают расположениями в различных социальных сетях фотографий типа до и после. Где на одной счастливые улыбающиеся люди, на фоне авиалайнера, а на второй фотографии обломки разбившегося самолета с этого снимка.
Не думаю, что после такой информации человек захочет иметь фотографию, сделанную перед вылетом или же во время самого полета. Если более сильно углубиться в приметы связанные с самолетом и фотографиями, то существует поверье, что человек, когда совершает снимок всходя на трап самолета, уже готов к смерти.
Так как он якобы фиксирует себя по дороге в облака. Согласитесь, приятного в такой примете мало, поэтому лучше не играть с судьбой и прислушаться к народной мудрости.
В заключении скажем
Как бы вас не одолевало желание сделать снимок возле или на борту самолета, делать этого не стоит. Во-первых прежде чем сделать снимок, подумайте действительно ли вам это так необходимо.
Подумайте о своей безопасности, и безопасности других пассажиров не только с точки зрения суеверий, но и с технической стороны предприятия. Ведь улетая в отпуск, командировку или же улетая с отпуска домой, любой человек хочет попасть в место назначения живым и невредимым.
Не бойтесь летать, просто соблюдайте правила ведения в самолете. Берегите себя, ведь дома вас ждут и любят.
1 комментарий
Страсти какие, оказывается! А у меня в архиве полным-полно фотографий, где я фотографируюсь в салоне самолета перед взлетом. В первый раз, помню, тестировала камеру нового смартфона, а потом уже в традицию это вошло — как бы отметка начала пути из одного пункта в другой. А так как я летаю, как правило, только на отдых, то и отметка для семейного архива о начале отдыха.
