Почему нельзя красное вино на яхте
Дневная морская прогулка на парусной яхте
Бронирование по телефонам:
Стоимость шестичасовой прогулки
500 EUR за яхту
В жаркий летний день так скучно и душно лежать на пляже.
Нет ничего проще оказаться на одной из этих яхт.
Вам достаточно позвонить по телефону
+382 69 495 381 (069 495 381) нашему координатору в Черногории или
и выбрать день, когда вы плавно отойдете от пирса на палубе белоснежной парусной яхты навстречу своим собстенным приключениям.
Наш флот базируется в яхтенной марине города Бар в Черногории. Красавица-яхта «Orange First», известная на всю Адриатику как «Апельсинка», ждет вас на пирсе G3, место №60 в 10 часов утра.
Прогулка продлится 6 долгих часов и закончится там же, откуда началась, примерно в 16 часов.
Мы готовы принять на борт группу от одного до семи человек, включая детей. По вашему желанию, для детей будут предоставлены спасательные жилеты, однако, Вы должны иметь в виду, что полную ответственность за детей на борту яхты несете именно Вы.
Прогулка проводится по предложенному Вами маршруту, с возможностью остановки для купания на якоре или в открытом море, но не дальше, чем на три часа хода от марины г. Бар.
Вы можете взять с собой прохладительные и спиртные напитки, снэки, фрукты и т.п. продукты для вашего питания в процессе прогулки. На яхте присутствуют два холодильника, полноценный камбуз. При желании, чай и кофе предоставляются бесплатно.
Остается только сказать, что стоимость морской прогулки составляет 500 евро и включает в себя аренду яхты, услуги капитана по управлению судном, финальную уборку и помывку кокпита.
Бронирование прогулки осуществляется минимум за двое суток от предполагаемой даты путем внесения аванса в размере 100 евро. Кроме того, уже на борту Вам будет предложено заключить договор на оказание услуг нашей компанией.
Если Вы находитесь не в г. Бар, то возможна организация трансфера в обе стороны за отдельную плату. Например, трансфер из/до г. Тиват составит 80 евро за поездку до 6 человек в автомобиле.
Кроме этого, вам могут быть предоставлены в прокат полотенца из расчета 5 евро за единицу.Это избавит вас от необходимости брать с собой слишком много вещей.
По отдельной заявке и за дополнотельную плату мы можем закупить для вас напитки по вашему списку и заранее разместить их в холодильниках. Стоимость такой услуги будет составлять сумму чека плюс 20 евро.
Бронирование по телефонам:
Часто задаваемые вопросы
Место посадки и высадки.
Для катеров.
Место посадки и высадки можно выбрать для вашего удобства, но следует учесть:
В черте города много понтонов и судоходных спусков (но не все судоходны, по глубине), но они все в аренде. Поэтому арендатор причала может либо затребовать плату (в среднем 500 руб за каждый подход) или вообще не разрешить подход. Зачастую у каждого катера есть базовый (бесплатный для гостей) причал. Подача и возврат для большинства катеров (но не для всех) бесплатна в центре. Для некоторых катеров подача/возврат в отдаленные районы города может быть платная (Елагин остров, например, 1000 руб.).
Для яхт.
Для яхт посадка и высадка бесплатно только на месте стоянки яхты (яхт-клуб). Если важно сесть и сойти на яхту в центре, то следует добавить ко времени аренды лишний час (по полчаса в каждую сторону. Для подготовки яхты в пределах 0,5-1 часа (накрытие, украшение…) на месте стоянки обычно доплата не требуется. Но если это время свободно от других рейсов.
Можно ли с собой приносить еду и напитки?
Да, можно.
Для катеров.
Почти на всех катерах есть столики. Обед на несколько персон со сменой блюд на них не разложить, но фуршет поместится.
Не хотите готовить сами, закажите минифуршет. Выбираете закуски, сообщаете нам, оплачиваете и к вашему приезду все на борту. Но алкоголь мы не закупаем.
Для яхт.
На яхте можно накрыть стол на несколько персон с гарантией, что все не попадает при качке. Если не стоит задача быстро дойти куда-то на полном ходу.
Можно приносить свою, можно заказать доставку из любимого ресторана, и мы встретим, можно заказать кейтеринг с официантом. Профессионального официанта на яхтах нет, но на некоторых матрос разложит принесенные вами продукты (например, нарезку и фрукты) по тарелкам и подаст на стол. Уборка, конечно, силами экипажа.
Убедительная просьба выбирать белые вина. Красные в случае если прольете наделают много бед интерьеру (палас будет испорчен). Поэтому на некоторых яхтах существует запрет на использование красящих напитков.
Есть ли посуда?
Катера
На катерах обычно посуда одноразовая и пластиковая. Или ее нет. Есть, конечно, исключения. Катер ВИП класса Венеция. Посуда стеклянная. Фужеры, стаканы, тарелки
Для Яхт.
На яхтах все стабильнее, поэтому как правило посуда имеется стеклянная. Но для особо взыскательных можно заказать кейтеринг со своей посудой. И официантом.
Маршруты. Район плавания.
Для катеров.
Вы может сами выбрать маршрут. Но следует учитывать некоторые ограничения. Не везде можно проплыть по глубине (например, Лебяжья канавка не судоходна), Крюков канал – односторонний, и т. д. Поэтому лучше решить на месте с капитаном, высказав свои желания. Капитан все знает про свою лодку (где она может и где не может пройти). По Заливу (в Кронштадт, на форты) тоже можно погонять. Лучше в спокойную погоду. Но если есть волна, то будут брызги и жесткие удары о волны. Или вообще выход будет невозможен из соображений безопасности.
Для яхт.
Для яхт есть два варианта: вверх по Неве или по заливу. В каналы и даже в Невки яхты не проходят по высоте.
Если волна большая, качаться по заливу, удовольствие на любителя. При определенной волне выйти на глиссер не получится и достигнуть желаемой точки за расчётной время не удастся. Поэтому если задача просто покататься, то в ветреную погоду идем по реке вверх, потом вниз.
Вино на яхте
История мореплавания, как и история виноделия, насчитывает не одно тысячелетие, нельзя доподлинно установить, что же появилось раньше. Как бы то ни было, с древнейших времён морская жизнь неразрывно связана с культурой употребления алкогольных напитков.
Немного истории
Самые первые артефакты, свидетельствующие об употреблении вина на борту кораблей, относятся к эпохе Древней Греции. Практически на каждом судне того времени имелись элегантные амфоры или объёмные пифосы для хранения и перевозки вина. Традиция употреблять алкоголь во время многодневного плавания особенно укрепилась во времена, последовавшие за эпохой Великих географических открытий.
Глоток горячительного напитка придавал матросам силы во время авралов, согревал их от простуды во время вахты на промозглом ветру. Кроме того, вино наделялось и многими целебными свойствами – начиная от способности облегчить морскую болезнь до профилактического средства против цинги. Даже сегодня на многих флотах вино входит в обязательный рацион моряков в качестве средства, улучшающего работу желудочно-кишечного тракта. А как же дело обстоит с употреблением вина на современных яхтах? Какие существуют правила и ограничения на этот счёт?
Пить или не пить?
Однозначного ответа на данный вопрос не существует. Конечно, в большинстве случаев — современный яхтинг воспринимается, как отдых. У большинства наших (и не только наших) сограждан отдых неразделимо связан с употреблением алкогольных напитков. Но не стоит забывать, что любой выход в море является источником повышенной опасности, а алкоголь у многих людей притупляет как чувство самосохранения, так и чувство ответственности. Поэтому злоупотреблять спиртным во время перехода категорически не рекомендуется, особенно если вы являетесь членом команды. Для большей убедительности стоит ещё раз повторить банальную фразу – «море ошибок не прощает». Каждый член яхтенной команды должен иметь ясную голову и хорошую координацию не только во время вахты.
Но даже в том случае, если судно взято вами в crew charter – с наёмной профессиональной командой, пускаться во все тяжкие всё-таки не стоит. Слишком велика опасность получить травму на палубе, либо стать участником какого-либо иного происшествия, самое серьёзное из которых – Overboard, падение за борт. Это может произойти настолько внезапно, что пострадавший не будет иметь возможности позвать на помощь – например, во время прогулки по палубе или во время отправления естественных надобностей. В подтверждение этому можно привести следующий пикантный факт. Как свидетельствуют спасатели Службы береговой охраны США, значительная часть фигурантов подобных происшествий имели значительную концентрацию алкоголя в крови и расстёгнутые ширинки.
Если вы решили отдохнуть во время морского похода с бокалом вина, то лучше всего это сделать во время якорной стоянки или в кафе в марине. Но и тут особенно увлекаться не стоит, чтобы после не было стыдно за весело проведённое время.
Какое вино лучше взять в круиз?
Но всё-таки, совсем без вина представить себе полноценный отдых на борту яхты невозможно. На этот счёт на Западе имеется давно сложившаяся традиция: не зря в Европе считается, что умение правильно пить вино – один из признаков культурного развития человека. На небольших яхтах вина обычно хранятся в специальных винных шкафах, а на крупных круизных яхтах может быть оборудован винный погреб.
Если вы отправляетесь в многомесячный круиз, то следует помнить, что большинству вин корабельная качка категорически противопоказана. Это относится к старым напиткам выдержки более четверти века. Как утверждают именитые сомелье, для таких вин необходимо обязательное соблюдение трёх параметров: покой, тишина и темнота. Обеспечить же их в условиях небольшого судна не представляется возможным, поэтому самые дорогие и изысканные вина теряют свой вкус и аромат. Именно поэтому считается, что яхта не самое лучшее место для хранения породистых напитков.
Самый лучший вариант – это взять с собой в плавание мадеру, херес, портвейн. Этим напиткам самой технологией производства предусмотрено созревание в условиях морской качки. Подобные напитки совершенно не теряют своих качеств во время многодневных путешествий. К примеру, портвейн появился на свет именно в качестве вина, «приспособленного» для морских перевозок. В качестве стабилизатора в напитки, производимые в долине Дору, португальские виноделы стали добавлять бренди. В результате — на свет появилось знаменитое «порто-вино».
Ещё один нюанс яхтенного этикета: на борту не принято употреблять красные вина. Кстати, это относится не только к алкоголю, но также к любым красным и марким продуктам (ягоды). Дело в том, что яхту принято содержать в чистоте, традиционная одежда на борту также белая. А красное вино, случайно разлитое неловкой рукой может безнадёжно испортить не только одежду, но и оставить несмываемые пятна на светлой обшивке, обивке мебели и на тиковой палубе.
Вопросы здоровья
С точки зрения медицины, вино оказывает тонизирующее действие на кровеносные сосуды и снижает утомление организма. Но в условиях летней жары — максимально допустимая норма потребления сухого вина составляет не более двух бокалов. Креплёные вина при высокой температуре воздуха могут стать причиной головной боли и иных нежелательных последствий. Путешествуя на яхте во время полуденной сиесты лучше отдавать предпочтение самым лёгким сортам, с малым содержанием алкогольных ферментов. Креплёные же напитки лучше всего оставить на вечер, их рекомендуется употреблять за ужином, на закате солнца. Шампанские и прочие игристые вина не желательно пить на жаре. Сами по себе они очень коварны. Содержащаяся в них углекислота способствует ускоренному всасыванию алкоголя в кровь, а жара только усугубляет этот эффект.
Кроме того, решая, что и как пить на борту яхты, следует уделять особое внимание состоянию своего собственного здоровья и своему возрасту. Не следует в этом вопросе гнаться за более молодыми и здоровыми членами команды.
8 странных морских суеверий
Моряки — люди суеверные. Иногда даже чересчур. Издание Boat International опубликовало список из восьми самых странных суеверий, которым подвержены люди, часто вынужденные полагаться на волю стихий.
Пожертвование царице морей вернет удачу
Для совершения ритуала Батиста арендовал яхту и спустил с нее маленькую лодку, битком набитую монетами. Всего на откуп морской владычице он отдал 700 тысяч бразильских реалов.
Бананы на лодке — к беде
Вы думали, женщина на борту — к несчастьям? На самом деле основная угроза моряцкой удаче — бананы. В 2015 году в одном шотландском городе в рамках подготовки к традиционному лодочному фестивалю бананы запретили вовсе, аргументировав это тем, что любимые многими фрукты приносят несчастья.
Этому моряцкому суеверию сотни лет. Есть множество версий относительно того, как оно возникло. Согласно одной из них, корни суеверия восходят к 1700-м годам, когда торговым лодкам, перевозящим бананы через Карибское море, приходилось двигаться с максимальной скоростью, чтобы бананы не успели перезреть и испортиться. Из-за этого моряки не могли пополнять запасы свежей рыбой и чаще недоедали и болели. По другой версии, бананы невзлюбили за то, что они способствуют быстрому дозреванию других фруктов, запуская раньше времени процесс гниения и уменьшая жизненно необходимые запасы продовольствия.
На некоторых рыболовных судах бананы запрещено провозить по сей день.
Переименуешь яхту — удача от тебя отвернется
Очевидно, суперяхт это правило не касается: там переименовывать суда после смены владельца — нормальная и распространенная практика. А вот на более маленьких лодках переименование считается плохой затеей, приносящей неудачи. По поверью, имя судна Посейдон записывает в специальной Книге Глубин. Чтобы его изменить, необходимо сначала вычеркнуть прошлое имя из Книги, уничтожив любые упоминания о нем, включая вымпелы и любые вещи с монограммой. В противном случае можно навлечь на себя гнев Посейдона.
Кошки на борту приносят удачу
На суше черных котов не слишком любят и стараются никогда не пересекать его путь — мол, это к несчастью. Но на море кот любого окраса приносит удачу. У британских и ирландских моряков была даже специальная должность корабельного кота. Хвостатые члены команды боролись с крысами и предсказывали погоду. До сих пор кошки считаются талисманами и лучшими друзьями моряков.
Для двойной дозы удачи можно завести полидактильную кошку, рожденную с большим, чем обычно, количеством пальцев на лапах. Таких кошек держал на своей лодке Хемингуэй — считается, что они могут лучше сохранять равновесие при качке благодаря лишним пальцам.
Акула следует за яхтой — быть беде
Конечно, акула, крутящаяся вокруг вашей лодки — зрелище действительно нервирующее, учитывая многочисленные истории о том, как эти крупные рыбы атакуют плавсредства, но все же основная часть страхов, связанных с преследующими суда акулами, продиктована суевериями: дескать, их появление предупреждает о близкой смерти.
Женщина на яхте — к несчастьям
В современном мире женщины есть даже среди владельцев крупнейших суперяхт. Но это не всегда было так. Издавна многие моряки считали присутствие женщин на борту предвестником неудачи и не пускали их на суда. Тем не менее, женская фигура с обнаженной грудью часто украшала нос корабля как символ удачи. Кроме того, к яхте принято обращаться в женском роде — таким образом моряки воздают должное выносившим и вскормившим их матерям.
Красное небо — к удаче или неудаче в зависимости от времени суток
Небо, окрашенное в красный цвет вечером, обещает удачу. Красное небо во время восхода — к неприятностям, гласит пословица. Эта примета связана с предсказанием погоды. Чтобы небо окрасилось в красные во время заката, солнечные лучи должны идти с запада беспрепятственно, без каких-ибо помех. Это обещает отсутствие туч и хорошую погоду. Красный рассвет означает, что на востоке небо чистое, а с запада идут тучи, неся плохую погоду.
Цветы на яхте — к несчастьям
Кто бы мог подумать, что прекрасные букеты, украшающие яхту, могут приносить неудачу. Беглый взгляд на щедрое использование флористики в интерьерах современных суперяхт четко обозначает, что этот предрассудок изжил свое. А вот в более давние времена цветы воспринимались как часть ритуала похорон. Моряки не допускали цветы даже в качестве презентов перед дальним плаванием, и получив букетик, выбрасывали его за борт.
Правила светского поведения на яхте
Триста лет назад, при первом русском яхтсмене, императоре Петре, правилам этикета на воде обучали радикально. Опоздание на светский прием обходилось в три рубля, попытка «провозить на судне женский пол для беседы их во время ночи» – вечной ссылкой на галеры. Любопытно, куда русский царь отправил бы Беллу Хадид и Кендалл Дженнер за проделку на яхте Томми Хилфигера Flag после Каннского кинофестиваля в 2019-м: модели в украшениях Messika мало того, что демонстрировали папарацци средний палец, так еще и истоптали нежнейший тик палубы шпильками Christian Louboutin.
К счастью для героев «Татлера» (и к сожалению для наших светских хроникеров), о том, что происходит за закрытыми дверями кают и салонов, в XXI веке узнавать стало сложнее, чем при Петре, несмотря на наличие инстаграма, смартфонов с камерами и беспроводного интернета. Спасибо за это стоит сказать Насте Рыбке и пресс-секретарю российского президента: только ленивый комментатор блога Алексея Навального не обсудил в 2015-м медовый месяц Дмитрия Пескова и Татьяны Навки в водах Сардинии на парусной яхте The Maltese Falcon с его знаменитым кинотеатром под открытым небом. Всегда интересно, признаются собеседники «Татлера», наблюдать и за тем, что происходит на лодке Елены Лихач, которая по ночам светится алым светом.
Модели Кендалл Дженнер и Белла Хадид
Казалось бы, когда вокруг все свои и вдобавок телефоны отобраны охраной еще у трапа, правила этикета можно было бы оставить на суше. На паркете кают-компаний все действительно либеральнее, чем в Колонном зале Дома союзов. Если передвигаться босиком или на худой конец в сникерсах с белой подошвой, могут вообще ни разу косо не посмотреть. Однако собеседницы «Татлера» сетуют: вся беда именно в том, что правила не писаны. Одному богу и хозяину известно, что комильфо, а что нет на этой конкретной яхте. Чтобы не попасть впросак, приходится даже, страшное дело, отказываться от приглашений пройтись вдоль Лигурийского побережья под песни живых Кайли Миноуг и Филиппа Киркорова. Мы попросили тех, кто сам раздает такие приглашения, рассказать, как вести себя в море, чтобы не пойти на дно светского общества.
C недавних пор слово «яхтинг» обрело новый смысл: так теперь называют услуги по украшению собой лодок состоятельных мужчин. Не прослыть девушкой с пониженной светской ответственностью просто. Владелица винодельни «Золотая Балка» Снежанна Георгиева, к примеру, не рекомендует надевать купальник раньше, чем это сделает хозяйка лодки. «Садиться в купальнике за стол можно, если вам меньше шести лет и вы завтракаете в тесном семейном кругу», – добавляет Диана Манасир, дочь инвестора Зияда Манасира, которая на яхтах выросла. Теперь она выходит к столу в платьях Zimmermann и широкополой шляпе Gucci. Оголенными оставляет лишь ступни: «Ваша обувь в плавании – это педикюр. Он должен быть нейтральным или хотя бы не красным».
Впрочем, даже если педикюр вам делала лучший мастер Still Beauty Space, не спешите сверкать пятками. Возможно, носить обувь все же не запрещено (от предложенных стюардессой у трапа тапочек отказываться точно не стоит). Так, Ольга Карпуть не станет возражать, если подниметесь на ее семейную пятидесятиметровую Pumpkin в кроссовках с белой подошвой, какие можно найти в Олином концепт-сторе «КМ 20». На чужие яхты она тоже берет кроссовки – вместе с небесно-голубой ветровкой Jacquemus: «Чтобы не пришлось портить наряд пледом». А вот узкие платья, говорит Снежанна Георгиева, вам скорее всего не пригодятся: «По моему личному опыту, можно оказаться за бортом, переходя с палубы на палубу». Наряды летящих силуэтов тоже стоит оставить дома, «если у вас, конечно, нет цели при каждом порыве ветра демонстрировать окружающим нижнее белье».
