Возвращение в Египет: чего ждать российским туристам от страны
23 июля представитель МИД РФ Михаил Богданов сообщил, что в ближайшее время будет восстановлено чартерное сообщение между городами России и курортами Египта. Месяцем ранее с заявлением о том, что полеты возобновят до конца нынешнего года, выступил глава египетского МИД Самех Шукри. Между тем, если не считать регулярные спекуляции вокруг авиационной темы, после запрета полетов в Египет страна как туристическое направление выпала из российского информационного поля, и за исключением тех немногих, кто летал туда обходными путями, россияне не очень хорошо представляют, какие условия для туризма сложились там сейчас.
Когда самолеты были большими
История туристических отношений между Египтом и Россией едва ли не лучшая иллюстрация пословицы «От любви до ненависти — один шаг». В конце 1990-х — начале 2000-х годов пакетно-чартерный поток в эту страну рос настолько стремительно, что, казалось, в российских городах-миллионниках не осталось ни одного обладателя загранпаспорта, который не побывал бы в Стране фараонов. Количество туристов исчислялось миллионами, и многие из нынешних или существовавших до недавнего времени крупных российских туроператоров сделали себе на этом направлении имя и капиталы. Туристы, конечно, сетовали на особенности национального сервиса — излишне навязчивого там, где дело касалось продажи чего-либо и, наоборот, чересчур неспешного по части организовать-принести, — однако такого сочетания теплого климата, моря с уникальной фауной, разнообразия гостиничной инфраструктуры, относительно короткого перелета и невысокой за все это цены не могла предложить ни одна другая страна.
После военного переворота 2013 года и последовавшего за ним политического кризиса количество иностранных туристов в Египте уменьшилось, однако из России самолеты продолжали летать, несмотря на новости о закрытии того или иного отеля. Все изменилось 31 октября 2015, когда в результате теракта над Синаем упал вылетевший из Шарм-Эль-Шейха самолет «Когалымавиа». В отличие от европейцев, снявших после этого рейсы в Шарм-эль-Шейх, но оставивших Хургаду с Каиром, российские власти приостановили все полеты в Египет.
Альтернатива или пересадка
Сегодня и в Хургаду, и в Шарм-эль-Шейх из Европы летают отовсюду: самолеты в Египет отправляются из Германии, Италии, Франции, Бельгии, Дании, Великобритании, Польши, Армении, Украины, Беларуси и Турции, а буквально на прошлой неделе чартер в Шарм-эль-Шейх запустила Испания. Жители Персидского залива тоже стали в Египте частыми гостями. В России же страна до сих пор предана туристической анафеме, которая несколько смягчилась с запуском в апреле 2018-го прямых рейсов из Москвы в Каир, но погоды это не сделало. При этом Египет регулярно посещают российские эксперты по транспортной безопасности, рапортуют о достигнутых договоренностях, но дело стоит на месте.
Затянувшийся запрет стал притчей во языцех у любителей конспирологии: фантазии и оценочные суждения по поводу его причин варьируются от лобби ближневосточных конкурентов Египта за турпоток до предположения, что в обмен на разрешение полетов у египтян просят контракт на поставку Sukhoi Superjet 100. В Египте же долгое отсутствие россиян привело к перестройке местного туристического рынка. По словам советника по туризму посольства Египта в РФ Ахмеда Эльгенди, даже если рейсы из России будут возобновлены в ближайшее время, контрактинг для российских туроператоров будет непростым: процесс переговоров придется начинать буквально с нуля, поскольку отели и принимающие компании по закону сообщающихся сосудов переориентировались на Европу и Персидский залив.
Любопытно, что все это время в качестве альтернативы Египту туроператоры энергично рекламировали Израиль, ОАЭ, Иорданию и даже Вьетнам. Однако израильский Эйлат и курорты ОАЭ как минимум вдвое дороже (особенно, если учитывать цены на местах), к тому же в Израиле возникают трудности при въезде, а в Эмиратах все не так хорошо с пляжами и алкоголем; иорданская Акаба попросту меньше и, соответственно, не так богата инфраструктурой, а во Вьетнам долго лететь. Туристов, наивно ожидавших буквального аналога и строчивших по возвращении гневные жалобы, за все антиегипетские годы было хоть отбавляй.
Прошлой зимой туроператоры пытались сформировать пакетные туры в Шарм-Эль-Шейх с прилетом в израильскую Овду, однако барьеры для въезда в Израиль и многочасовые очереди на пограничном переходе свели инициативу на нет. Не воплотились в жизнь и идеи ездить через Акабу. А вскоре после того, как пара крупных операторов заявила о планах продавать туры в Хургаду и Шарм-эль-Шейх через Анталью, куда ради этого предполагалось пустить в зимний сезон чартер, Египет для наших путешественников закрыли окончательно: после инцидента с отравлением российского туриста в курортном отеле Ростуризм напомнил туроператорам о запрете продажи туров в эту страну.
Но, как известно, запрет в России меньше, чем запрет, и, хотя некогда подобный Ниагаре турпоток россиян в Египет превратился в ручеек, туристы продолжают туда летать, бронируя путешествия самостоятельно: большинство — транзитом через Минск или Стамбул.
До остановки полетов я бывала в Египте много раз — меня можно даже было назвать инсайдером курорта Эль-Гуна, куда зимой стекалась вся элита страны и где у моих друзей был отличный дом. Помню, что друзья — представители довольно привилегированной прослойки египетского общества — сетовали на нехватку в стране хороших ресторанов и по-настоящему люксовых отелей, но про угрозу личной безопасности не было и речи, даже вскоре после революции (которую, к слову, почти все мои египетские знакомые тогда поддержали). Время и прочие обстоятельства перевели наше общение в электронный формат, и прошло целых восемь лет, прежде чем повод отправиться в Египет появился вновь: муж-мексиканец захотел увидеть заморские пирамиды. Для него Египет был совершеннейшей экзотикой, но по реакции российских знакомых на наш выбор я вдруг осознала, что и для нас, россиян, он стал тем же. Коллеги тревел-журналисты с интересом спрашивали: «Ну и как там?!» Да и я, признаться, прежде чем бронировать билеты, задала этот же вопрос друзьям, на что мне было сказано лететь и ничего не бояться.
Сахль-Хашиш — симпатичный девелоперский курорт неподалеку от Хургады, спроектированный Норманом Фостером. Его начали строить больше 10 лет назад, но, как это часто случается в Египте, достраивают до сих пор. Многие помещения простаивают, и территория площадью более 3 тыс. га без туристов выглядит довольно безлюдно.
Еще одно бросившееся в глаза нововведение — рамки металлоискателей на входе в отели и многие магазины (забегая вперед, скажу, что на вылете в аэропорту Хургады целых два контроля безопасности с рамками и лентами).
Заселили в отель нас радушно, но в номере сразу же отключилось электричество и менеджмент стал настаивать на вызове электрика в два часа ночи вместо того, чтобы дать нам поспать после семичасового перелета, мотивируя это тем, что другого номера забронированной категории у них нет. После пятнадцатиминутных препирательств нам все же дали другой, улучшенный.
Россияне рассказали об огромных очередях в аэропорту Шарм-эль-Шейха
В аэропорту Шарм-эль-Шейха образовались большие очереди из российских туристов, покидающих Египет после отдыха в этой стране. Как отмечают пользователи соцсетей, многие наши соотечественники в результате неразберихи опаздывают на обратные рейсы.
По разным оценкам, время ожидания только у входа в аэропорт составляет от 40 минут до нескольких часов.
Несмотря на затруднения на местах, туроператоры фиксируют рекордный спрос на путевки в Египет на предстоящий период нерабочих дней (включающий в себя и традиционные ноябрьские праздники).
Россияне спешат забронировать последние номера в отелях, но сталкиваются с трудностями с авиаперелетом: регулярные рейсы уже практически полностью «загружены», а чартеры запустят лишь с 9 ноября.
По данным Ассоциации туроператоров России, именно египетские курорты стали безоговорочным лидером рейтинга продаж туров за границу с датами вылетов в начале ноября.
В частности, в PEGAS Touristik отметили, что рейсы в Египет на ноябрьские каникулы загружены более чем на 75%, и это во многом обусловлено тем, что «туристы очень соскучились по этому направлению». Как говорят представители турбизнеса, больше всего на спрос повлияли объявленные нерабочие дни и локдаун в ряде российских регионов.
По данным Coral Travel, на каждую дату в начале ноября в Хургаде и Шарм-эль-Шейхе у туроператора осталось не более 2-3 мест — многие премиум-отели уже остановили продажи. При этом в министерстве туризма Египта ранее разрешили увеличить допустимую загрузку гостиниц с 70% до 100%.
О том, что популярные отели Шарм-эль-Шейха уже не принимают новых гостей, сообщил 23 октября собственный корреспондент TourDom.ru.
«Вместо пребывания на домашней изоляции туристы стали планировать пляжный отдых.
Однако мест в пятизвездочных отелях осталось совсем мало. Например, в Шарм-эль-Шейхе все номера в самых популярных у отдыхающих комплексах полностью раскуплены на ближайшие даты», — отмечает портал.
Среди доступных для заказа отелей в основном остались номера по высоким ценам, достигающим 245 тыс. руб. за неделю на двоих.
Кроме того, стоимость отдыха заметно увеличится за счет покупки авиабилетов, медицинской страховки и трансфера до отеля. «Единственное, на чем могут сэкономить отдыхающие, – бесплатный штамп вместо визы при прилете в аэропорт Шарм-эль-Шейха. Льгота действует только при пребывании на курорте не более двух недель и без выезда за пределы Синайского полуострова», — пишет издание.
Днем ранее, 22 октября, стало известно, что популярные отели в Хургаде также поставили «стоп» на бронирование.
По оценкам самих отельеров, повышенный спрос со стороны российских туристов на первую неделю ноября стал для них неожиданностью. В бархатный сезон на отдых в Хургаду традиционно прилетают состоятельные европейцы, поэтому значительную часть номерного фонда отвели под их размещение.
Росавиация ранее выдала более 170 новых разрешений на выполнение регулярных рейсов из регионов на курорты Египта. Одним из крупнейших получателей новых допусков стала авиакомпания «Россия», которая является стратегическим партнером туроператора «Библио-Глобус». Перевозчик получил возможность поставить регулярные рейсы из Краснодара, Красноярска, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Омска, Тюмени, Перми, Самары, Ростова-на-Дону, Уфы и Челябинска.
Забыли о теракте и коронавирусе. Безопасно ли отдыхать в Египте
Хотят ли россияне в Египет
До крушения А321 Египет был для россиян одним из самых популярных туристических направлений: в 2015 году российские авиакомпании перевезли между двумя странами (туда и обратно) чартерными рейсами почти 4 миллиона человек. По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майи Ломидзе, египетские курорты тогда уступали по популярности только Турции (почти 5,5 миллиона отдыхающих).
«Несмотря на отсутствие чартерных рейсов, многие россияне находили способ, как добраться на курорты, например, через другие страны или Каир (с 2018 года регулярное авиасообщение частично возобновилось. — Прим. ред.)», — отмечает в разговоре со «Снобом» Ломидзе. По ее данным, ежегодно в Египет летало от 100 до 180 тысяч россиян. Исполнительный директор АТОР считает, что отложенный спрос на путевки в Хургаду и Шарм-эль-Шейх был и остается «колоссальным».
На фоне новостей об ограничении авиасообщения с Турцией количество поисковых запросов про отдых в Египте увеличилось на 98%, отмечают в Aviasales. В АТОР популярность этого направления связывают с тем, что египетские курорты готовы принимать туристов и летом, и зимой. При этом стоимость перелета, как и цены в местных отелях, относительно низкие.
Майя Ломидзе считает, что цены на отдых в Египте после запуска чартеров не поднимутся, так как египтяне захотят как можно быстрее восстановить туристический поток из России. По оценке собеседников «Сноба» из туротрасли, средняя стоимость туров на египетские курорты составит 46 тысяч рублей — столько будут стоить билеты в обе стороны и неделя проживания в пятизвездочном отеле. Для сравнения: аналогичный отпуск в Сочи, по данным сервиса OneTwoTrip, обойдется минимум в 96 тысяч рублей, а в Ялте — от 129 тысяч.
Аэропорт Хургады Фото: Mohamed Abd El Ghany/Reuters
Почему чартеры открывают сейчас
О том, что чартерное авиасообщение между Египтом и Россией может возобновиться, с 2015 года говорили неоднократно. В последний раз подобное предположение прозвучало в феврале 2021-го — тогда о скором открытии чартеров сообщили в египетском Министерстве гражданской авиации (Росавиация эту информацию тогда не подтвердила). Сейчас об этом говорят уже в российском МИД. Именно этот фактор, как считают в АТОР, позволяет операторам постепенно начинать планирование туров.
По мнению собеседников «Сноба», российские власти могут открыть чартеры в Египет именно из-за приостановки авиасообщения с Турцией. «Сочи — плохая альтернатива и по цене, и по сервису. Непонятно и какая ситуация будет вокруг Крыма, где сейчас сосредотачиваются российские войска. Египет — идеальная альтернатива и компенсация гражданам за сорванные отпуска», — рассуждает авиаэксперт Вадим Лукашевич. При этом он сомневается, что с 2015 года, когда над Синаем взорвался Airbus «Когалымавиа», египетские аэропорты стали безопаснее.
Место крушения российского самолета Airbus A321 в Египте, 1 ноября 2015 года Фото: Максим Григорьев/ТАСС
Безопасны ли египетские аэропорты
По данным источников «Интерфакса», решение о запуске чартеров в Египет было принято еще в начале этого года, после того как российские эксперты проверили службы и меры безопасности в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха. «За последние годы профильные специалисты двух стран проделали большую совместную работу», — заявил 12 апреля газете «Аль-Ахрам» глава российского МИД Сергей Лавров.
Один из родственников погибших, Олег Винник, потерявший в катастрофе А321 двух детей, жену и тещу, ранее в разговоре со «Снобом» предполагал, что если Египет так и не признает случившееся терактом, то россияне «начнут летать на Красное море за три копейки, а египетские службы безопасности так и продолжат работать халатно».
Такого же мнения придерживается и адвокат Михаил Загайнов, который представляет в египетских судах интересы родственников погибших россиян: «Египет до сих пор не признал случившееся терактом. Этим власти показывают, что и в будущем не предпримут никаких мер по защите российских туристов. Значит, наши соотечественники не могут чувствовать себя в безопасности в этой стране».
Каир Фото: Omar Elsharawy/Unsplash
Ситуация с коронавирусом
Официальная причина, по которой Россия решила закрыть авиасообщение с Турцией, — коронавирус. За время пандемии там заразились 4 446 591 человек (5% населения), умерли 36 975. При этом, по данным университета Джонса Хопкинса, к 22 апреля в Египте зарегистрировано всего 218 902 случая коронавирусной инфекции (0,2 процента населения), умерли 12 866 человек. Но информации о том, как собираются данные по этой стране и сколько египтян уже привились, нет.
«Если россияне будут отдыхать в отелях с закрытой территорией, то вероятность, что они заразятся коронавирусом, будет ниже, чем при проживании в том же Каире. В Египте, как и в других курортных странах, все зависит от конкретного региона и самих туристов — как они соблюдают меры предосторожности», — отметил в разговоре со «Снобом» вирусолог, доктор биологических наук Виталий Зверев.
В конце марта президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси предупредил граждан о надвигающейся третьей волне COVID-19 и призвал их соблюдать меры предосторожности. В апреле в стране началась вакцинация сотрудников туриндустрии, но процедура добровольная — власти пообещали, что отказавшиеся от прививки будут соблюдать более строгие антиковидные меры.
Авторы Кристина Боровикова и Никита Павлюк-Павлюченко
Больше текстов о политике и обществе — в нашем телеграм-канале «Проект “Сноб” — Общество». Присоединяйтесь
Путин отменил запрет на полеты чартеров в Египет
Новый указ Путина также отменяет адресованную туроператорам и турагентам рекомендацию воздерживаться от продажи россиянам путевок на курорты Египта.
Почему прерывали авиасообщение
Авиасообщение между Россией и Египтом было прервано, после того как в ноябре 2015 года в результате теракта потерпел крушение самолет российской компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. В катастрофе погибли 217 пассажиров и семь членов экипажа. Для возобновления авиасообщения Россия потребовала от Египта усиления мер авиационной безопасности.
В апреле 2021 года пресс-служба администрации президента Египта Абделя Фаттаха ас-Сиси сообщила, что лидеры двух стран договорились о возобновлении полетов из России в аэропорты курортов Хургада и Шарм-эш-Шейх.
Что нужно для полета в Египет
Всего с начала пандемии в Египте, по информации Университета Джонса Хопкинса, подтверждено почти 282,6 тыс. случаев заболевания COVID-19. Суточный рекорд был поставлен 19 июня 2020 года — почти 1,8 тыс. заболевших. Для сравнения: 7 июля был зарегистрирован только 161 случай. В связи с коронавирусной инфекцией всего было зафиксировано свыше 16,3 тыс. смертей (суточный рекорд — 95 в июне 2020-го). Первую дозу одной из разрешенных в Египте вакцин получили более 4,5 млн человек, полностью привиты 953 тыс. человек, что составляет менее 1% всего населения страны.
Готовы ли перевозчики
«Мы пока ничего не комментируем. Сейчас необходимо решение оперштаба правительства», — заявил РБК представитель Росавиации.
В оперштабе по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции, в свою очередь, заявили, что о принятом решении (в вопросе о количестве рейсов с Египтом) будет сообщено дополнительно, передает «Интерфакс».
По данным на весну 2021 года, у российских авиакомпаний было около 70 допусков на выполнение регулярных рейсов в Египет. На курорты — примерно 15. Получать допуск на чартеры для полетов не требуется, сообщил РБК источник в российской авиакомпании, ранее летавшей на курорты Египта. Почти все опрошенные РБК перевозчики готовы начать полеты в ближайшее время.
Пресс-секретарь Azur Air (партнер туроператора ANEX Tour) Дарья Раздобудкина заявила, что авиакомпания готова совершать рейсы по курортным направлениям Египта: «Сейчас мы ожидаем детальную официальную информацию, после которой авиакомпания будет готова сформировать план полетов».
Официальный представитель «Аэрофлота» Михаил Демин заявил, что авиакомпания не занимается чартерными полетами на курорты Египта. Представитель «Победы» отказался от комментариев. РБК также направил запрос в пресс-службу Utair.
Готовы ли туроператоры
До остановки авиасообщения Египет был одним из самых популярных направлений среди российских туристов. В 2014–2015 годах его посетили более 2,2 млн россиян, в 2016–2017 годах — лишь несколько сотен, в 2018-м — около 13,6 тыс., в 2019-м — менее 26 тыс., а за 2020 год — около 14 тыс.
Как анонсировал в интервью РБК совладелец Внуково Виталий Ванцев: «Мы ожидали, что Египет откроется три года назад, и с этим ожиданием живем до сих пор. Наши сограждане летом в Египет не летают, это зимний курорт, так было всегда. Как правило, в летний сезон туда летают только те немногочисленные туристы, кто занимается дайвингом. Сезон для Египта — с октября по май. Поэтому мы надеемся, что если летом будет официальное разрешение на полеты в Хургаду и Шарм-эш-Шейх, то как раз в зимнюю программу мы покажем хорошие результаты и авиация получит хороший доход». Согласно приводимым им цифрам, до закрытия Египта «мы достигли цифры 5 млн туристов на курорты Шарм-эш-Шейха и Хургады в год». «Я думаю, этот рынок восстановится достаточно быстро», — анонсировал он.
Первый вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович считает, что в первое время после возобновления полетов цены на отдых в Египте будут низкими благодаря конкуренции с Турцией, чтобы восстановить рынок и привлечь граждан. «Потом они будут выравниваться, потому что египтянам тоже надо восстанавливать потери, которые они несли все это время без наших туристов. На самом деле ситуация с ценами сложнее, поскольку зависит не только от российского, но и от других рынков. Ведь не только мы истосковались по отдыху. Туристы из других стран тоже всегда ездили в Египет: и англичане, и немцы, и многие другие», — поясняет Канторович.
По словам представителя АТОР, цены могут подняться из-за спроса, так как в Египет могут поехать туристы из других стран, прежде всего из Германии и Англии, где ситуация с прививками от COVID-19 лучше.
Туристическая индустрия Египта смогла компенсировать растянувшийся более чем на пять лет запрет для россиян напрямую летать на курорты Красного моря. В 2015 году Египет посетили почти 6,8 млн европейцев (в том числе и россиян), свидетельствуют материалы статистической службы Египта. В 2016 году, после трагедии над Синайским полуостровом, когда авиасообщение приостановила не только Россия, но и другие страны, турпоток из Европы упал более чем в 2,5 раза, до 2,6 млн человек. Но уже в 2017 году этот показатель вырос до 4,7 млн, в 2018-м — до 6,9 млн человек и, таким образом, превысил уровень 2015 года. В 2019-м турпоток из Европы превысил уже 8,4 млн человек. То, что к отсутствию российских туристов адаптировались гостиницы Египта, подтверждает и количество ночевок европейцев. В 2015 году жители Европы провели в целом в египетских отелях 62,4 млн ночей, в 2016-м — только 15 млн, в 2017-м — уже 42,6 млн, в 2018-м — 63,2 млн, в 2019 году — 72,5 млн.
Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе ранее говорила, что у туроператоров уйдет от недели до двух на формирование программ полетов в Египет. На сайте АТОР говорится, что в 2019 году, когда российский рынок также ожидал открытия Египта, предполагалось, что на этом направлении возобновят работу как минимум семь федеральных туроператоров: Anex Tour, Coral Travel, Pegas Touristik, «TUI Россия», «Библио-Глобус», «Интурист» и Tez Tour.
Как и перевозчики, опрошенные РБК туроператоры ждут информации от оперштаба и готовы оперативно сформировать предложения.
Представитель ANEX Tour отметил, возобновление прямых рейсов на курорты Египта — «одна из самых ожидаемых новостей последних месяцев»: «Спрос на курорты Египта даже с продолжительным трансфером из Каира был высоким, исходя из этого мы рассчитываем на его увеличение сразу после открытия продаж туров с прямыми рейсами в Хургаду и Шарм-эш-Шейх». По словам собеседника РБК, на расчет цен и открытие продаж потребуется не более недели.
Показные меры: на курортах Египта увидели угрозу COVID-19 для россиян
В сложной ситуации оказались десятки российских туристов, решивших отправиться на нерабочей неделе на зарубежные курорты. И теперь они пережидают вспышку COVID-19 не дома, а в больнице Египта.
Строгость контроля в аэропорту Хургады больше выглядит показной. В огромной толпе люди дышат друг другу в затылок. А до этого они также чихали и кашляли в другом ближневосточном хабе.
Мы сегодня идем путем наших туристов, которые рванули из Москвы на выходные в жаркие страны. Но только летим мы не из столицы, а из Стамбула, так сложилось. Как здесь исполняются ковидные ограничения?
Маски здесь носят лишь самые ответственные. К нарушителям режима у служащих аэропорта претензий не возникает. По радио объявляют: для посадки в самолет нужен QR-код. Первый раз ПЦР-тест у нас спросили только при посадке в автобус. Но, конечно, его никто не проверял.
«У нас тоже мамы, папы, дети. Мы чувствуем меру ответственности за них. Но мы устали очень», – говорит Анна.
Однако там, куда они отправляются, кое кто уже поплатился за безалаберность принимающей стороны сполна. Не коронавирус, так что-то похожее на острое отравление настигло отдыхающих.
Симптомы пищевого отравления отдыхающие почувствовали накануне вылета домой. Большинство пострадавших туристов будут лечиться – и серьезно.
«Симптомы появились после приема пищи. Пациентам стали оказывать помощь в приемном покое, кого-то уже госпитализировали. Их состояние я оцениваю как состояние средней тяжести», – сказал доктор Абделькадер Давидар.
Отель помпезный. Обещал королевский отдых. Но сегодня охранник и стоящий за его спиной полицейский говорят: работу свернули. Причиной массового отравления могла стать и водопроводная вода плохого качества. Такую версию озвучила туристка из Татарстана. До появления симптомов женщина умывалась и полоскала рот водой из-под крана.
«Это один из наиболее вероятных источников, потому что эпидемиологическая обстановка в этом регионе достаточно серьезная. То есть очень плохой контроль за водными источниками. Но здесь не исключена история и с тем, что не исключен пищевой путь», – сказала диетолог Нурия Дианова.
40 человек попали в больницу. А через два дня произошло «чудо». Некоторые, вылечившись, вернулись. Гости рассудили: не пропадать же деньгам. Однажды отравленный уже не утонет. И продолжают загорать.
А тем временем обстановка в Хургаде в смысле инфекций оставляет желать лучшего. Вот так выглядит завтрак в соседнем отеле. Хорошо защищенными здесь себя чувствуют разве что женщины, полностью закутанные в черное по местным традициям.
«Надежда, что нас ждут, раз границы открыли. И мы решили довериться. Ключевое слово – «довериться», – говорит одна из туристок.
Через неделю-две все эти люди вернутся обратно. Хорошо, если здоровыми. Но, возможно, кому то и не повезет.
Ближневосточный отдых в тяжелые инфекционные времена – это как запретный плод, который так хочется надкусить, но порой очень трудно переваривать. В этом случае очень кстати аптеки, которые в таких маленьких городах, как правило, через дорогу от отеля. Или хорошие врачи-инфекционисты, которых в основном на всех не хватает.
