ПДД для велосипедистов
Узнать о ПДД для велосипедистов
Велосипед – это транспортное средство, а значит, велосипедист должен соблюдать все правила дорожного движения, относящиеся к транспортным средствам. В то же время, как только велосипедист слезает с велосипеда и ведет его рядом, он становится пешеходом, а потому должен соблюдать правила движения, предусмотренные для пешеходов.
Где ездить на велосипеде:
велосипедистам до 7 лет разрешается ездить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон;
велосипедистам от 7 до 14 лет разрешается ездить только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
велосипедистам старше 14 лет разрешается ездить только по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части, если:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза не превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах:
по тротуару или пешеходной дорожке, если:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
ездить на велосипеде, у которого есть неисправности рабочей тормозной системы или рулевого управления;
управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией велосипеда;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
буксировка велосипедов, а также буксировка велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом;
пересекать дорогу на велосипеде по пешеходному переходу;
ехать по полосе встречного направления.
при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов для водителей других транспортных средств;
не обгонять транспортные средства, если они поворачивают направо;
объезжая автомобиль, убедиться, что водитель и пассажиры не открывают двери.
В Кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ) предусмотрены следующие штрафы за нарушение правил дорожного движения велосипедистами:
за любое нарушение Правил дорожного движения велосипедист наказывается штрафом в размере 800 рублей;
нарушение правил в состоянии алкогольного опьянения карается штрафом в размере 1000‒1500 рублей;
если велосипедист нарушит ПДД и создаст помехи для движения, он должен быть наказан штрафом в размере 1000 рублей;
если велосипедист допустит нарушение, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью другого участника движения, тогда на него должны наложить штраф в размере 1000‒1500 рублей.
Информация об ответственности за нарушение правил дорожного движения велосипедистами
Наступление теплой погоды, приближающиеся дни школьных каникул все больше привлекают молодежь проводить время на улицах города, многие увлекаются ездой на велосипедах. Катание на велосипеде – это весело, полезно, интересно! Ведь это так не сложно – сел на велосипед и крути педали… Но не стоит забывать, что существуют правила движения на велосипеде, соблюдение которых гарантирует сохранение здоровья, а порой и жизни велосипедиста и других участников дорожного движения. Напомним эти правила детям и особенно их родителям, ведь последствием нарушения правил дорожного движения может быть не только причинение вреда здоровью, но и наступление юридической ответственности. Правила нужно знать и обязательно выполнять!
Прежде всего, хочется уточнить относится ли велосипед к транспортному средству и является ли велосипедист полноправным участником дорожного движения?
Так что велосипедиста можно считать участником дорожного движения и он обязан подчиняться установленным правилам. Глава 24 Правил дорожного движения посвящена дополнительным требованиям к движению велосипедистов и водителей мопедов.
Существуют ли возрастные ограничения для езды на велосипеде?
Да, существуют ограничения для различных возрастных категорий:
Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по тротуару или пешеходной дорожке, если:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Напомните основные правила. Установлены ли запреты и ограничения для передвижения на велосипеде кроме вышеназванных?
Для повышения безопасности при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Как и у водителей автомобилей у велосипедистов существуют свои запреты:
управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
осуществлять буксировку велосипедов, а также буксировку велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом;
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Категорически не советуем цепляться за другое транспортное средство – это очень опасно!
Вы сказали, что велосипедисту запрещено пересекать дорогу по пешеходному переходу. Как же быть, если нужно попасть на другую сторону дороги или изменить направление движения?
При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика)!
Обратим внимание, что если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист также должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами для движения пешеходов.
Да, правила серьезные! Их нарушение чревато серьезными последствиями. Какая существует юридическая ответственность?
За нарушение Правил дорожного движения велосипедистам грозит наступление ответственности.
Так, например, в соответствии со статьей 12.29 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
Такие нарушения, но совершенные в состоянии опьянения влекут наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Согласно статье 12.30 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Нарушение, повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Уважаемые велосипедисты, а также родители несовершеннолетних любителей покататься, прежде чем выезжать на дорогу ознакомьтесь с Правилами дорожного движения. Это займет не так много времени, но сохранит ваше здоровье, а возможно и жизнь!
Велосипедист на пешеходном переходе. Верхом или пешком?
О велосипедисте и уличном движении
Правила дорожного движения Российской Федерации
1. Общие положения. «Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Правилами дорожного движения установлено, что движение на велосипеде (в том числе на электровелосипеде, двух-или трехколесном самокате, сигвее, электросамокате, гироскутере, электромоноколесе (моноцикле)) детям в возрасте младше 7 лет разрешается только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
Двигаться на велосипеде детям в возрасте от 7 до 14 лет разрешается только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Молодым людям старше 14 лет передвигаться на велосипеде позволяется по правому краю проезжей части, если:
1. отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним;
2. если габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему, либо перевозимого груза превышает 1 м;
3. если движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
4. допускается движение по обочине – в случае, если отсутствуют полоса для велосипедистов, велосипедная и велопешеходная дорожки, либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части.
Этой возрастной категории велосипедистов (старше 14 лет) разрешается двигаться по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:
1. если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
2. если велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет, либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
На пешеходном переходе
Казалось бы, какая разница, как велосипедисту пересекать дорогу по пешеходному переходу: верхом на своем коньке-горбунке или же спешиться, пройти по переходу, держась за его рожки, или неся его в руках? Обычно тинейджеры (подросток; юноша или девушка в переходном возрасте (от 13 до 19 лет) – Википедия), среди которых на дорогах больше всего поклонников этих средств передвижения, не задумываясь сворачивают с дороги на «зебру» и быстро пересекают дорогу верхом.
Такой маневр является грубейшей ошибкой.
Дело в том, что движение на велосипеде – это управление транспортным средством. И поэтому п. 24.8. ПДД РФ запрещает велосипедисту пересекать дорогу по пешеходным переходам на своем транспортном средстве.
Переходить дорогу по пешеходному переходу велосипедист имеет право только пешком, ведя (неся) транспортное средство в руках. В этом случае велосипедист приравнивается к пешеходу.
Что же может случиться, если упрямый или ленивый велосипедист проедет по пешеходному переходу верхом на своем коньке-горбунке?
Если на такого упрямца, едущего по пешеходному переходу, наедет автомобиль, то виноват в ДТП, скорее всего, будет велосипедист (если водитель автомобиля не превысит скорость).
И даже если он получит телесные повреждения в результате столкновения, ремонт повреждений, которые получит при этом автомобиль (помятый капот, поврежденные боковые зеркала, разбитый бампер, треснутое лобовое стекло), придется оплачивать родителям упрямца.
Если бы велосипедист шел по пешеходному переходу пешком, ведя своего коня под уздцы или неся его под мышкой, для него все могло бы быть наоборот: страховая компания водителя автомобиля в любом случае оплатила бы по полису ОСАГО вред, причиненный его здоровью, и ремонт поврежденного велосипеда. А водитель автомобиля не имел бы права требовать с родителей велосипедиста возместить ущерб, нанесенный его автомобилю пешеходом, а не велосипедистом.
Другая ситуация: велосипедист верхом на лихом коне, не снижая скорости, сворачивает с дороги на пешеходный переход и врезается в мирно идущего пешехода. Виноват снова будет велосипедист!
Оплачивать лечение пострадавшего пешехода и его последующую реабилитацию (санаторий) опять же придется родителям горе-велосипедиста.
Поэтому, покупая своему ребенку вожделенное транспортное средство, родители должны разъяснить ему: как и где можно на нем ездить, а где надо ходить пешком, ведя свое транспортное средство рядом.
Неисполнение этого правила может дорого стоить как самому ребенку, так и его родителям.
Обсуждают (45): Обсуждение
Комментарии (123)
Да задолбали эти велосипеды! Спокойно не погуляешь в парках, только и приходиться увертываться от них. А не давно, как в статье написали, чуть не сбил такой. через дорогу летел на велике на скорости, чтоб успеть на светофор..
Дураков хватает везде. И велосипедисты гоняют как по треку и пешеходы ломятся не глядя. ПДД для всех. В парках есть велодорожки (может не везде). По ним и должны ездить велосипедисты. Но по ним и народ идет не глядя. Проявлять уважение нужно друг к другу.
У нас в парке велодорожки облюбовали мамаши с колясками, вышагивают вряд, замечание сделать нельзя яжемамам, набрасываются стаей.
В чём вопрос? Заявка в гибдд и их выловят)))
Задолбали наглые идиотки с колясками и малолетними детьми, разгуливаюшие на скоростных велодорожках в парках!
Есть и такие. А потом ещё и сиди из-за них. не дай Бог, кто налетит на них на велосипеде или другом транспорте, потому что им видите ли прогуляться по велодорожкам захотелось.
Блин.. а если приходится пересекать всевозможные второстепенные дороги через каждые 25-35 метров.. Да легче и быстрее пешком дойти чем каждый раз слазить с велика и переводить его через дорогу.
Элементарно. Пересекать дорогу можно и на велосипеде, но не на зебре! Отъехали от зебры 5 метров и езжайте через всю дорогу.
Велосипедист ОБЯЗАН двигаться по проезжей части, соблюдая все предписанные ему правила и нормы!
Если много второстепенок и не хочется двигаться по проезжей части (как это предписывает закон), ХОДИТЕ ПЕШКОМ.
Если, все таки, хочется покататься и не хочется ехать по проезжей части, тогда скачите каждые 25-30 метров (нарушая ПДД, т.к. двигаетесь по тротуару).
Если вы двигаетесь по проезжей части, Вы обязаны выполнять все предписанные правила: уступать дорогу т/с, имеющим преимущество; останавливаться на светофорах; осуществлять манёвры, предупреждая о них заранее и т.д.; а также имеете преимущественное право проезда перед второстепенными проезжими частями.
Да и ещё одно: СКВОЗНОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ В НЕУСТАНОВЛЕННЫХ МЕСТАХ И С НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ СТРОГО-НАСТРОГО ЗАПРЕЩЕНО!
Сам автомобилист с 15-ти летнем стажем, но страшнее весипедистов (скутеристов, сигвейтистов. ) участников дорожного движения не видел.
А велосипедисты (скутеристы, сигвейисты. ) реально задрали уже гонять по тротуарам и дорожкам в парках! Ещё и орут на тебя, когда в сторону не отпрыгиваешь, чтоб его пропустить.
Второй случай: Тут меня один велосипедист сбил на тротуаре (налетел сзади, благо только по руке задел, выбив пакет, по которому ещё и проехал потом). Так я его пока не окрикнут, он даже и не остановился! А когда остановился, начал на меня наезжать, мол, почему я свои манёвры не обозначаю! Совсем охамел! Он нарушает, а я виноват! Идиотство и хамство полной меры!
Резюме: соблюдайте правила, уважайте других и будьте взаимо вежливы!
Можно ли переезжать пешеходный переход на велосипеде
5 минут Автор: Михаил Скворцов 2184
Ситуация, когда велосипедист «на всём скаку» мчится на «железном коне» по пешеходному переходу, давно перестала удивлять и пешеходов, и водителей. Редко-редко можно услышать свисток полицейского, призывающего велосипедиста остановиться. Нарушение правил дорожного движения (а речь идёт именно о нём) становится повсеместным. Почему так происходит? Каким правилам должен подчиняться велосипедист на пешеходном переходе?
Кто же он на самом деле?
Проблему самоопределения велосипедисту поможет решить свод ПДД. Следуя определению, сформулированному правилами дорожного движения, велосипед является немеханическим транспортным средством, а велосипедист – его водителем. Спешившийся велосипедист, мирно перевозящий своё транспортное средство через проезжую часть, автоматически превращается в пешехода (пункт 1.2). Вывод прост: переход является пешеходным, а значит, переходить его имеют право лишь пешеходы, то есть велосипедисты, ведущие велосипед за руль.
Примечание. Есть только одно отличие в поведении пешеходов и тех, кто таковыми становится, пускаясь с велосипеда: за границами населённых пунктов люди двигаются по проезжей части навстречу движению транспорта, а спешившиеся велолюбители – в ту же сторону, что и транспортный поток (п. 4.1)
Нужно ли водителям велосипедов уступать дорогу пешеходам?
Да. Оказываясь в роли водителя ТС, то есть, находясь за рулём велосипеда, на регулируемых пешеходных переходах велосипедист должен ездить, ориентируясь на сигналы обычных транспортных или специальных велосипедных светофоров, а также знаки регулировщиков (п.6).
На нерегулируемых пешеходных переходах водитель велосипеда должен уступить дорогу пешеходам (14.1). В городах с трамвайным движением, если трамвайные пути проходят по проезжей части, также нужно пропускать пешеходов, направляющихся к трамваю, подошедшему к остановке, или выходящих из него (14.6).
Разрешено ли разворачиваться на пешеходном переходе?
Иногда водитель велосипеда с нетерпением ждёт участка, размеченного «зеброй», чтобы развернуться на нём, и при этом даже не задаётся вопросом, можно ли совершать подобные развороты. Согласно пункту 8.11 ПДД, велосипедистам запрещено разворачиваться на пешеходном переходе. А как быть в этом случае? Необходимо сойти с велосипеда, пройти по «зебре», ведя свой байк за руль, а затем продолжить путь в заново выбранном направлении.
Правила дорожного движения напоминают, что пешеходные переходы – это ограниченные по функциональности участки проезжей части. Именно поэтому на пешеходных переходах, а также в зоне пяти метров до них или за ними нельзя останавливаться и, тем более, стоять (12.4).
А железнодорожный переезд?
Если пересечение проезжей части по пешеходному переходу не угрожает жизни и здоровью людей напрямую, то нарушение правил движения через переезд железной дороги смертельно опасно как для велосипедиста, так и для пассажиров пытающегося стремительно затормозить поезда. Нужно помнить, что масса поезда во много раз превышает массу велосипеда, и последствия столкновения в 99% случаев окажутся трагическими.
При движении через железнодорожные пути велосипедист обязан:
Водитель, который переезжает линии железной дороги, должен сохранять бдительность, не ездить с наушниками в ушах, иметь велосипед, оборудованный светоотражателями, фонариком и фарами, чтобы не допустить аварии, произошедшей по его вине.
Среди нас ему не место!
Сходная ситуация неуместности возникает, когда велосипедист появляется в пешеходной зоне. Чтобы не мешать идущим по тротуару людям, велолюбитель должен помнить, что ехать следует в порядке приоритета по следующим участкам:
Ездить по тротуару разрешено, если вам ещё не исполнилось14 лет, вы перевозите или сопровождаете дошкольника, а также в том случае, когда возможность движения по более приоритетным зонам отсутствует. В большинстве наших городов до сих пор нет возможностей полноценного перемещения по велосипедным или велопешеходным дорожкам, а обочины завалены то мусором, то снегом. Тогда безопаснее действительно двигаться по тротуару.
При этом важно помнить уточнение, которое содержится в пункте 6 статьи 24 ПДД, напоминающее, что в случае, когда перемещение на велотранспорте мешает движению пешеходов, в обязанности велосипедиста входит предупредительное отношение к людям: водитель велосипеда обязан спуститься и продолжить путь по «густонаселённой» части дороги пешком. Если велосипедист попадает в зону пешеходки, это означает лишь то, что передвигаться по ней нужно как можно медленней и осторожней.
Преступление и наказание
О том, что ожидает нарушителей, повествует статья 12.29 ПДД.
Чтобы ваши действия не создавали помехи на проезжей части, не раздражали водителей автомобилей, а ещё хуже – чтобы вы не сбили кого-то из людей, переходящих дорогу, необходимо запомнить простое правило: велосипедист может только перейти, но не переехать дорогу по пешеходному переходу.
Комментарии
Почему пешеходный переход НУЖНО переезжать верхом:
Полностью поддерживаю этот пост. Что за дебилы придумали закон спешиваться на пешеходнике, ну давайте теперь ролики снимать с ног, а инвалид пусть с коляски своей встает и пешком идет, какого хрена он нарушает передвигаясь на колесах. Считаю нужно просто в законе прописать «Снизить скорость до пешеходной». Сам постоянно езжу через пешеходник верхом и бесят водители которые возмущаются.
Логика есть. Человек на велосипеде не в состоянии изменить скорость и направление движения так же как это может сделать пешеход в случае опасности. Но я считаю, что каждый челове должен сам оценивать риски и принимать решение переходить или переезжать переход. Важно донести людям (особенно детям) все возможные последствия каждого их действия на дороге. К сожалению, многие этого не знают, особенно те, у кого нет водительских прав.
Бесят водители, которые видят меня, начинают притормаживать, начинаю переезжать — СИГНАЛЯТ, какого хрена? Мы же с тобой посмотрели друг на друга! Нет, им принципиально важно посмотреть как я унижусь — слезу с велика и улиткой проползу перед ними. Я спешиваюсь, когда люди рядом или навстречу тоже переходят. А когда я одна и с водителями переглядываюсь ЗАЧЕМ.
Я притормаживаю перед ПП, слева никого, начинаю движение, справа машина замедляется, потому что видит меня, очевидно, смотрим друг на друга, начинаю пересекать его полосу. он сигналит. Ну что за долбоебизм?! Я одна еду, очень медленно, зачем спешиваться, если нет угрозы наехать на пешехода, переходящего навстречу или рядом со мной. Почему водителю принципиально важно «унизить» велосипедистку, прикрываясь заботой о безопасности! Не смешите меня, по их логике будет безопаснее если я совсем как улитка буду переползать перед ними со своим грузом? Им же самим хочется, чтобы человек пересек дорогу плавно, без суеты. Лицемеры!
Пешеходный переход нужно переходить пешком
Штрафуют велосипедистов за езду по пешеходнику только так. Сегодня самому 800 рублей выписали. Переехал пешеходник рядом с ДПСниками со скоростью пешехода, даже приостановился машину пропустил. Он мне и сказал что если б я был пешком он водителя бы оштрафовал, а так водиле и предъявить нечего, вот меня и оштрафовали.
И правильно сделали что штрафанули
Чем управлял водитель ДПС?
Татьяна, вы умничка. Когда будете в следующий раз нарушать скиньте свой маршрут и номер телефона. Мы будем в патруле и подъедем, решим всё на месте
А потом этими губами детей своих целовать? Может лучше заплатить эти 800 рублей?
Таня, вот это правильно! Побольше бы таких сознательных велосипедисток.
а как быть если в Москве ехать по тротуару на Ленинском проспекте, например, там каждые 100 м чтоли спешиваться? я не говорю про перекрестки очевидные, там вдоль выездов из прилегающих улочек, дворов итп рачертили зебры желтые- получается я должен их все время пешком переходить?
На Ленинском очень мало велодорожек. а значит катить следует по проезжей части. Не пробовали это делать?
Да посигналить им надо было, нефиг шеренгами по до дорогам и затруднять движение.
Я автомобилист с 10 летнем накатанным стажем. Подьезжая к нерегулируемому пешеходному переходу я сбрасывая скорость, так же оцениваю наличие пешеходов и оцениваю могу ли проехать..если их нет то я спокойно еду дальше..быстро едуший велосипедист может оказаться передо мной в мгновение ока..я просто не успею среагировать..
Считаю, по крайней мере, на регулируемом надо разрешить переезд на вело, ибо машины стоят под светофором и водителям нет нужны реагировать на кого бы то ни было, а под красный велопереезд итак небезопасен)
Сторонники запретов исходят из позиции, что все велосипедисты дебилы и несутся сломя голову. Так вот, дебилы есть везде. Человек с чувством самосохранения старается вести себя осторожно всегда, независимо от того, как он передвигается. А то, что у нас очень снизилась общая культура и в передвижении тоже- это очень заметно. Появилась «мода» среди пешеходов ходить по левой стороне, притом началось всё так резко, как будто страну переименовали в Англию. Культура (то- бишь правила поведения) была придумана не просто так, а чтобы не наступать на те же грабли постоянно и не бить морды друг-другу каждый день, доказывая кто прав. Как-то так думаю.
На не регулируемых, как правило нет не людей не машин и что теперь каждый раз спешивается через каждые 50-100 метров после каждого дома? Надо просто вело права сделать и обучать экстремальному вождению, чтоб на большие бордюры запрыгивали, могли ездить со скоростью 1 км\ч, змейку сдавать и т.д., а на переходах замедлятся, если пропускают ехать, нет стой жди или иди пешком, тогда пропустят.
